简介：梅赛德斯-奔驰推出一款全新豪华SUV——GL-Class,GL-Class拥有阳刚而流畅的外形和豪华的ARTICO人工皮革内部装饰，高贵而不失野性，即使在静止的状态下也蕴含着一股势不可挡的爆发力。

简介：我这人就喜欢追求点有个性的东西，它的外形也是吸引我的一个主要方面，非常有现代感，而且我觉得两厢车前后设计感统一协调，造型更好看，更有个性。

简介：定位于商务的别克GL8堪称是中国MPV市场的'大哥大',但上汽通用在家用MPV市场领域一直处于空白状态。面对市场的需求和途安L的一枝独秀,上汽通用顺势推出全新家用MPV车型——GL6,新车不仅弥补了别克在该领域的空白,更想复制GL8的成功,树立国内家用MPV市场的新标杆。

简介：一辆奔驰美规GL450,底盘号4JG164871,行驶里程近40000km,装配V型8缸273发动机和722.9自动变速器,客户把车停放到路边不到一个小时,出现无法启动的现象,于是拖回厂里维修.

简介：

简介：对于远舰2．0尊贵版的配置，记者已经无法再挑剔什么，作为日常使用，已经相当豪华了。而对于东风悦达起亚新推出的远舰手动挡豪华版(2．0GL)，记者倒想看看，它的价格为什么要比最低售价的尊贵版便宜了近4万元。

简介：10年前,如果有人问我买什么车,我一定会从市场中为数不多的合资品牌里挑出那么几款来推荐给他。但今非昔比,如果现在有人问我同样的问题,我会有完全不同的答案。以我的眼光来看,帝豪GL算是一台很工整的车,新一代家族式设计,流线型车身结合动感的腰线等等。但我注意的并不只是这些,

简介：在过去的17年里,别克GL8长期＂统治＂着国内商务MPV市场,甚至从始至终连一化真正意义的对下都没能出现即便到了生命术期,它依然能稳居冠军的宝座。而这次全新换代,在我看来也只不过是完成了一次自我超越罢了……卖点1、外观和内饰都有了更新,配置也进行了升级。2、全系采用2.0T发动机,动力输出轻盈、顺畅。3、多连杆式后悬挂成为一大亮点,舒适性更好。过去十多年的事情想必就不用我过多介绍了吧,几乎所有需要商务接待的场合都少不了GL8的身影。作为国内商务MPV的开拓车型,GL8一直是这个细分市场的代名词。甚至一聊到商务MPV,你都喊不出来第二个名字。这次全新换代与以往不同的是,全新一代GL8除了想要延续商务MPV的＂神话＂之外,还想满足更多的家庭用户。

简介：<正>我的坐驾是GL82.5自动的。自重2500KG,加尾翼,一直用93号油。市区油耗在(开空调):13.40左右;这次回家行程7000KM,高速油耗8左右。现结合GL8车实际的驾驶情况,总结出一些省油经验。1.先说起步:GL8自动渡的换挡设计在2000转,给油太少,达不到2000转时,换挡很慢,不但发动机声音大,而且容易使发动机产生积炭,长久这样很伤发动机。所以要多给一些油,让转速迅速到达2000转,不但起步快,对发动机也有利,虽然瞬时油耗可以到达40L,但平均油耗降低。2.自动波的带挡滑行最省油了!加油到适当时候,松掉油门,而且根据行驶状况可以保持很长时间。在市内特别有用:看到远处红灯时,松掉油门带挡滑行;根据前面的路况,适时松掉油门;通过这种方法,至少可以省1个油。

简介：VIN：LSGUA84W9EE××××××。行驶里程：33270km。故障现象：客户反映,偶尔停车后再重新启动,发动机会无法启动,但有时又能正常着车。故障诊断：技师接车后先做常规的检查,确认了客户反映的故障现象存在,然后连接故障诊断仪进入系统检查,GDS检测到故障码（如表1所示）：P018B00,

简介：车型：配置3.0L发动机（LFW）。VIN：LSGUA83B4BE××××××。行驶里程：55000km。故障现象：客户报修空调不正常,经常有不制冷的情况。故障诊断：来店后技师先做初步的检查,A/C灯打开后指示灯亮,测出风口温度基本可以达到6°左右,确认空调制冷温度正常,似乎和客户反映的现象不一致。于是找客户沟通,说明系统暂时没发现问题,但客户反映需要等一会儿,然后就不制冷了。

简介：<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。

简介：

简介：行驶里程：130000km。故障现象：间歇性水温低，电子扇无故转动。

简介：六年前,刚结婚还没孩子,那时没有自媒体,没有互联网+,上海的房价虽然已经很贵,但还不至于让大学刚毕业的新人完全丧失对未来的期望,上汽通用也还叫上海通用,反正那还是一个可以让人或多或少有点盼头的年头.刚过完年没多久,我就接到邀请函去三亚参加别克GL8豪华商务车的媒体试驾活动.GL8车系的车型众多,而且每一款都顶着GL8的头衔,一般消费者容易搞混,故在此特别指出那次在海南试驾的GL8豪华商务车就是这次驾驶的GL8商旅车的前身.

简介：在中国,一说到商务用车,很多人第一个脱口而出的肯定是别克GL8.的确,无论是商务接待,还是工作上的搭档,人们都特别青睐它,它带给了我们很多温馨的回忆.自1999年GL8亮相至今,这位“老朋友”历经了3代革新,陪伴看中国消费者一起走过了17个年头,不仅开启了国内公商务MPV的黄金时代,也一路引导了这个领域的不断发展.如今,别克全新一代GL8已向我们驶来,它将陪伴着我们踏上一段新的旅程.

简介：别克GL8Avenir是别克在中国市场推出的首款Avenir子品牌车型,这个在法语中意思为＂未来＂的别克高端子品牌,更多的是突出其精致与个性化的特色,同时在服务层面将更为尊贵,可以说,别克GL8Avenir的车主将率先体验到该子品牌的尊贵和专属服务。看得见的专属别克GL8Avenir拥有其专属颜色——伯爵紫,灵感来自别克家族徽标中世纪贵族锁子甲的菱形元素恰当地运用在前格栅、座椅、中控面板及车门内饰板等视觉集中的地方,

简介：兰旗亚Musa的新观念，车是“主人”驾驶和乘坐人员是“客人”。既然车成了主人，人成了客，那么就看一看主人慷慨给了我们一些什么礼物吧。

简介：宋一行敢爱敢恨,对两厢车情有独钟,热衷于挖掘最新的气车科技,积极传播车界正能量的车界暖男一权通用作为全球第一大汽车厂商,在造势与前瞻性方面一直保持着业内的顶尖水准,此次全新一代GL8的上市本没有什么太多悬念,其要做的无非是把一众竞品拿到车间来细细“解剖个遍”,然后逐项进行优化与提升,便可完成换代的使命,而且家族化的设计趋势也让许多颇费脑细胞的外观、内饰设计变为了流水线作业.本来一场可以预见的发布会,却偏偏整出一台走高端路线的私人定制化GL8Aveni,此举也理所当然地吸引了各大媒体的纷纷造势.在如今早已饱和的汽车品牌中,诞生个全新子品牌自然是件稀罕事.

简介：什么东东？这是变形飞行器，一半直升机，一半像飞机，合起来百分百可怕。它在左右主翼各有四个螺旋桨，尾翼那边另有两个．以单人遥控方式飞行。