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  • 简介:卡车上多叶片式弹簧和梁珙横轴的组合与马车上的构造并没有太大的区别。直到20世纪60年代,这种技术仍旧是欧洲几乎所有上路行驶卡车的设计标准,而当时的客车制造商抛弃这种原始悬挂已有好长一段时间了。在那时候,只有那些更为昂贵的公共汽车及长途汽车才舍弃了这种“拖车式”弹簧。

  • 标签: 卡车 悬挂 20世纪60年代 设计标准 上路行驶 长途汽车
  • 简介:乍看起来,十九世纪的宽轮大篷车与现代汽车似乎没有多少共同之处。但是,最初应用于大篷车上的一些转向及悬挂原理,我们仍可以在现代轿车及卡车上找到。例如,鲁道夫·阿克曼在19世纪10年代设计的转向传动杆系,其原理是在车辆转弯时,让外侧前轮比内侧前轮转得更大一些,而这一设计原理依然是现代转向的基础。

  • 标签: 汽车技术 转向系统 悬挂系统 检查
  • 简介:以前电子悬挂只是高价房车的专利,现在却普及至例如高尔夫GTi和尚酷等中等价位的两厢车之上,可是车身轻巧的两厢小车使用电子悬挂是否大材小用了呢?

  • 标签: 悬挂 电子 两厢车 GTI 高尔夫 房车
  • 简介:研究了检测汽车起动性能的意义,分析了目前对汽车起动性能评价的方法,以及相关国家标准和行业标准对汽车起动性能的要求,提出了评价汽车起动性能的新方法——用量化的指标客观评价,并对设计中所涉及的评价参数、评价标准作了细致的研究,建立了一整套完善的评价体系。

  • 标签: 汽车 起动性能 评价方法
  • 简介:助声箱包括两部分:上部分和下部分,环绕供气装置.助声箱是一个由绝缘泡沫胶排列的塑造物,用来抑制供气装置工作噪声.供气装置向空气悬挂系统供应干燥的压缩空气,通过电磁阀操作的阀导入空气弹簧或储气罐.需要时通过打开排气阀(供气装置的一部分)和空气弹簧或储气罐阀将气从系统中排出.压缩机工作以向任一储气罐加压,或对1个或多个空气弹簧充气.发动机不运转时压缩机将不能工作,但有以下例外情况:◆在遥控操作过程中提升车辆以便连接拖车

  • 标签: 空气悬挂系统 结构原理 供气装置 路虎 空气弹簧 操作过程
  • 简介:磁流变液是一种在外加磁场作用下流变特性发生急剧变化的新型智能材料,且这种转变可控、连续、训逆,具有广阔的应用前景。本文对磁流变液的作用原理进行了介绍,对其在车辆半主动悬挂系统中的应用进行了综述,阐述了其开发重点。

  • 标签: 磁流变液 磁流变液减振器 半主动悬挂系统
  • 简介:大众途锐空气悬挂系统以其优越的铺装及越野路面特性确立了悬挂新标准。在技术上它结合了越野车和轿车/客货两用车的最佳性能。前后桥的结构一方面确保其拥有高级轿车的低噪声和高舒适性水准,另一方面通过精密的车轮导向系统保证了本车具有运动型轿车的行驶精确性。为此本车的悬挂系统可以选装空气弹簧和电子控制式减振器,这样无论在铺装路面上还是在越野路面上,悬挂的舒适性都达到很高的水平。

  • 标签: 空气悬挂系统 德国大众 途锐 检修 组成 路面特性
  • 简介:通过混合动力变速器纯电模式同步过程动力学理论分析,在确认电机必须参与调速的基础上,建立了某混合动力变速器的动力学仿真模型。确认换挡过程仿真分析结果与试验结果的一致性之后,进行了多种转速差下降挡和升挡过程的仿真分析,从同步器同步时间和换挡冲量最小化的角度出发,得到了该混合动力变速器电机的合理调速范围。为混合动力变速器在纯电动模式下快速、平顺的换挡控制策略优化提供了有效的仿真分析手段。

  • 标签: 纯电动模式 变速器 动力学仿真 调速 换挡性能
  • 简介:一、概述自适应动态系统是一种电子控制的悬挂系统,它根据现有驾驶条件持续不断地调节悬挂减震器的减震特性。该系统由ADM进行控制。ADM接收来自3个车身垂直加速计、4个悬挂高度传感器和来自其他车辆系统的信号,以确定车辆状态、车身和车轮移行状态以及驾驶者操作输入。

  • 标签: 悬挂系统 车辆系统 结构原理 捷豹 电子控制 车辆状态
  • 简介:1985年,也就是M5诞生的那一年,911是德国公路绝对的王者。一天,在不限速autobahn高速公路上,一辆911行驶在左侧的超车道上,反光镜中逐渐逼近的红色宝马5系轿车并没有引起他的重视。当911的员看到红色轿车尾部的M标志的方才如梦方醒,意识到这并不是普通的5系轿车,而是刚问世的第一代M5。从此M5一举成名。今天M5已经发展到第五代车型。

  • 标签: 宝马5系轿车 裂变 性能 高速公路 不限速 反光镜
  • 简介:福特汽车近日宣布,将携手轮胎品牌米其林,为旗下性能车家族车型量身打造拥有极致性能的轮胎。除了在赛车上为福特提供大力支持,米其林也将为福特旗下全系性能车型提供标配和竞赛级选装轮胎,包括福特GT超跑(配备米其林PilotSportCup2竞赛级胎),

  • 标签: 福特汽车 米其林 性能 轮胎 家族 车型
  • 简介:Honda的当家引擎i-VTEC引擎首次应用于A级量产车之上,这是广本新飞度的荣幸,更是Honda对于社会的一种人文回报。不仅如此,减少消耗与环保材质的运用更体现了科技以人为本的理念。

  • 标签: 引擎 减少消耗 绿色 燃油经济性 环保 首次应用