简介:摘要:在现代铁路工程的建设中,预制后张法简支T梁预应力施工技术得到了越来越广泛的应用。采取T梁预应力施工技术能够有效提高施工效率,节省普通钢筋耗材并且减少钢筋的截面尺寸与自重,对提高铁路工程建设质量具有重要的作用。所以,预应力钢筋混凝土T梁在铁路桥梁方面应用越来越广泛,T梁跨径也越来越大,但是在钢筋混凝土T梁预制阶段,预应力张拉过程中,可能由于张拉设备张拉力大小的原因,现场施工人员操作不规范,预制现场环境等各方面的影响,使得T梁在预应力张拉过程中出现不同程度地失稳现场,造成极大的经济损失,耽误工期。鉴于此,本文主要分析铁路工程中预制后张法简支T梁预应力施工技术,为铁路建设工作者提供借鉴。
简介:摘要:本文采用可控气氛进行18Cr2Ni4WA材料渗碳处理开展了工艺试验,确定了最佳工艺参数,通过试验可以保证显微组织、碳化物、残余奥氏体符合HB5492的要求,实现了热处理后硬度达到HRC≥62,符合使用要求。
简介:【摘要】通过对13-4-1#矿体1#采场1665分段3#联道四支进路和1670分段2#凿平四支进路房柱嗣后充填采矿法的分析,结合矿石运输方向、搬运设备等因素,采用房柱嗣后充填采矿法可以提高矿石回采率,降低采矿成本,控制地压,使主要运输巷道不受下部矿体回采施工的影响,保证施工安全并取得较好的经济效益。
简介:摘 要:大跨度预应力连续T形刚构梁0#块具有高度大、钢筋和管道密集等特点,混凝土浇筑质量不易控制,本文提出了一种“成套溜槽、分仓浇筑、多点振捣”混凝土浇筑工法,通过优化设计连续梁内腔腹板模板,实现分仓分层浇筑,有效降低了混凝土浇筑高度,实现了两侧腹板均匀浇筑,确保了混凝土振捣密实,大幅提高了工效。