简介："管你丫×事儿。"我尽量粗鲁地骂了一句,用力把管叉儿戳进弧形的轮胎侧壁。那辆皇冠3.0仿佛整个都松弛下来,矮了一截。坐在副驾的静,直勾勾地看着我,眼泪无声的落下。而我又重重在车的叶子板上踹了一脚,然后骑上车扬长而去。

简介：车型:皇冠royalsaloon购车时间:2005年5月31日使用情况:使用一年,行程三万公里当初的新鲜感已过去了。回忆那种宁静平顺的驾驶感受,像在冰面滑行一样,感觉特别,使人欲罢不能,每次离开车之后总想再去开车。后来开得多了就习以为常,感觉逐渐模糊。在完全模糊之前回忆一下,留点文字权作纪念。

简介：编辑老师好：又到岁末，回首这一年收获最大的就是从《汽车知认》中学到了“汽车知识”。由衷地说一声“谢谢!编辑老师你们辛苦了!”

简介：为树立高档车的典范,新型CROWN(皇冠)的开发思想是:一切从零开始。

简介：

简介：皇冠轿车大部分采用手动齿轮选择式变速器,有四个(如N45型)或五个(如W45、55、57和45J型)前进档、一个倒档。变速器的特点是:变速壳和延长套之间有一块中间板。不仅第二轴中间轴承等装在其上面,而且拨叉轴的定位和互锁装置也装在上面,因此,维修时,在工艺要求上较其它型号变速器有显著区别。1.变速器分解

简介：Victoria于1955年作为著名的1949ford的新派生型登场亮相,加入了福特车系,第一年Victoria便售出110000辆,夺得了业内头把交椅,从此Victoria便名声远扬1955年福特公司又推出了该车系的顶级车型crownVictoria,它那环绕玻璃窗的“斗柄”式镀铬镶条尤其引人注目,它的售价为2372美元,是当时最贵的车型,1955年仅售出2000辆,1956年售出600辆,物以

简介：1月29日，一汽丰田汽车销售有限公司在皇冠(CROWN)下线之前．公布了新皇冠(CROWN）价格。国产新皇冠根据配置不同共包括7种车型，售价32．8万～48．0万元。皇冠排量均为3．0LROYAL级售价32.8万元．ROYAL真皮版售价33．8万元．ROYALSALOON级别车型售价39．3万元，其标配包括真皮座椅、天窗、多媒体DVD语音电子导航系统、智能钥匙启动系统和氙气前大灯。

简介：随着一汽丰田皇冠2．5行政版轿车正式下线，日前，西安华通丰田汽车服务有限公司专门针对陕西十地市政府及大型企业举办了一场“皇冠轿车陕西政府、企业行”。陕西各地市政府、企业采购部门负责人光临试驾会现场。在试驾会上．由专业的技术人员进行了皇冠车详细而全面的产品介绍。到会人员在专业人员陪同下，试驾了皇冠车及新下线的锐志轿车。

简介：车况良好是保证节假日期间安全的重要保证．不少人因节假日期间的一时高兴，往往会忽视车况，导致上路后抛锚甚至发生安全事故，因此，出车前的检查尤为重要

简介：一辆日本皇冠3．0轿车出现在冷车起动时不易着车，发动后怠速运转不稳，忽高忽低，且有熄火征兆。查看故障指示灯不亮，再用跨接线TDCL，读取不到诊断码。只好首先检查油路，油路压力正常，燃油滤清器无脏污、堵塞现象；

简介：四、碰撞预测安全系统PCS（一）概要1．碰撞预测安全系统（雷达式）根据从各种传感器接收的信息预测车辆与障碍物可能发生的碰撞。此系统通过配合其他系统工作减轻碰撞中受到的损伤：优化乘员保护装置（如座椅安全带卷收机构）特性的系统和减轻碰撞状况的系统（如制动控制系统）。

简介：皇冠3.0发动机型号为2JZ-GE,直列六缸,双顶置凸轮轴,采用D型EFI电控系统。发动机整体由燃油系统、进气系统和电控系统组成,如图1所示。

简介：

简介：微机控制系统的应用，提高了汽车的性能，但也使汽车的故障诊断变得复杂起来，汽车故障自诊断系统的开发应用．给汽车使用维修人员在汽车运行时及时发现故障和汽车修理时的查询提供了方便。

简介：对于普通消费者来说,中大型车的配置实在有点驳杂繁多.往往一部车就值得你流连忘返许久,如果再加上亲身试驾,那么基本都要耽搁两个小时以上的看车时间.导致在看这类车时,往往兜一轮下来就需要数周乃至数月的时间.更别提在做选择时的困扰了.

简介：2.双腔油底壳使用双腔油底壳,提高发动机机油升温速度。3.活塞机油喷嘴控制系统活塞机油喷嘴控制系统通过电控方式控制加到机油喷嘴的机油通道,以防止在低转速工况下出现早燃,如图19所示。

简介：2003年第9期丰田皇冠3.0自动变速器故障一例反映的两个故障案例很有典型意义,如节气门拉索过紧,挡位升不上去.

简介：现代轿车大都装有电控系统，诊断故障也出现了自诊断与用诊断仪进行检测，但用一块普通万用表也同样能检测出现代轿车的故障部位并加以排除。具体实例如下。

简介：不断增长的节假日出行需求给道路交通安全高效通行带来了一定压力，尤其是承担快速、长距离出行服务的高速公路。针对节假日高速公路易拥堵问题，本文从均衡路网流量的角度出发，提出节假日高速公路货车限时错峰出行的管理措施，阐释了实施该措施的理论依据以及实施原则。通过在江苏省部分高速公路的实践应用，验证了该项管理措施能有效均衡节假日高速公路路网流量，提高交通系统效能，有效缓解节假日重点高速公路路段的拥堵问题。