简介：目前中国正处于快速城市化阶段，城市人口快速增长，城市范围不断扩展，公交网络不断延伸，线路愈加密集，以往一直沿用的获取公交线路换乘方案的传统算法，逐渐显露出效率较低的尴尬，同时对换乘中转次数的限制，也很难保证得到可行的乘车方案。随着今后地铁、轻轨等乘车方式的普及，以及城市居民出行半径的扩大，这些问题将更加明显。为此，以对城市居民生活更具实用性的最少换乘次数算法为基础，提出站点合并为站组的理念，设计出可行的公交换乘算法优化方案，以改善传统方案的不足，提高计算效率。

简介：

简介：介绍了网络地图的概念和特点。以GoogleEaah、城市吧等网络地图为例，分析了网络地图带来的积极影响和引起的争议，并对网络地图未来的发展提出了几点建议。

简介：针对突发事件网络舆情处置中舆情数据难以转换为知识或决策这一问题，结合可视化技术的优势，确定以地图的形式进行突发事件网络舆情的可视化，并对舆情可视化地图进行设计并给出示例说明。突发事件网络舆情可视化使得决策者能够快速理解舆情，有利于提高网络舆情处置水平。

简介：在小区域内，对RTK测量坐标采用空间7参数转换模型（Bursa—wolf）、平面4参数转换模型、线性拟合、多项式拟合等方法换算至地方坐标系，对比其误差和精度，分析模型的优缺点，得出在小范围测区内控制点高程不明的情况下，采用平面拟台方法完全可以满足精度要求的结论。

简介：选取厦门港海沧港区软基处理工程为例，针对试验区吹填淤泥的工程特性，运用浅表层快速加固处理技术对其进行加固处理，详细介绍了该项技术的技术思路、作用机理以及与真空预压法的区别，评价这项技术的加固效果。然后利用Matlab软件编制了BP网络、RBF网络，Elman网络时序预测模型程序对加固后试验区的沉降量进行预测研究，从预测结果看，Elman网络的预测精度最高，其次为BP网络，相对最差的是RBF网络，Elman网络的反馈型网络结构使其具有更好的时序预测能力。

简介：扫描地图的计算机自动识别是当今地图制图学科的前沿课题，也是其重要的研究方向。为此，本文首先将模式识别技术引入到地图制图领域中，提出了四种地图符号的计算机描述方法，然后又讨论了扫描地图的信息获取与处理，并具体地分析了扫描地图的计算机识别方法及其识别系统．最后还给出了相应的符号识别实验。

简介：在海岸和大洋等人类活动区，需要对海域的未来动态作出精确的预报，在这些动态中，尤以浪高和波浪周期的预报显得最为重要。研究人员选择了两种不同的神经网络方案，分别作出于浪高和波浪周期的3h、6h、12h和24h之前的预报。在第一个方案中，研充人员采用了8组神经网络来模拟每个预报时间内各波浪参数；然而在第二个方案中，在上述指定的4个预报时间段内，

简介：城镇地籍测量中,成图比例尺跨度较大容易造成图幅拼接缝隙,产生接边误差.为此,以图幅跨度较大、容易跟多个地物发生关联的河流作为重点,结合图形的分形分析和误差分配理论,针对现有的河系自动综合中存在的忽视河系细部结构和河系特征轮廓,不能精确的描述河系的整体轮廓、精度较低等问题,对河系轮廓和河系内部细部结构采用线状与面状相结合的综合方法,完善了河系自动综合算法;并利用误差分配理论对图幅拼接的位移偏差给出了相应的修正方法.

简介：介绍了在MDCAD地图数字化系统中,利用AutoCAD进行图幅自动接边的各个工序:预处理、计算机抄边、自动接边的实现方法,并提出了特殊情况下接边的处理方法.

简介：Civil3D能够根据所建立的三维模型自动生成各种施工图、所需文档及设计信息。为此，在AutoCADCivil3D下利用DEM，实现了纵横断面数据的自动提取。实践证明，该方法适用于通行困难且线路较长的工程测量项目中，而且能大大减少外业工作的时间。

简介：针对目前库区土地勘界面积统计方法的不足，特别是自动化程度不高这一缺点，采用GIS技术对库区土地勘界面积的自动统计方法进行研究。提出了一种基于FME的土地勘界面积统计方法：即利用FME软件的数据转换、空间数据处理、属性数据关联和拓扑检查和修改等功能，设计一个应用程序实现库区土地勘界面积的自动批量量算及统计。最后，以某水库土地勘界面积的量算和统计为例，结果证明该方法是可行的。

简介：摘要：在地形测量工作中，绘制等高线是一项必不可少的工作。虽然可以利用绘图软件绘制等高线，但大多数不尽合理，高曲矛盾依然存在，必须由人工来重新修改，而手工检查费工费时。为此，基于CAD平台开发了高曲矛盾自动检查程序，该程序能在图上标出高曲矛盾的位置。通过实例验证，利用该程序能大大提高工作效率。

简介：以自动化测距系统中控制测距仪自动虎的程序模块为例，讲述了用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ创建数据接口（即属性和方法），从而实现该类动态链接库（ＤＬＬ）的方法和技巧。还简要阐述了建立测试工程对该类动态链接库进行测试的过程，测试结果表明该方法非常有效。

简介：一、概况《地籍管理自动化及地籍图数字化系统》是结合我院承担的安徽省铜陵市地籍测量任务开展的一项研究工作,并于1994年在河南省地矿厅作为科研项目正式立项。从1994年下半年起开展工作至1995年12月底完成。本课题由我院、铜陵市土地管理局和解放军测绘学院制图系.中心实验室三方共同协作完成。三方的分工大致如下:铜陵市土地管理局:对系统的功能提出具体的意见和要求(尤其是日常地籍管理工作),

简介：基于偏角法的曲线放样数据计算过程繁琐,且传统的手工计算方法易受人为因素影响,当放样数据量过大时,极易出现错误,会给实际生产带来损失。针对此问题,文章编写了一个基于C++与Qt的曲线放样数据自动计算程序。利用该程序可以快速、准确实现圆曲线与缓和曲线上整桩里程编号、桩间间距和偏角值的自动计算,并对计算结果进行保存,为后续工程实际放样提供可靠数据。通过对缓和曲线进行实验,结果表明该程序可以快速准确计算放样的相关数据,并对其进行保存,在实际生产中使用该程序计算放样数据,可提高工作效率,具有一定的应用价值。

简介：地面激光扫描仪可以获取目标表面密集高精度离散的三维点云数据,摄影测量可以获取目标表面丰富高质量连续的纹理影像数据,将地面激光扫描仪点云和近景数码影像进行有机融合成为当前研究的热点和难点,提出了一种通过基于激光点云强度图像和数码影像自动配准来实现两种异源数据间的精确融合.其中,针对异源数据成像模型不同的问题,将点云数据严格地转换为相机中心投影方式的强度影像;在点云强度图像和数码影像间特征点的提取与匹配过程中,采用了由粗到精的稳健策略;根据高精度的匹配点利用空间后方交会获取相机的准确外方位元素,恢复图像在摄影瞬间相对点云目标的位置和姿态.实验证明,该方法可实现地面激光点云数据与近景数码影像的有机融合.