简介:2003年底,邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人,在行驶过程中右侧翻后与相对方向驶来由叶某驾驶的大客车相撞,致刘某等五人受伤,刘某之伤经经鉴定属一级伤残。该事故经公安交警部门责任认定为:邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人,在行驶过程中向右侧翻后与相对方向驶来的叶某驾驶的大客车相撞,造成刘某等五人受伤的重大交通事故,邓某负此事故的主要责任,
简介:朗逸进入了更新换代周期。坦率地讲,当我见到实车的第一眼,就感觉这款新车必然会受到国内消费者认可。全新一代大众家族化外形设计在我看来非常成功。与之前各代相比,全新的外形设定看上去更高档,而且部分细节的处理甚至有些逾制之嫌。在上海大众的全新朗逸车型上,逾制的感觉更为明显。与全新帕萨特车型如出一辙的设计手法,使我看到这辆新车的头10秒几乎难以分辨二者间有何不同。10秒之后,我得到的结论是:这就是一辆缩小版的新帕萨特。
简介:十八届三中全会提出要“积极发展混合所有制”,这是一个非常重要的思想和方针。日前,中国汽车工业协会上市公司委员会学习和研讨了混合所有制问题。该委员会的理事由我国汽车行业最主要、最知名的国有控股上市公司的董事会秘书组成。
简介:全世界70多亿人口中,靠右行的占大多数。在世界上人口最多的5个国家中,有3个靠右行驶,分别是中国、美国、巴西。另外两个人口大国,印度和印度尼西亚,则是靠左侧行驶。
简介:作为国内最大内燃机生产基地、最大小型挖掘机生产基地的玉柴集团,以"绿色发展,和谐共赢"为核心理念,持续推进企业的绿色发展。2006年,玉柴集团提出了"绿色发展,和谐共赢"思维,首次对玉柴的企业责任重新进行定位,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会的和谐相处、共赢发展。2007年,晏平董事长将"绿色发展,和
简介:河南省杞县的机动车驾驶人张文杰虽然当时并没有亲自驾驶机动车,而仅仅是坐在了驾驶人的副座上,可就因为他指导驾驶人驾驶了机动车,当这辆车撞伤人发生交通事故后,他却收到了公安交通管理部门下达的对该起事故负全部责任的责任认定书。
简介:今天的汽车工厂为了对制造过程进行支持,安装了一系列独立的软件系统来对生产订单控制、流程监控、顺序规划、车辆识别、质量管理、维护管理和材料控制进行管理和西空。但在大多数汽车工厂,这些系统并未进行集成,因此还不能够相互协调,而且系统与系统之间不能进行交换信息,因此也就不能做到资源共享
简介:道路交通事故责任确定构成体系是沿革多年交通事故处理实践经验提炼而成的理论系统,目前的构成体系已基本能解决所有类型交通事故的处理工作。但在某些特殊案件中,还有值得商榷之处,如无主动物等事实行为引发的交通事故,因事实行为无法确定责任承担者,会造成部分交通事故责任的缺失。本文从交通事故责任属性入手,深入剖析责任确定构成的形态,阐述不完整责任的构成要件,并明确了其适用条件与限制范围,以期补充完善现有交通事故责任确定构成体系。
简介:
简介:在设计阶段减少复杂度有助于改进低产量的捷豹豪华轿车的和中等产量的陆虎四驱车的生产。
简介:对于平台技术的创新性使用在于用同一种基本模式及生产线生产完全不同的汽车。从而降低生产成本
简介:江苏森威集团有限责任公司是专业生产各类精密锻件、汽车零部件和自行车零件的省级企业集团,江苏省高新技术企业。
简介:工具名称:快速整平拔拉锤。
简介:丰田汽车公司历经四十多年的努力尝试,从消除企业内部一切所有可能的[浪费、不合理、不均衡]开始,积极开发、进行各种以[改善]为核心的制造变革活动。而提升企业整体的经营体质与竞争力,能够依照市场需求制造、供应适时适量的高品质、低成本与多样化的汽车产品,充分缩短了从产品设计研发、制造到销售的时间。建立汽车产品在品质、价格及速度等各方面差异化的竞争优势。
主要责任人和次要责任人可否承担连带责任
逾制
混合所有制将进一步释放生产力——中汽协上市公司委员会研讨混合所有制
交通左行制和交通右行制的历史发展与差异比较
玉柴 绿色发展彰显社会责任
没有撞人也要负责任
生产监控
浅谈道路交通事故责任属性与不完整责任认定
建设工业(集团)有限责任公司
长安汽车(集团)有限责任公司
精益生产
分担生产负荷
主要汽车生产企业分品种汽车生产量
重庆世纪灯具有限责任公司
东风朝阳思益有限责任公司
江苏森威集团有限责任公司
目制快速整平拔拉锤
解读丰田生产模式