简介：综述了隐身涂料的分类、研究及发展现状，包括可见光隐身涂料，红外隐身涂料，激光隐身涂料、雷迭隐身涂料，声呐隐身涂料和多功能隐身涂料等。

简介：研究了成膜树脂、铜粉含量和偶联剂含量对涂料导电性能的影响.研究结果表明:铜粉含量为60%、偶联剂含量为3%时,体系导电性能较好.

简介：研究了纳米二氧化钛末对HD和VX的光催化降解作用，发现吸附在二氧化钛粉上的HD和VX在紫外光的作用下，2h后，95％以上的毒剂可被降解，HD降解中间产物为二羟乙基硫醚、芥子亚砜和乙烯基氯乙基亚砜，VX降解中间产物为甲基磷酸二乙酯和甲基磷酸，HD和VX最终产生分别为Cl^-1，SO^2-4和SO^2-4,PO^3-4,NO^-3。吸附在纳米二氧化钛粉末上的HD在自然环境中，能部分发生水解反应而消毒。

简介：通过运用环氧树脂对有机硅树脂进行改性,并以此为基体,以纳米级氮化硅、氧化铁和炭黑等为填料,与固化剂T-31组成双组分常温固化黑色涂料.将此涂料与2种市售防腐耐磨涂料所形成的涂层的附着力、耐冲击性、耐高温性和耐盐雾性进行了对比,并对此涂料在不同材质表面形成的涂层进行了测试,结果表明涂层的防腐性能和耐磨性能较好,涂层在不同材质测试试片的最大磨耗量均未超过0.040g.

简介：介绍了氧联双二苯胂的容量分析方法，该方法将氧联双二苯肿在弱碱条件下被碘定量氧化生成二苯胂酸，过量的碘溶液遇淀粉指示剂显蓝色，可指示终点，使终点明显易见。此方法操作简单，快速，新颖，可操作性强，相对误差±2％。

简介：AirElite4h生氧呼吸器是由位于德国柏林的MSA奥尔有限责任公司研制的世界上第一款以超氧化钾（KO2）生氧剂为供气源、有效使用时间可达4h以上的自给式呼吸器（图1）低的呼吸阻力、低的吸入气体温度和干爽的呼吸气体为使用者提供了惬意的呼吸舒适度，这使得AirElite4h生氧呼吸器成为不可缺少的作业型呼吸器。

简介：介绍了氧联双二苯胂的合成及分析方法．

简介：以甲基烯丙基二氯硅烷、三水合六氟丙酮（HFA·3H2O）为原料，苯基三甲基氢氧化胺为催化剂，合成具有六氟异丙醇（HFIP）官能团结构的聚硅氧烷（SXFA）气敏膜材料．分别采用红外光谱（FTIR）、凝胶渗透色谱（GPC）和差示扫描量热仪（DSC）对谊聚合物进行表征．通过声表面波（SAW）-SXFA传感器对DMMP的检测证实谊聚合物对有机磷化合物具有可逆吸附能力。

简介：电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用．针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模，基于dSPACE＋Carsim工具设计了硬件在环仿真平台，并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究．结果表明，所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要，为下一步控制系统的开发设计奠定了基础．

简介：线控转向车辆取消了转向盘与转向器之间的机械连接,驾驶员无法直接感受到当前行驶的路感.文中在分析了传统汽车路感来源的基础上,通过测量转向电机电流,计算车轮回正力矩,同时加入了限位控制与阻尼控制,完成路感模拟算法的研究.利用CarSim搭建道路环境模型,并与Simulink搭建的线控转向系统模型联合仿真来验证所提出的路感模拟算法的有效性.同时,基于LabviewPXI平台,搭建了线控转向路感模拟硬件在环仿真平台,设计路感模拟控制器采集转向电机电流,验证控制策略的有效性.

简介：研究了一步反应同时生产氯化亚砜和三氯氧磷的生产工艺。

简介：采用GC－FID技术，以正十一烷为内标物，研究了同时定量测定1－甲氧基环己烯及其副产物的方法。实验结果表明，该方法的精密度和回收率较好，最小检出量达到纳克级，简便快速，可满足工艺要求。

简介：在砂石路面循环工况下,对某轻型履带车辆动力传动装置的经济性进行了硬件在环仿真研究.建立了采用硬件在环技术的虚拟平台,校核了动力传动装置实时动态模型,并进行了不同调速率条件下经济性换挡规律的硬件在环仿真研究.结果表明：经济性换挡规律与柴油机调速率间存在着最佳组合关系.

简介：6β-羟基-8-甲基-8-氮杂双环［3，2，1］辛烷-3-酮是合成托品生物碱及其类似物的重要中间体，它是通过羟基丁二醛，甲胺盐酸盐，3-酮基戊二酸在水溶液中的Robinson-Schopf缩合反应制备的。对文献报道关于它的不同合成路线进行了综述，通过实验对它的提取方式进行了改进，缩短了提取时间，提高了收率，并对合成中影响收率的因素进行了讨论。

简介：6β-乙酰氧基-8-氮杂双环[3，2，1]辛烷是合成托品生物碱的重要中间体，同时也是高活性的有机小分子化合物。本文对该化合物进行了量子化学计算，研究了它的电子结构，对所得结果进行了分析和讨论。