简介:近年来,农用三轮运输车年产量均超过200万辆。大部分农用三轮运输车是客货两用,既载客又载货。因农用三轮运输车载客造成的伤亡事故屡屡发生,本文依据农用三轮运输车受力情况,分析认为农用三轮运输车载客是不安全的,应引起有关部门及农村驾驶员的足够重视。1农用三轮运输车受力分析图1为农用三轮运输车(以7YP-950农用三轮运车为例)停放时的受力图,在空载不受外力时,农用三轮运输车的质心为C。图2为当该车受侧向外力(例如在有横向坡度的路面上转弯时)的受力情况。忽略该车纵向受力的影响,将各力分别对左、右后轮和前轮着地点连线取矩,整理后可得到
简介:农机安全监理机构具有法定的行政执法主体地位,属于行政管理类事业单位,按照《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国农业机械化促进法》、《中华人民共和国行政许可法》和《中国人民共和国公务员法》等法律法规规章,完全具备和符合依照国家公务员制度管理的条件。
简介:我公司是隶属市农机局的全民企业单位,公司前身是农机经理部。主要经营农机配件和部分农机具。年销售额徘徊在3000万元左右,经营范围有一定的局限性。为了发展经济,振兴农机化事业,1988年,单位更名为能源公司,营销品种和销售额逐年上升,使单位的经济效益一步一个台阶。随着市场的变化和计划经济过渡为社会主义市场经济,对我们企业的要求更高了,为了适应新的形势,新的市场,在竞争中求生存,求发展,公司拓宽视野,扩营增项,于1991年上半年增设了汽车配件供应站,隶属公司领导。通过广泛的市场调研、论证,我们认为汽车维修配件有一定的市场,在高邮市区内还没有销售供应