简介：随着全球能源供应的紧张态势不断升级以及能源价格的居高不下，“塑料制品的生产”这一传统的高能耗行业面临着降低能耗的极大压力，并且随着消费类塑料电子产品的不断更新换代和质量提升，对塑机精密控制的需求也水涨船高，为了满足塑机行业对高性能精密控铡和节能的需求，穆格（MOOG）公司推出了多项用于塑料成型领域的最新技术。

简介：

简介：大禹机械有限公司（以下简称“大禹”）在Chinaplas2011展会中重点展示了其最新一代TY-E全电动成型机、转盘双色注塑机和TYU低工作台面转盘机，这几款机型包含了大禹的最新技术，是其大力推广的主要产品。

简介：来自埃克森美孚的消息称，埃克森美孚与SyntheticGenomicsInc．（SGI）已联合宣布建成新的温室设施，从而开启了藻类生物燃料计划新一阶段的研究与测试。新设施在位于加州拉荷雅的SGI总部举行的建成仪式上首次亮相，它将此项目从实验室转移到了能够更好反映藻类生产真实自然条件的环境中。

简介：在Chinaplas2009展会中，朗盛公司展示了其针对各种应用的完整产品线。其中，无机颜料业务部门（IPG）展示了Bayferrox和Colortherm无机颜料产品线。Colortherm产品线专为各种要求严苛的塑料应用而设计，其所有产品都具备易分散、热稳定性高、耐候性强和耐光色牢度极佳等优点，能够帮助客户生产出使用寿命更长、

简介：<正>汽车产业发展是工业化的重要标志,也是人类社会大生产和文明生活进步的重要内容,目前中国汽车保有量超过1亿辆,年产量连续两年超过1950万辆,已经进入汽车社会。在经济全球化的背景下,节能、安全、环保日益成为全球汽车工业变革的核心。轮胎作为汽车重要的高速运转的行走部件,在汽车行驶过程中的能源消耗占整车能源消耗达到接近20%以上(仅次于发动机),除发动机外,节能型轮胎产品能给汽车带来5%以上的节油效率。这是轮胎成为汽车节能减排技术创新的重要载体,汽车轮胎的发展创新已成为业内人士所关注的热点。

简介：完全由太阳能驱动的“阳光动力“项目飞机成功地完成了首次夜间飞行，飞行时间共计26h。这是到目前为止首架完全由太阳能驱动且实现了驾驶飞机。

简介：在全球汽车需求旺盛的带动下,全球汽车行业一直在迅速扩张。严格的政府法规,(主要在美国和欧洲的与排放相关的法规),鼓励汽车制造商开发混合动力和电动汽车。汽车制造商是添加剂制造或3D打印(3DP)技术的主要采用者。汽车制造商的3D打印应用的增加,推动了汽车的生产与设计。根据市场研究,预计全球汽车添加剂行业将快速增长。美国和欧洲的经济复苏带动了汽车市场的增长。这种经济

简介：2017年5月，科思创宣布将其上海一体化生产基地的聚碳酸酯产能提升至60万t／年。与此同时，科思创加强了对前瞻性和环保战略性项目的投资。2016年8月,科思创开始在上海一体化生产基地进行工业盐水再循环试点调试。通过与战略伙伴华谊氯碱合作，科思创希望能在2017年8月完成调试并正式投入商业运营。该项目是上海化工区循环经济的又一标志性项目,也是双方迈向环境保护，履行社会责任的成功合作。

简介：凭借activeMotionControl技术，SystecServo注塑机系列能够基于优化的混合动力驱动概念而实现最高的性能和能效。在K2016中，

简介：Schwalbe免充气轮胎由一个外胎和一个免充气内胎组成,其目标客户不仅是自行车'车队业主'或公共自行车,还有将自行车作为通勤工具和经常骑自行车的人,甚至连电动自行车使用者也包括在内。公司称免充气使得车胎不会在骑行过程中被刺穿戳破,应用于速度较快且质量较大的电动车也毫不费力。驾驶特性Schwalbe免充气轮胎的常规使用寿命大约是1万公里,期间无需维护,车胎不会被刺穿戳破,更不用充气。公司称,

简介：聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）性能十分优异,使用范围十分广泛,但是由于结晶速度过慢,需要对其进行改性.本实验先将硅灰石纤维制成母料,再用母粒对聚对苯二甲酸己二醇酯（PET）进行改性,对硅灰石纤维改性PET复合材料进行了差示扫描式量热（DSC）测试,并使用莫氏理论对其非等温降温结晶过程进行了动力学分析.

简介：众所周知,大气污染防治既是重大民生问题,也是涂料产业升级的重要抓手。目前我国日益突出的区域性复合型大气污染问题,跟涂料产业有着高度的关联。因此,涂料企业在减少大气污染方面理应发挥重要作用。治理好大气污染是一项复杂的系统工程,需要付出长期艰苦不懈的努力。当前涂料产业必须把调整优化结构、强化创新驱动和保护环境生态结合起来,努力为实现"绿色中国"作出应有贡献,已经引起了全社会的广泛关注。

简介：拜耳材料科技与中国蓝星集团于近日在北京签署了合作协议，拜耳将向中国蓝星集团提供其创新的氧气去极化阴极（简称“ODC”）技术，以集成到蓝星的氯化钠溶液电解槽中，用于氯碱工业中的氯气生产。

简介：用Kamal自催化模型分析了具有三维结构的四脚针状氧化锌晶须（T-ZnOw）对E51环氧树脂等温固化动力学的影响.结果表明,该固化过程不是单纯的n级反应,而具有自催化反应特征,固化过程符合Kamal自催化模型.根据该模型对固化体系进行分析后可知,动力学常数k1、k2随T-ZnOw的含量提高而增大,说明T-ZnOw具有很好的促进环氧树脂固化的能力.在低含量时,三维的T-ZnOw对环氧树脂固化过程的影响实际上为晶须结构中一维针状体的作用.但是,在T-ZnOw含量为5wt％时,体系的固化反应活化能有了较大幅度反弹.这表明高含量情况下,四针状的T-ZnOw间可能会搭接并形成连续网络结构,从而限制了环氧树脂分子的运动.值得指出的是,T-ZnOw对环氧树脂固化过程后期的催化作用依旧较为明显.

简介：