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  • 简介:AventadorLP700-4还是延续了Lamborghini的一贯设计风格,显得粗犷而霸气,浑身充满了如蛮牛般的力量。而从整体感觉上,我们也能从其身上看到Murcielago、Renventon以及SestoElementoConcept的影子。

  • 标签: MURCIELAGO DNA 传承 设计风格 整体感
  • 简介:一般说来,子女是不是父母亲生,可以用DNA亲子鉴定来判断。因此,当检测显示美国26岁的母亲阴迪亚。菲切尔德与2名子女的DNA完全不匹配后。法庭判她犯有欺诈罪,并决定将孩子们送入孤儿院。不过,当法庭对丽迪亚刚刚诞生的第3个孩子进行DNA检测后,发现母子DNA依然不匹配,法官这才相信丽迪亚是个特例。而进一步检测更是让所有人目瞪口呆——丽迪亚体内有2套完全不同的DNA

  • 标签: DNA检测 体内 亲子鉴定 不匹配 母亲 子女
  • 简介:道路交通事故现场最常见的物证就是车体碎片,车体碎片包含的信息非常丰富,既有形态特征也有运动特征和物质特征,车体碎片在交通事故调查中具有不可忽视的作用,但一线民警对车体碎片的提取和应用还存在诸多的问题,如何有效提高民警的实战技能,最大限度地挖掘车体碎片的证据作用,是事故处理工作中的一个难点,实践证明必须从提高专业技能、规范勘验行为、发挥信息优势等方面进行突破。

  • 标签: 交通事故 车体碎片 现场勘验
  • 简介:交通事故现场中油漆物证的出现率较高,利用价值也比较大,尤其对肇事逃逸案件的侦破有着重要作用但在实际工作中,油漆物证并未得到很好的重视和应用本文以交通事故现场汽车油漆物证为重点,介绍了汽车油漆的组成,分析了汽车油漆物证的特点.论述了汽车油漆物证的发现、提取、包装及痕迹检验、微量检验的常用方法,并探讨汽车油漆物证鉴定结论的应用。

  • 标签: 交通事故 油漆物证 提取 检验
  • 简介:近年来,随着国内一些县级城市机动化进程的加快,交通拥堵问题日益严峻。分析原因,主要是缺乏前瞻性的交通规划、道路现状分布的不平衡、公交线网密度低、公交挣靠站位置不合理、交通管理理念不够科学、停车设施不足等问题所造成。

  • 标签: 交通组织 优化设计方法 城市区域 县级 神木县 交通拥堵问题
  • 简介:有修养的人无论做什么事情都会讲究时机和方式方法,只有选择合适的时机用恰当的方式及合理的方法才能达到预期目的。做大事如此.做小事亦然。

  • 标签: 汽车营销 汽车市场 市场供求 推销方式
  • 简介:本文主要对变速器在同步器耐久试验中出现的问题进行了分析。针对现有的缺陷,提出了通过更改同步环内螺纹参数的方法,以提高同步器的耐久性能。最后通过专项耐久试验,证明该方法是有效可行的。

  • 标签: 同步环 耐磨性 内螺纹参数
  • 简介:采用帝国竞争算法研究某轻型货车车架质量最优化问题。以某轻型货车弯曲和扭转工况为基础,进行有限元静态分析,得到车架最危险工况为扭转工况。以最小化车架质量为目标函数,引入扭转工况中的最大位移和最大应力为约束条件,建立数学模型,运用帝国竞争算法及罚函数法求解车架优化问题。将帝国竞争算法的求解结果与ANSYS零阶优化算法的结果进行比较,帝国竞争算法得到的车架质量更小,体现了较好的全局收敛能力,具有较好的实用价值和适用性。

  • 标签: 帝国竞争算法 车架 静态分析 优化设计
  • 简介:热成形材料因其可以利用单件热成形零件取代多层焊接结构,在汽车车身制造中应用越来越广泛。热成形零件的断面结构,是其能否达到高强度与轻量化两方面要求的关键。基于热成形B柱不同截面结构的有限元仿真,研究了各截面尺寸参数对其性能的影响,对相关规律数据进行归纳与总结,给出了一种乘用车热成形B柱截面结构设计方案,并验证了其合理性。

  • 标签: 热成形B柱 截面 结构设计 有限元仿真
  • 简介:通过梳理智能交通管理系统建设发展四个阶段的特点,提炼系统架构演变过程,结合云计算三层标准架构,构建新一代智能交通管理系统业务应用层、应用支撑层、数据共享层、中间平台层、基础设施层、感知/认知层六层次架构,并详细阐述各个架构层次的构建定位及未来演变趋势。分析归纳系统架构优化过程中存在的问题及建设展望,以期推动智能交通管理系统向着更开放、更兼容、更强大、更高效的方向发展。

  • 标签: 智能交通管理系统 架构演变 架构优化
  • 简介:一、系统操作1(1)按下钥匙解锁键一次仅解锁驾驶员侧车门和车内灯点亮,钥匙如图1所示。(2)在5s内按下钥匙解锁键两次解锁全部车门。(3)当车辆锁止后,车内灯熄灭。(4)当车速超过15mile/h时,车门自动锁止。(5)警报/中控锁功能可使用钥匙进行更改。

  • 标签: 设定方法 遥控器 解锁 钥匙 车门 驾驶员
  • 简介:围绕汽车的制动踏板特性展开研究,揭示了制动减速度、制动管路压力、踏板位移以及踏板力之间的变化关系。建立面向制动踏板感觉的制动系统各元件的动力学模型,并在AMESim软件中建立相应的静态/动态仿真模型,结合实车试验验证了仿真模型。基于模型研究了橡胶反作用盘刚度以及制动软管变形对踏板特性的影响。采用制动踏板感觉指数(BrakeFeelingIndex,BFI)评价体系对试验样车的制动踏板进行客观评价,并提出了优化方案。优化结果表明,通过减小制动盘与制动块之间的间隙,提高制动软管杨氏模量以及橡胶反作用盘刚度等措施,能够显著改善现有的制动踏板感觉,从而为设计出具有良好踏板感觉的制动系统奠定理论基础。

  • 标签: 车辆工程 制动踏板 建模仿真 踏板感觉优化
  • 简介:为了提高某型号重型柴油机喷油器的响应特性,以高压共轨喷油器为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型并分析了控制柱塞直径、控制腔容积、针阀弹簧预紧力、针阀密封直径对于响应特性的影响。采用正交试验设计的方法,通过极差和方差分析对这些参数及其交互作用进行优化。结果表明,当控制柱塞直径为4.2mm,控制腔容积为0.02cm^3,针阀弹簧预紧力为79N,针阀密封直径为3.8mm时高压共轨喷油器的响应特性最好,优化后响应特性提升了30.65%。

  • 标签: 高压共轨喷油器 结构参数 响应特性 正交试验设计
  • 简介:为了提高发动机冷却效率,减小冷却阻力,对原始防撞梁、开口防撞梁和NACA翼型防撞梁分别在冷却模块和整车上对冷却气流的影响进行了研究。通过试验数据归纳出了冷却气流流量和冲压速度以及冷却风扇转速的关系,并采用数值模拟方法对不同形式防撞梁下的冷却模块进行了流场分析。结果显示,在抽吸效应下,防撞梁对冷却气流没有影响;在冲压效应和组合效应下,NACA翼型防撞梁能够增大冷却气流流量。与原始防撞梁和开口防撞梁相比,NACA翼型防撞梁后方产生的涡流强度和大小均有所降低,提高了散热器表面的速度均匀性。通过对冷却气流流场的优化,提高了散热器冷却效率,在保证足够的冷却需求的同时,可通过降低冷却气流流量来减小冷却气流阻力。

  • 标签: 冷却阻力 防撞梁 冷却气流流量 数值模拟
  • 简介:车身测量,是通过一定的方法或手段,去获取车身某些控制点、工艺孔的数值,并与原始的车身标准数值进行比较的一种检查方式。它在事故汽车修复工作中占据着极其重要的位置,是修复工作中最重要的环节和确保最终维修质量的有力保证。车身测量一般可以分为尺寸比较法和目测法两种。

  • 标签: 测量方法 车身 修复工作 维修质量 控制点 工艺孔
  • 简介:驾驶员在途中遇到车辆抛锚,是最着急的。这时,最需要的是冷静、沉着。仔细回忆一下车子抛锚前后的症状、现象。并分析产生的原因,而后有的放矢地去修复。切忌没有判断出故障产生的原因,就乱拆乱修,这样不但不能修好车,而且还有可能给车辆增加新的故障。

  • 标签: 抛锚 驾驶员 车辆 原因 故障
  • 简介:如何判断车载电池是状态良好还是使用寿命已尽是长久以来的一个难题。如果蓄电池已经达到临界状态,那么在彻底衰退之前还能使用多久?这些问题的结论性答案最终取决于你采用的电池检测手段和操作步骤。

  • 标签: 蓄电池 测试方法 临界状态 使用寿命 车载电池 操作步骤