简介:摘要:以乌兰布和沙漠公路建设项目为依托,在分析了盐渍土工程特性的基础上,通过控制变量法研究含水率、含盐量、温度及荷载对盐渍土盐胀性和溶陷性的影响情况。试验结果表明:盐渍土盐胀量随着盐渍土含水率、含盐量的增大逐渐增大,随着温度的降低,盐渍土盐胀量也逐渐增大,但当含盐量和含水率达到一定程度后,盐胀量则不会随着温度下降而继续增大,存在一定的阈值;在进行溶陷性试验时,在一定的含盐量条件下,盐渍土随着含水率、荷载的增大溶陷量也逐渐增大,当含水率、含盐量增大到一定值时,浸水继续加荷,但溶陷量变化不明显。结合盐渍土工程特性并提出了盐渍土路基处理方法。研究结果可为乌兰布和沙漠地区盐渍土公路路基处理提供参考和借鉴。
简介:摘要通过对火山渣力学指标和级配的分析,得出火山渣在具有透水性强、水稳定性好等一系列良好工程特性的同时还存在不易碾压密实、不易板结、压实后表面松散、抗冲刷能力弱等缺陷。为了利用其良好工程特性,消除不良工程特点的影响,提出两种解决方案1.掺配火山渣火山渣掺拌细粒土;2.破碎火山渣将级配较差的天然火山渣破碎、分档合成密级配火山渣。通过对改善火山渣抗压强度、加州承载比、水稳定性、压实性能等力学指标的试验研究分析,得出两种方案各自的优越性和局限性,据此提出每种方案在施工过程成中的适用领域。通过在AA高速公路施工中的应用和现场检测,检验了两种方案的施工可行性和实际效果。
简介:摘要:为了研究煤中含水率大小对煤的自然特性产生的影响,利用煤程序升温实验,对不同含水率的煤样进行了实验,分析了各含水煤的 CO、 CO2的产生速率及氧气的消耗速率,计算了最大放热强度与最小放热强度,总结了活化能随含水率变化的变化趋势;实验结果表明:待测温度段( 40℃~200℃)内的 CO与 CO2产生速率、耗氧速率、放热强度均呈现指数型增长,不同含水率煤样在温度段内的耗氧速率与放热强度存在明显差异;煤样活化能随含水率的升高呈现先降低后升高的规律。
简介:摘要:为了更好地利用各种铁矿粉,合理优化配矿,降低烧结成本,提高烧结矿入炉率。现使用微型烧结系统对十种铁矿粉的烧结基础特性进行研究,研究方向包括同化性能、黏结相强度和液相流动性能。
简介:摘要从粗骨料、细骨料、水泥、外加剂、混合材、钢筋及配合比的选择上提高混凝土密实性及和易性,减少水化热。
简介:摘要电气特性管理是铁路信号设备质量管理的一个重要组成部分,是安全生产的一项基础性工作。通过掌握设备的电气特性,才能使我们掌握信号设备的总体情况,从而为安全生产提供可靠的参考依据。