简介：空调压缩机滑片对制造材料的红硬性和耐磨性能有较高要求,生产中通常采用高速钢+表面氮化处理工艺制造。本文将研发的GDL-4高速钢与M2钢在同一软氮化工艺下,分别在300N,400N和500N的载荷下进行摩擦磨损试验,对比其耐磨性。结果表明:相同软氮化工艺条件下,GDL-4高速钢在各个载荷下的耐磨性能均优于M2钢,钢氮化后的表层硬度对其耐磨性有明显影响。

简介：滑片是空调压缩机的核心零件,要求其材料有较高红硬性及耐磨性,对低成本GDL-4高速钢与M2钢分别在软氮化和未经软氮化的处理状态下,进行300N载荷的耐磨性对比试验。结果表明：在未经软氮化状态GDL-4高速钢的耐磨性稍低于M2钢;而经过相同的软氮化工艺后,GDL-4钢的耐磨性能略好于M2钢;GDL-4高速钢和M2钢软氮化渗层厚度相当,且GDL-4高速钢渗层的外层硬度高于M2钢。

简介：通过两种不同的方法改进应用在不同场合的翅片管式换热器的结构,进而提高其换热性能:一种是将低温工况下易结霜的换热器设计成变翅片间距,一种是将空调工况下的换热器设计成变螺距内螺纹管.通过热力计算及实际系统使用,得出传热系数分别提高了9.8%和3.82%.

简介：分析现行国家标准中3种对于可变流量空调性能评价值SEER和IPLV测试方法的适用范围和运行工况的特点,结合水源多联机系统特点和部分负荷测试方法,探讨其性能测试方法和评价值,同时采用按照国家标准规定环境参数特点和使用场所建筑物特性的权重系数,提出可连续卸载运行机组的试验方法和计算公式,对于不可连续卸载运行的机组提出通过开-停试验进行测试的方法及其试验方法和计算公式。按照有关国家标准的规定,针对检测装置提出一些特殊要求,对于冷却侧,按室外水侧量热计法进行校核计算。对于具有热泵功能的水源多联机组,提出考核条件和今后研究的方向。

简介：随着制冷技术的快速发展，模块式冷水机组的应用越来越多，随之而来的是模块式冷水机组的性能测试及评价问题，在目前的标准体系内，采用GB／T108702014中的试验方法对其进行性能试验是合理的，但采用GB／T18430．12007，GB／T18430．22016和GB195772015评价模块式冷水机组的性能参数时，性能评价结果存在差异。因此，构建一种针对模块式冷水机组的性能测试和评价标准，对模块式冷水机组的发展将具有积极的指导意义。

简介：采用非线形动力学方法分析了热源强度给定情况下的风力与热浮力共同作用的简单四开口建筑的自然通风的动态特性,包括多解的存在性及其稳定性、多解存在区域的特征参数范围,最后用MIX模型验证解的稳定性对室内初始温度的依赖性.

简介：据奥地利维也纳市场咨询公司InterconnectionConsulting的报告预计，2013年6个欧洲国家的商用柜式空调市场规模约为110万台，总价值为36亿欧元（合45亿美元）。这其中包括单体空调、分体空调、VRF系统、冷水机和屋顶式空调。

简介：本文介绍了采用当中点和露点确定R407C压缩机性能测试工况点的方法,指出它们之间具有内在联系一结果可相互换算.同时对采用不同方法测得的压缩机制冷量和EER值进行了比较,结果表明采用露点法测得的制冷量和消耗功率通常比中点法低大约5%,而计算出的EER相差不大.

简介：对板式蒸发式冷凝器进行的性能测试结果表明，在一定的结构形式下，存在最佳的入口风速和喷淋密度。同时根据实验结果拟合出板外水膜一空气间的传质系数关系式。另外，对基于同一蒸气压缩式制冷机组的水平管式和板式蒸发式冷凝器性能进行试验对比。结果表明，在测试条件下，采用板式蒸发式冷凝器的空调冷凝系统能效比提高了2．01％～3．1％，热流密度提高了20％～26％；与管式蒸发式冷凝器相比，板式蒸发式冷凝器换热器体积有所减小，而风机阻力和水泵功率略有增加。

简介：阐述IPLV在AHRI550／590不同版本中的修订，分析IPLV在GB50189—2005和GB／T18430．1—2007中的定义与区别。明确指出JPLV的用途及适用范围，最后基于IPLV分析多台冷水机组整体性能的优化，即利用建筑空调冷负荷时间频数和冷水机组部分负荷性能系数及机组群控策略进行多台冷水机组的性能优化。

简介：介绍一种适用于所有制冷空调产品的通用型测试软件,通过模块化和面向对象的技术大大简化测试软件的开发工作,提高测试软件的稳定性及性能.

简介：经济器热泵主回路与补气回路均采用开度可调的电子膨胀阀,分别在环境温度-15℃、-10℃、7/6℃下,试验研究不同主回路电子膨胀阀EEV1和补气回路电子膨胀阀EEV2开度组合时的系统性能,得到了经济器热泵低温工况下运行时的控制策略：在吸气压力不至过低,排气温度不超过保护温度的前提下尽可能的降低主回路电子膨胀阀开度,同时控制补气回路电子膨胀阀开度使得补气过热度尽可能较小。相比不补气而言,在试验工况下,补气时的制热量和COP最高可分别提升28.7%和11.1%。

简介：某轻客车型为例，简要介绍该车型整车采暖性能的提升方法。通过改进加热器的换热性能、增加液体加热器等手段，使得整车采暖性能满足严寒地区的要求，为其他车型采暖性能提升提供参考。

简介：本文分析了引起蒸发器各路盘管不均匀供液的两方面原因,以两相流理论为依据,提出了一种新型的压降型分液器,并对其分配性能开展实验研究.借用统计学中标准误差的概念整理实验结果,发现入口干度是影响分配性能的主要因素,而入口压力影响较小.

简介：目前，空气源热泵热水机市场前景良好，但是技术水平有待提高，产品质量需要保障。本文根据6B／T21362-2008的规定和用户要求，研制一套宽负荷范围的空气源热泵热水机性能测试装置，详细介绍针对2种被测机特点进行的试验台水系统设计。测试数据达到设计要求，对同类测试系统的设计具有一定参考作用。

简介：卡乌斯卡斯和Bell-Delaware关于横掠管束性能计算的经验公式，受到横掠管束水流量的实际状态、当前换热器技术、材料水平和制造工艺的影响，在产品设计计算时存在较大的偏差。基于上述经验公式，结合模拟计算和蒸发器测试结果，经过水流量修正和试算法修正后，得到换热和压降计算经验公式的推荐系数，具有较好的计算精度。

简介：利用R22单管传热试验台，对相同工况下不同结构参数的内螺纹强化管进行蒸发冷凝换热试验。通过对比分析试验数据，发现改变齿形参数对内螺纹管换热系数影响较大，且Tube-NEW换热性能优于其他管型。

简介：利用空调器本身的风机从热回收器内引进新风，通过热交换回收排风的能量。采用空气焓差法对空调器引进新风前后进行制冷量、输入功率、能效比（EER）等的对比实验，并测量了换热器的热回收效率。用热回收装置引进新风后基本没有改变空调器的输入功率，相同环境条件下的制冷量增加，EER值增大，焓差热回收效率最高可达到34．12％。

简介：采用焓法的处理方法对冷板冷藏车内冷板的相变传热问题进行研究。通过数值模拟计算得到冷板的最佳厚度及管间距；保证当冷板外表面过热到-5℃时冷板内共晶冰全部融解，同时又能保证冷板尽可能蓄更多的冷量，为冷板车内冷板结构设计提供参考。

简介：开发适用于CO2跨临界及亚临界循环的蒸发器性能测试装置,该装置基于蒸气压缩循环,采用CO2气体或液体流量计法作为主要测试方法。详细阐述系统原理和试验流程,并在此基础上进行2类蒸发器的性能测试。测试结果表明,该系统运行稳定且工况参数控制稳定性好,可广泛应用于CO2直接膨胀式蒸发器的性能测试开发及CO2管内沸腾传热特性的研究。