简介：冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，下雨下雪时路面会结冰打滑，挡风玻璃容易积雪，致使雨刷器难以转动，给行车带来困难；下雾时，能见度差，开车时视线不清，视力、听力受影响，给驾驶人开车增加了很多困难，也给行车安全带来了诸多不利因素。尽管如此，隆冬季节仍是公路运输繁忙的季节，尤其春节前后，客货运输更加繁忙，车流量成倍增加，道路交通事故也相应地增多。为了确保冬季行车安全，重点应做好“防冻、防滑、防雾、防火”工作。

简介：行车前莫忘检查行车前，机油、水、喇叭、手脚制动、方向盘莫忘检查一遍，这样不仅有利于车辆技术状况完好，更有利于行车的安全。

简介：公安交警机关在处理道路交通事故时，主要依照路权原则、安全原则、先行原则划分当事人在事故中的责任。笔者通过走访多年处理交通事故的老民警，总结出如下四要素是安全行车的绝招。

简介：炎热的夏季给安全行车带来了许多麻烦，如何才能确保安全行车呢？应注意以下操作要点：1．防止发动机过热。发动机适宜水温为75-85℃，最高不超过90℃，超过90℃达到100℃即“开锅”。

简介：春季多风．灰尘较大，影响视线，影响行驶。在灰尘较大的公路上行车，驾驶人要特别注意行人为了避尘而抢上风，因此．驾驶人应当在这种时候适当减速，尽量少扬尘土。当风力较大时，应当注意风向、风力给行车带来的影响。风向和车辆同向时，由于风力的作用。制动距离会相对增长，制动的非安全区增大；

简介：有一个故事，说固执人、马大哈、懒惰者和机灵鬼四个人在沙漠中迷了路，身上带的水也已经喝光,正当四个人面临死亡威胁的时候，上帝给了他们四个杯子．并为他们祈来了一场雨。但这四个杯子中有一个是没有底的，有两个盛了半杯脏水。只有一个是拿来就能用的，固执人得到的是那个拿来就能用的好杯子，但他当时已经绝望之极，固执地认为即使喝了水．也不可能走出沙漠，所以下雨的时候，他干脆把杯子口朝下，拒绝接水。马大哈得到的是那个没有底的坏杯子．由于他做事走马虎．根本就没有发现自己杯子的缺陷．结果下雨的时候杯子成了漏斗．最终一滴水也没有接到：懒惰者拿到的是一个盛有脏水的杯子，但他懒得将脏水倒掉，下雨时继续用它接水，虽然很快接满了一杯水，可他将这杯被污染了的水喝下后却得了急症，不久便不治而亡。机灵鬼得到的也是一个盛有脏水的杯子，但他首先将脏水倒掉了，重新接了一杯干净的雨水，最后只有他平安地走出了沙漠。

简介：对驾驶人来说，要做到安全行车，技术水平固然重要，良好的心理素质也是至关重要的保障。那么怎样才能做到调整好心理状态，提高安全行车系数呢？笔者以为应做到以下几点。

简介：危险心理一：心烦意乱病情：压力面前心理承受能力弱许女士是一家公司的高级职员，因工作压力巨大，她每天开车时还常常为工作上的事情焦虑。

简介：天气寒冷，冰雪路滑，是交通事故多发季节。那么在冰雪路面上行车都需要注意哪些问题呢，笔者在此提出了几点建议，希望能给大家的行车安全带来一点帮助。

简介：严冬季节，气温低（最低可达-40℃左右）、严寒期长，降温急剧，降雪多而厚；山地江河冻结，冻层深，这些气候特征对汽车的使用带来一定困难。本文试图从严寒条件下对行车的影响入手．浅谈严寒条件下汽车的运用及相应对策。供驾驶员朋友参考。

简介：

简介：随着人们对汽车安全性重视程度的提升,对汽车行驶过程当中的稳定性和安全性也有了更高的要求。于是,一种新的汽车主动安全装备应运而生——ESP电子稳定程序(ElectronicStabilityProgram,简称

简介：在下雨的日子里驾车出行,安全问题就显得格外重要。雨中行车不但需要驾驶者具备良好的驾车技术,而且要预先做好各项安全准备。通常开车时直接影响驾驶的是视野的能见度。为保持视野的清晰,除了要保持前风挡玻璃的洁净之外,其他相关的安全配件也不容忽视,像后视镜遮雨片、雨挡及反光贴纸这类的小玩意虽然简单,但却可起到重要的作用。以下就介绍一些雨中行车时必不可少的配件。

简介：现在拥有汽车的人是越来越多安全问题也就越受到关注。每一个车主都知道,要想避免事故,应该保证良好的车况,注意交通和天气。但没有多少人意识到,健康状况在很大程度上决定着自己的反应速度和判断能力。因为,良好的身体状况是安全行驶的最大保障。

简介：驾驶员在行车途中，由于车辆振动大，噪声高，环境复杂，险情又多，注意力高度集中，精神非常紧张。如果长时间开车，休息太少，疲劳过度，又不能按时饮食和安排睡眠，往往会导致多种疾病，特别是慢性病。所以，许多身体不适的司机朋友经常在开车时服用一些药物。殊不知，因为某些药物服用后能在较长时间内对人体神经系统产生抑制或兴奋作用，正是这些药物成为行车事故的元凶。奥地利科学家柯·瓦涅尔在研究了9000例交通事故以后查明，其中16％是因驾驶员服了某种药物引起的。

简介：作为近10年来在全国各地迅速发展起来的一种交通工具,电动自行车出行在众多中小城市已经成为最主要的出行方式,即使在北京、上海、深圳等特大城市,亦达到了数百万辆的保有量.然而,由于电动自行车的固有特性,如行驶速度较快、行驶稳定性较差、安全防护性较差等,使得电动自行车在数量激增的同时,所涉及的交通事故数量、伤亡人数等比例都在逐年攀升,已经成为当前道路交通安全管理的难点与焦点问题之一.“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们,围绕电动自行车安全现状、电动自行车交通问题、电动自行车技术标准、国外电动自行车管理经验、电动自行车管理对策5个主题,对电动自行车交通安全问题展开深入讨论.

简介：汽车的诞生为现代社会的经济增长和工业发展做出了巨大贡献，但同时也迫使世界各国更加关注道路交通安全问题。事实上，全球范围内居高不下的道路交通事故死亡率及伤害事故数量正在促使汽车安全技术不断发展以应对新的挑战。

简介：计生委机关车队成立于1984年初。十年来,我们从车队建设入手,狠抓安全无事故工作。车队每年出车万余次,安全行驶35万余公里,有力地保证了机关工作的顺利运转。1993年车队荣获安全工作"四连冠"。

简介：德国人提出骑车的五个关键词句分别是：考虑他人利益、仔细观察是否安全、做手势、熟练流畅地骑车、保持在车道上。德国人对交通规则的尊重和遵守，主要分成三个阶段：在幼儿园时接受怎样过马路的教育，在小学时接受如何在街上骑自行车的安全教育，成年时的驾照考试。

简介：干线公路交通事故在数量和危害程度上都是公路交通事故的重灾区，目前针对干线公路行车安全评估的方法少且不系统，指标体系不够完善。根据干线公路行车安全特点、信息采集可行性等因素，提出20项评价指标的三层评估指标体系。提出基于AHP的干线公路行车安全评估方法，并以江阴市霞客大道为例进行分析，证明了方法的有效性和可行性。评估结果可为公路安全改善提供依据。