简介：据英国每日邮报报道，这将是对传统汽油交通车辆的一个冲击，美国加州州立理工大学的工程师小组最新研制的“薄层电动车”可达到l加仑行驶584英里。

简介：钛用于自行车和轮椅车架是在80年代中期形成，钛的应用发展极快，但正当这些小市场开始成热时，在世界范围内钛的应用进程减慢。

简介：据报道，受新兴经济体需求强劲增长的刺激，2014年前全球塑料市场将以逾5％的年均增速快速增长，高于全球GDP的增速。美国析迈公司迪拜分部的印度市场经理桑杰．沙玛指出，中国、东北亚和中东地区是引领全球聚烯烃需求强劲增长的主导力量。

简介：本文介绍了微加速度传感器的最新发展,单向微硅加速度传感器,三维集成微加速度传感器系统,微型集成惯性测量平台系统等。还介绍了最新的微加速度传感器和集成微加速度传感器的制造工艺技术。

简介：采用分子动力学（MD）方法，模拟复合纳米通道中NaCl溶液的电渗现象，讨论纳米通道中出现涡流的可能性，模拟结果表明，复合通道双电层内，离子分布是十分复杂的，同种离子在通道中不同区域分布也不相同，靠近壁面的附近出现了涡流，通道中部溶剂速度流型呈S型，纳米通道中也能产生涡流。

简介：位于亨茨维尔的阿拉巴马大学开展纳米材料在锂离子电池中的应用研究，目的是研制出更小更轻而不牺牲使用寿命的电动汽车电池。国家科学基金成员早期职业发展项目资助了机械和航空工程助理教授GeorgeNelson50．2万美元，用于研究纳米材料电池阴极。纳米材料有望兼顾高电池容量和小尺寸，以及能承受汽车和其它装置发生较大温度变化。

简介：截止2007年底，中国公路上行驶的汽车达到4300万辆，生产与进口速度飞速增长。据估计，2007年应该报废的汽车数量为300～600万辆；但2006年数据表明，仅有38万辆车被拆解。根据最新估计，到2010年将有500万辆车达到报废年龄。这些数据对中国报废汽车（ELV）回收业既是挑战，又是机遇。

简介：美国Freedonia集团公布了其对美国先进陶瓷市场需求预测报告，该报告详细分析了美国对先进陶瓷的需求量将以每年7％的速度增长直至2010年。其中，电子陶瓷元器件仍为市场主流，复合陶瓷、防弹陶瓷、压电陶瓷等也继续保持最佳商机。2010和2015年内氧化铝、氧化钛、氧化锆、堇青石、碳化硅、氮化硅等涂层、复合基制品的生产情况，以及他们在电子器件、工业机械、化工、环境污染防治等领域的应用前景。

简介：位于比利时根特的Milliken公司开发了一种新型高性能强化添加剂，用于聚烯烃的HPR-803i和HPN孕育添加剂。HPR-803i能使汽车设计者设计零件减重15％而不牺牲性能。为降低它们的密度，它比添加到聚丙烯中的矿物填料比例更少。HPR．803i化合物适用于添加滑石粉化合物的注射成型工艺，它简化了测试要求并减少了实施成本。用HPR-803i增强的聚丙烯化合物在多次回收和化合操作后依然能保持它们的机械性能。

简介：

简介：宝马系列1、3汽车得益于杜邦公司CrastinLW9020热塑性聚酯塑料，紧跟其后采用这种聚酯的是德国汽车系统供应商Webasto。

简介：引言2005年，我国树脂基复合材料的产量和需求量分别为1．93和2．40亿吨。从图l可以看出，1998到2005年间我国树脂基复合材料的产量明显增加（2005年不包括环氧树脂基和酚醛树脂基在内的树脂基复合材料的产量达8万吨）。据我国玻璃钢协会预测，2006到2010年间我国玻璃钢产量的年均增长率为10％-11％。

简介：随着汽车的日益增加，摩擦材料的需求量也逐年增大，汽车的发展对摩擦材料的性能要求也越来越高。概述了摩擦材料的发展历史、种类及优缺点、制备工艺、摩擦磨损性能的影响因子，另外，阐述了摩擦材料的发展趋势。

简介：随着国家对环保、节能产业发展的日益重视,稀土永磁材料在新能源汽车、风电等新能源领域将形成巨大的发展潜力。稀土永磁材料是对新能源汽车等相关产品的性能、效率提升的重要材料,其应用范围和应用量在一定程度上反映了一个国家的高技术发展水平。

简介：

简介：与内燃机相比，以电能作为汽车动力的优点显而易见：起步加速快、行驶噪音小，并且不需要驱动装置。但电动汽车的缺点也是存在的，其中重要的一点就是电能总是被很快地消耗掉。

简介：汽车在现代生活中扮演着重要角色，随着汽车的拥有量与日俱增，汽车对资源和能源的耗费量不断增长。汽车燃油带来的废气排放量也面临着越来越严厉的环境保护法规的挑战。汽车的轻量化是现代汽车的重要发展方向。减重节能是汽车技术进步的重要目标。在过去的几十年中，人们一直在寻求各种轻量化材料并将其使用在汽车上，镁合金是这方面的重要内容。

简介：应用天津“和平海湾电源集团有限公司”研制的100安时方型密封镍氢蓄电池作动力的汽车,日前试车成功。随着人类环境保护意识的增强,汽车尾气的污染已成为世界公认的一大公害,开发无污染的由电池驱动的“绿色汽车”已成为世界各国十分关注的焦点。据有关资料显示,到2003年,世界对电动汽车的需求量将为70万台,2010年汽车的25％将成为电动汽车。

简介：一、引言汽车工业如今因高等级公路里程的迅速增加和相关产业的技术提高而促进了其现代化步伐的加快。这其中,汽车的轻量化、节能化、舒适化、居住化趋势显得尤为突出。而塑料由于其良好的性能、低廉的价格、简单的工艺在汽车工业中扮演了愈来愈重要的角色。当前在汽车工业领域已大量使用塑料,用以代替各种昂贵的有色金属和合金钢材,这不仅提高了汽车造型的美观与设计的灵活性,降低了零部件加工、装配与维修的费用,同时降低了汽车使用能耗。有测试表明,汽车重量每减少1kg,1L汽油可多跑1.1m。汽车塑料化已成为衡量汽车工业发展

简介：随着汽车工业的快速发展，汽车报废量也急剧增加，由此带来的资源回收利用的问题引起各国的重视。报废汽车中的金属材料和塑料、橡胶、玻璃等非金属材料具有回收再利用的价值，对这些材料进行回收利用有利于改善环境状况、节约资源、提高经济效益。综述了这些材料的回收利用技术，为我国报废汽车的回收利用提供参考。