简介：文章讨论了数字图书馆条件下对文献检索方式、方法和内容上的变革影响，分析了在此条件下文献检索工作重点的转移要求，提出了网络环境下优化信息服务的建议。

简介：浙江国际海运职业技术学院图书馆对学生进行了图书馆的利用状况、馆藏文献资源满意度、服务工作满意度的问卷调查,并对调查结果进行了分析,提出了改善阅览环境、加强馆藏资源建设、加强教育宣传力度等对策。

简介：摘要：图书馆电子阅览室建立在计算机网络应用技术基础之上，认证是电子阅览室加强管理和确保网络信息安全的不可或缺的环节。文章概要分析了基于端口的访问控制协议dotlx技术，提出dotlx是改善局域网接入安全性和复杂性的重要认证技术。并以实例报告了dotlx认证体系在图书馆电子阅览室应用中的结构流程及具体方案。

简介：根据高职院校专业和学生素质的特殊要求,提出图书馆电子阅览室分时间模块、开放区域模块进行功能限定的多维模块管理模式。以充分发挥电子阅览室获取专业信息、文献查询及健康娱乐休闲等职责,满足读者的多元化需求,提高电子阅览室的资源利用率。

简介：文章通过对浙江图书馆馆藏（清-民国）舟山地方文献的调查，发现其主要种类有地方名人著述、地方报刊资料、舟山游记文献及普陀山旅游书刊、舟山老地图、定海浙江省水产试验场的渔业资料等等，并对《浙江省立水产科职业学校校刊》等部分馆藏舟山地方文献作了详细介绍。

简介：专题特色数据库是当前高职院校图书馆建设的一个重要方面，必须加强规划，立足馆藏，以人为本，多方联盟。其建设目标特色要体现地方性、专业性、标准化和现代化；其建设定位要讲究实用价值、突出专业特色和追求价值最大化。

简介：高职高专院校人才培养水平评估为高职院校图书馆的发展带来了良好的契机．也为图书馆的现代化建设提出了具体目标。文章从硬件与软件两方面分析了高职院校图书馆现代化建设的现状和今后发展方向。

简介：高职院校图书馆除了加强内部资源配置外，更要注重图书馆外部资源的发掘与利用。挖掘与整合图书馆的内外资源，是建设高职院校图书馆的重要措施之一。文章分析了高职院校图书馆资源配置中存在的主要问题,并就整合图书馆的内外资源提出了一些对策与建议。

简介：开拓航海类高职图书馆特色化发展道路的基本思路在于,树立＂海字号＂特色办馆理念以适应行业职业特点和内涵式发展要求;围绕学校重点学科专业建设＂海字号＂高职特色馆藏结构和馆藏体系;根据涉海读者需求多渠道构建＂海字号＂高职文献采供网络;适应涉海行业产业职业需求建设＂海字号＂特藏书库和特色数据库;基于就业导向和能力本位开展＂海字号＂高职读者个性化特色服务。

简介：在研究关门海峡航道特点、潮汐潮流以及报告制度的基础上，阐述了关门航段的航行方法以及航行技巧，并对整个航段的航行注意事项做了简要介绍，希望对通过该水域的船舶驾驶员有借鉴意义。

简介：据统计。2003年日本船厂的船舶订造量达357艘(2500总吨以上，不包括客船)，共计1389．7万总吨。按订造艘数和总吨计分别比上年增长7．9％和19．9％。其中干货船741．6万总吨(2002年为869．4万总吨)，油轮642．2万总吨(2002年为287．3万总吨)，其他种类船舶5．8万总吨(2002年为2．5万总吨)。2001年动工船舶达343艘(1215．5万总吨)，345艘(1237．8万总吨)建成下水，343艘(1200．2万总吨)竣工验收。

简介：

简介：日本是世界第三大经济体，目前这个国家正从传统的制造业大国及能源进口大国中转型，到2020年，日本航运业将走向何方？一切尚不知晓。多年来，日本的能源基础一直是其航运业发展的有力支撑。众所周知，日本自然资源和化石能源都十分稀缺，而这些资源又是发展制造业和工业所赖以生存的命脉，为此，日本航运公司都着力于发展船队，从海外大量进口这些资源来发展国家，其中首当其冲的便是日本航运三巨头的商船三井、日本邮船和川崎汽船。

简介：日本邮船日前宣布，自2005年4月1日起，对所有出口到亚洲港口(日本港口除外)的集装箱货物执行新的燃油调节附加费(FAF)征收标准，新标准将从此前的35美元／TEU上调到40美元／TEU，70美元／FEU上调到80美元／FEU。日邮同时宣布，

简介：开篇对于日本来说，在产业活动和国民生活中必不可少的能源几乎都依赖于海外，其中几乎所有能源都通过港口进口，因此港口对于能源供应稳定及保持低价起着非常重要的作用。随着产业的发展，能源的重要性也越来越高，在日本的历史中，能源政策总是与港口建设有着密切的关系。本稿将就二战复兴到现代社会的这段时间里，能源形势的变化及港口建设的历史做一番介绍。

简介：以经营汽车运输船为主的日本希德海运(音译)除了已向新来岛船坞订造4艘6400车位轿车卡车专用船(PCIC，2004—2005年竣工)外，还将向该厂订造4艘28000载重吨运木散货船(2003～2004年)。到9月3日，订造中船舶共22艘(PCIC6艘、散货船10艘、成品油轮5艘，集装箱船1艘)。今后还将订造汽车运输船和各型散货船，2005～2006年竣工的船舶将达到60艘，届时PCIC和非PCIC船各占一半。

简介：2月下旬开设，所利用的为与地中海航运合作配船的马士基的船舶，挂港顺序为横滨、大阪、釜山、青岛、上海、宁波、悉尼、墨尔本、横滨。

简介：近年来美国页岩气进口项目中LNG船的商业谈判，在订单数以及技术革新两方面都为日本造船公司带来巨大的转变。如今页岩气项目告一段落，新造LNG船市场出现了各类新变化，日本各大型造船公司对今后的市场动向以及订单都有着各自的安排和考量。

简介：日本邮船从5月20日起开展连接黑海沿岸港IU与伊斯坦布尔、埃及的新支线运输。所利用的为一家英国船公司营运的BTX航线的箱位。与本公司的地中海航线“M线”在达米埃塔连接。BTX由2艘450TEU船营运，挂港顺序为达米埃塔、伊斯坦布尔、康斯坦察、敖德塞、伊兹密尔、达米埃塔。

简介：文章通过对日本谚语定义及特征的分析和研究，阐述了日本谚语的形成过程和分类，以及与日本文化的关系．总结了日本谚语中的三大类与海洋文化关联的谚语。