简介:原本在2014年阿特兹上市时全新的创驰蓝天科技就已经赋于它不俗的技术实力。而在上市两年就早早迎来中期改款的阿特兹采用了非常规的越级性升级,如此一来就给了它的竞争对手们偌大压力。
简介:世界汽车制造企业的物流成本占销售额的比例约是8%,而我国汽车制造企业的物流成本普遍在15%以上。如何降低物流成本问题是中国汽车物流系统发展需要研究的重大课题。本文在详细分析近年汽车公司物流管理基本情况的基础上,剖析了目前物流管理存在的问题,进而提出了完善物流管理的思考和建议。
简介:本文将对于汽车的缺陷及汽车发生火灾的情况进行探析。
简介:本文在推进公安交警部门警务实战化建设的背景下,以解决道路交叉口多变交通需求为导向,阐述了可变导向车道交通组织的相关概念及应用情况。通过对珠海市105国道交南坦路、人民东路交凤凰路两处路口交通流量、道路条件等情况分析调查,研究论证设置可变导向车道的必要性和可行性,提出可变导向车道的实施方案和策略,达到提高道路利用率,缓解交通拥堵状况的目的,为实现公安交警实战效能的持续改善提供科技支撑。
简介:本文基于区间测速系统的测试原理,分析了区间测速系统时间测试误差的产生原因及对测速结果的影响,提出了区间测速系统的时钟控制要求、时钟参数选择和设置要求,并给出了典型区间测速系统的时钟构建案例。
简介:为解决消费者主权时代下的汽车技术方案决策问题,提出一种基于顾客感知价值的顾客导向型汽车技术方案适用性评价模型,模型输出结果相比传统的以最大费效比为目标的企业导向型决策更能充分贴合细分市场需求。在顾客感知价值权重的确定及决策信息的确定过程中,采用区间赋值的粗数方法,系统地考虑了方案评价过程中的不确定和差异化信息,能更有效地反映顾客及决策者的真实评价。选取典型汽车技术方案为实例分析,确证了方法的实用性和可行性。
简介:Flex-PLI腿型正逐步被各类行人保护法规和标准采用,Flex-PLI腿型较TRL-LFI腿型的评价指标发生了较大变化,不再考察腿型加速度等指标,这为在不影响腿部性能的前提下取消车辆腿部吸能件提供了可能性。以部分长安车型为例,对比多款车辆在有吸能件和无吸能件情况下的腿部性能差异,论述无吸能件车辆开发的可行性,并阐述了无吸能件车辆存在的问题,为相关车型开发提供了参考。
简介:PHIDEON辉昂以其出众的产品品质和“隐锋芒,自辉昂”的品牌精神诠释了德系行政级座驾的风范.2016年10月21日,大众品牌全新旗舰PHIDEON辉昂于中国第一高楼、世界第二高楼的上海中心上市,新车轴距超3米,搭载EA8373.0TV6机械增压发动机、第三代EA8882.0TSI发动机,配合德国原装DSG七速湿式双离合变速器,共提供8种不同配置,售价34.9万~65.9万元.PHIDEON辉昂以其出众的产品品质和“隐锋芒,自辉昂”的品牌精神诠释了德系行政级座驾的风范.
简介:2016年既是"十三五"开局之年,也是"供给侧"结构性改革的元年。深化"供给侧"结构性改革,能够增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性,实现我国生产力水平的整体跃升。作为国家先导性产业,汽车产业在增强内生发展动力、推进"供给侧"结构性改革等方面更是备受关注。2016年9月2日-4日在天津滨海新区隆重召开的2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)正是在这一国家发展战略的背景下,围绕年度主题"供给侧改革新动力重塑"展开深度研讨.
简介:马哈(北京)贸易有限公司为德国马哈公司在中国设立的全资子公司,一直致力于为我国广大的用户提供技术先进、性能过硬、安全可靠的汽车检测设备。公司自成立以来,提供的汽车检测设备已经广泛应用于我国公安部门的安全检测站、交通部门的综合检测站、车辆制造厂、汽车研究机构、汽车售后服务体系、军队相关部门、汽车改装机构以及汽车院校等。
简介:中保研汽车技术研究院与中国质量认证中心战略合作签约暨后市场配件认证项目启动仪式于2016年10月26日在北京举行。保险行业代表和认证机构代表亲临现场见汪了本次仪式的成功举办。
科技性升段
汽车制造业物流管理浅析
浅谈汽车缺陷与汽车火灾相关性分析
可变导向车道技术实战化的可行性研究
区间测速系统时钟准确性黑控制要求与应用示例
基于顾客感知价值的汽车技术方案适用性研究
基于Flex-PLI腿型开发无吸能件车辆的可行性探讨
重构产品格局上汽大众PHIDEON辉昂上海中心上市
供给侧改革 新动力重塑——2016中国汽车产业发展(泰达)国际论坛
马哈中国培训中心——成就最全面的汽车检测设备及技术培训
中保研汽车技术研究院与中国质量认证中心战略合作签约暨汽车后市场配件认证项目启动仪式成功举办