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  • 简介:黄正同志逝世的时候,北京下了一场雨,雨是天公惜别的泪……挽不住黄老渐行渐远的魂魄,我们只能用无尽的怀念为他铸造一座丰碑,这是他为中国汽车工业留下永志不忘的丰功伟绩。

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  • 简介:经典Jeep载着如山咖啡豆、香蕉和座钟在街头大演后轮平衡技?这等妙事当然要算上TG一份。

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  • 简介:引起发动机温度过高的原因有多种多样,当出现经常性水温过高时,一些驾驶员不去查故障的原因,而是简单地将温器自行拆除掉。也许“开锅”现象会减少些,但却未意识由于拆掉温器而引起的汽缸磨损加剧。温器不仅可以调节冷却液的温度,而且可以降低润滑油的稀释率,减缓汽缸腐蚀磨损。据有关资料介绍,当机油温度为52℃时,发动机水套进水温度由82℃下降到27℃,机油稀释率由9%上升到43%;油温为93℃时,机油

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  • 简介:我惊叹华罗庚高超的判断力和深厚的数学理论功底,他说:“这其实没有什么,搞科学研究,就是两条,一是要舍得投资,没有钱办不成事;另一条是天天埋头苦干,功夫不到那是不行的。京剧大师梅兰芳有几句名言:一日不练功,只有我知道:两日不练功,内行能知道;三日不练功,大家都知道,不下苦功夫的人一事无成。”

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  • 简介:饶斌同志组织制定的二汽建设“十四条纲领”,是二汽建设重要的指导方针。“十四条”就是在一汽建设十多年的基础上,认真总结有益的经验和值得吸取的教训,参照国际汽车工业发展的趋势和动向而形成的。

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  • 简介:就是赔钱也是我省,“替天行道”二汽集团从最初酝酿就是根据小平同志指示精神进行的。1978年初,国家机械委主任、国务院副总理薄一波同志对饶斌同志说,长期以来,中央在处理和地方关系上,常常是一统就死,一死就放,一放就乱,一乱就收,一收又死。总是一种恶性循环。1964年搞的托拉斯到各地收厂,搞行业垄断,

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  • 简介:上世纪80年代初期是中国全面改革开放的起步阶段,改革是对过去陈旧的管理方式、行为方式、思维方式的冲击,它的难度之大犹如一场革命。二汽的联营打破了企业被诸侯经济条条块块的分割,在社会上引起了广泛的注意。1984年11月,中国社会科学院经济所所长、著名经济学家蒋一苇同志带领几名研究人员专程来二汽考察二汽的联营情况,

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  • 简介:晒黒?太热?吃灰?不存在的夏天就是要开启敞篷,露出美肌,同阳光健康接触,让这部“见颜·见智”的全新奥迪A5Cabriolet45TFSIquattro运动型跑车,成为绝对的夏日颜值担当.全新奥迪A5Cabriolet以全新驾驭方式释放自由畅快之美.尤其是相比上一代更优化的全自动声学顶棚,让驾驶者可以轻松掌握完美视界,释放驾驶乐趣.2.0TFSI发动机,更是让全新奥il迪A5Cabriolet的超凡动力释放得淋漓尽致,直列4缸设计搭载7速双离合变速器,将颠覆日常假旅,一路享自由畅快.

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  • 简介:布局并非现在很流行的2+2+3模式,而是非常具有欧洲传统的2+3+2模式,这样布局的最大优点是在坐满七个乘员的前提下仍然可以提供300升的行李存储空间,明显比奥德赛等车型强.当只载五个乘员时,尾厢的容积就可翻几倍,而将后面五个座椅完全放平时,朗的载物空间可以进一步拓展到2430升.不过2+3+2布局也有短板,那就是中间排座椅的空间舒适度不及2+2+3布局的日系同级MPV,乘客得到的乘坐体验或者更直白地说也就是车辆给乘客的档次感就会逊于对手.

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  • 简介:CA142、EQ140、川路和四川资阳市南骏汽车有限责任公司的南骏等重型汽车.钢板“U”型骑马螺丝松动.或在崎岖不平路面行驶忽遇意外情况紧急刹车。受剧力冲击时,往往钢板中心螺丝会从后桥沉头部切断。受短时间移位、重压和顶撞等原因,沉头断顶端铆涨变粗,呈外粗里细状。尤其是旧车,由于选配钢板中心螺丝时不得当.出现稳顶孔外径松旷而变形.内径松旷而易折断或偏移。

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  • 简介:想要一台无论正式场合还是非正式场合都能无缝切换的MPV吗?这里或许有你想要的。市面上能见度高的MPV其实数量有限,比起百花齐放的SUV更显得稀少。其中如上汽通用别克GL8、上汽大通G10这些车又都显得太过商务,想要平时开着去上下班或接送爱人小孩都显得不太合适。

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  • 简介:<正>我是—个狂傲的人,但在这个世界上,我唯一不敢漠视的就是时间。时间可以改变生活方式,时间可以改变意识形态,也只有时间可以改变这个世界上的一切。今天,我是一个行走在爱情道路上的人。尽管我的女朋友算不上貌若天仙,但她的善良与聪慧却足够让我享用一生了。我的父母也很喜欢她,有时闲暇我们也会坐在一起聊天,那种景象真是其乐融融。聊天

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  • 简介:8月7日至8日.“朝阳轿车轮胎杯”中国车手王中王争霸赛将于8月8日20:00在可容纳6万人的黄龙体育中心举行,这是中国首次在夜间举行的汽车赛事.本次比赛由中国汽车运动联合会、浙江省体育局主办.杭州市体育局和杭州中策橡胶有限公司承办。

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  • 简介:转向是汽车的重要基础部件,其使用是否可靠,直接危及人、车安全。特别是矿用汽车,由于其使用环境的特殊性,故要求其转向的使用寿命应达到5万h。但由湘潭电机厂生产的630E型电动轮矿用自卸车在德兴铜矿仅使用1.5万h左右,转向轴与转向臂的焊缝处就出现了开裂,导致转向构件早期失效。本文就此故障进行了详细分析,提出了对构件裂纹的修复方案和对转向进行结构改进的措施。

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