简介：一辆通用卡迪拉克轿车因ABS报警灯点亮,制动时车轮抱死.防抱死系统不起作用,而到我处请求检修.该车发动机为V85.7L排量,装有自动变速器.

简介：故障现象：一辆2009款新宝来轿车,驻车制动开关电线磨破导致仪表盘驻车制动/制动液位警告灯报警.故障诊断与排除：分析可能故障原因：①缺少制动液;②驻车制动开关损坏;③油液传感器或线路故障;④仪表损坏.

简介：东风日产新楼兰给出了一个诱人的预售价，而其本身是否也如价格一样诱人？此行试驾会得出结论。

简介：故障现象：机油灯报警，清洗之后出现车辆严重抖动，发动机熄火。故障诊断：发动机熄火后，拆下火花塞检查，发现火花塞上居然有冷却液的痕迹，排净后再一次启动着车，片刻后再一次熄火。检查火花塞，还是有冷却液。难道是缸盖故障或是缸垫损坏了？

简介：故障现象：一辆2013款上海大众帕萨特轿车，行驶15132km，做完常规保养后用大众VAS5052A专用诊断仪做电控系统检测时发现系统无法通信，不能自动读取车辆底盘号，不显示网关列表，手动输入车架号后发动机控制单元无法通信，如图2所示。

简介：<正>车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:180000km。故障现象:仪表中发动机故障灯亮,手制动灯亮,蓄电池灯交替报警,空调、音频均不能使用,雷达一直报警,前雨刮自动工作。过了一会又正常了,现在只有一个发动机故障灯还亮,仪表中也不乱报警了。故障诊断:验证客户描述故障,启动车辆,仪表中只有1个发动机故障灯亮,测试雨刮、空调、雷达、音频工作情况均正常。反复试车故障现象未出现,客户描述在洗车后故障现

简介：故障现象：据驾驶员介绍，使用点火钥匙的遥控功能将车辆锁止之后，不到5min，防盗喇叭就会鸣响，外部灯光闪烁。

简介：车型：新桑塔纳,配置CPD发动机。行驶里程：13000km。VIN：LSVAT2BR0GN××××××。故障现象：行驶中EPC报警（如图1所示）,加速无力。故障诊断：连接诊断仪读取故障码P064200传感器参考电压A过低。故障码含义是发动机控制单元（ECU）检测到5V参考电压电路A出现错误过低。

简介：故障现象：一辆201O年朗逸，配备CDE1．6L发动机，配置驾驶员气囊、乘客气囊、驾驶员侧气囊和乘客侧气囊。该车涉水后气囊电脑损坏，更换气囊电脑后，气囊警告灯报警。

简介：随着车身安全技术、钣金维修技术的日益发展，客户对车身修理质量的要求也越来越高，一些自动化程度高、测量精确、使用可靠的车身修复设备在车身修复时越来越受到欢迎。它们的出现，改变了传统的车身校正方法，降低了劳动强度，提高了修复效率，优化了车身的修复工艺。确保了车身的修复质量。车身大梁校正器作为钣金车间的主要设备，近年来在国内的汽车维修行业得到了广泛的应用。特别是带有定位夹具系统的校正器，由于它的各项使用性能更加优越，逐渐成为我们在事故车修复时不可或缺的好帮手。

简介：对于一汽大众品牌、一汽奥迪品牌、上汽大众品牌以及斯柯达品牌所使用的定位仪器基本为百斯巴特1995（2006年前所配备）或1995k型号。笔者非常喜欢百斯巴特定位仪,如按照厂家要求对传感器定期校准与标定,举升平台高度定期校准,严格按照规范操作,该仪器工作稳定性非常好且检测数据标准,自2007年笔者开始接触这款设备至今,对该款定位仪器的操作有深刻的了解。

简介：<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。

简介：故障现象：有一辆奥迪C3V6轿车，排量为2．6L，最近制动报警灯一直闪亮。

简介：故障现象一辆2009年5月生产的帕萨特领驭,装备2.0L发动机,行驶里程56382km。驾驶员反映,行车过程中OBD警告灯点亮,同时出现发动机加速无力。故障诊断与排除OBD是用于监控废气排放的车载诊断系统,OBD系统监控的排放故障有：

简介：在智能汽车技术领域中最重要的一种技术的是全球定位系统(GPS)。这个系统能为车辆提供定位服务，精确确定车辆的位置，实现车辆的自主导航。

简介：IdeaPadU110仅有1.09kg,最薄处仅18.4mm,显然比《汽车生活》还要薄,却配有完善的接口和64G的SSD固态硬盘。因此它获得今年CES大会上"CES最佳笔记本"与德国红点"最佳产品设计大奖"等多项大奖。但我们更喜欢的是凝结了悠久文明的底面的

简介：故障现象：一辆2007款宝马525Li，配置N52发动机，底盘号为：LBVNU57027SAXXXXX。客户反映，车辆在行驶中突然出现报警闪光灯一直闪烁，无法通过报警闪光灯开关关闭。有时通过拨动转向灯开关可以暂时关闭，但行驶一殴路程后故障又出现。仪表板提示红色检查车辆的符号，

简介：随着我国汽车工业的高速发展,家庭轿车的逐步普及,社会汽车保有量的急剧增加,给汽车售后服务业带来了极大的商机.如果把整车销售作为汽车市场的"车前市场",那么维修保养、配件供应、汽车美容、汽车改装等等服务都可以称为是汽车后市场.据统计,在欧美等汽车业发达国家,汽车行业合理的利润构成比例为:汽车销售10%,售后服务50%,零部件销售10%,二手车经营20%,汽车售后服务业被称为是丰厚的大蛋糕,整车销售的利润与它约为三七开.在我国,经过2004年的价格大战,中国的汽车市场已经开始步入成熟期,厂商之间的竞争也开始发生质的变化,从初级的产品竞争、价格竞争转向深层次的服务竞争和品牌竞争,传统的利润链模式中心已开始向第三环节推移,售后服务成为车商们的"救命稻草".

简介：VIN：LSVNU2189E2xxxxxx.车型：配备1.6LCSR发动机及手动变速器.行驶里程：1800km.故障现象：充电指示灯开始阵发性报警.经我站二级网点维修未找到问题后开至我站,行驶200km左右未出现蓄电池亏电现象.故障诊断：接车后首先连接诊断仪VAS6150B读取了整车故障码,此时除系统09里报出“00447由于电压过高造成功能受限超出上限”故障码外（如图1所示）,其余系统一切正常.

简介：一辆广汽丰田汉兰达轿车,直列四缸2.7L排量,发动机型号1AR-FE,用户曾加过乙醇汽油,不久后该车发动机警告灯报警.一辆广汽丰田汉兰达轿车，直列四缸2.7L排量，发动机型号1AR-FE，用户曾加过乙醇汽油，不久后该车发动机警告灯报警。