简介：摘要：近些年，随着经济的发展，透水混凝土具有多孔的特点，可大大改善道路雨水的渗透速度和渗透总量，减少地表径流量和路面积水现象，同时对径流中的悬浮颗粒物有较好的截留过滤作用。采用单一粒径骨料的透水混凝土通常具有远大于实际需求的孔隙率，较大的孔隙率导致其强度较低，采用级配骨料配制透水混凝土可有效提高其强度。此外，在透水混凝土中掺入适量粉煤灰，粉煤灰中的化学成分可与水泥中的碱组分反应，生成水化产物附着在骨料表面，从而改善透水混凝土的内部孔结构，提高其强度。

简介：摘要：力学计量检定技术是计量建议工作的重要技术，计量检定获得的量化结果是统一量值，而力学计量检定技术决定了量值的准确性、可靠性。为了确保计量检定结果的准确性，需要确保计量仪器使用的精准性，力学计量检定技术直接决定计量检定的结果水平，因此发展力学计量检定技术具有重要意义。

简介：摘要：为研究水库移民的收入影响因素，制定提高移民收入策略，以曹县、新泰和岱岳为研究区域，以 2018年至 2019年的水库移民收入为基础，建立移民收入系统动力学模型，分析研究关键影响因素对移民收入水平的影响关系，结果表明，培训教育因子对移民收入影响显著，田地改造因子的敏感系数较小。

简介：摘要：系统动力学建模是研究社会经济领域复杂系统的重要方法, 本文以影响旅游目的地选择的因素为研究对象, 在确定边界的前提下, 通过分析系统内部各关键要素之间的数量联系, 建立了关于旅游目的地影响因素的系统动力学理论模型, 并对系统进行了直观的描述, 对旅游目的地影响因素做出内部结构上的解释。然后以2023年“五一”黄金周假期为例，探究旅游目的地选择的关键因素及其影响，最终为推动我国国内旅游业发展提供对策建议。

简介：摘要：随着我国国民经济的发展，我国建筑的建设越来越困难。工程建设过程中，由于工程建设的复杂，往往会引起一些安全事故。加强对土建工程的力学性能的研究，可以降低施工过程中出现的安全风险。施工机械和时间变学是土木结构力学的一个主要研究领域，必须对其进行全面的了解，以使其能够正确地进行结构的分析与计算，从而使其具有较好的稳定性。提高土建工程的施工机械性能，对其进行及时的分析与研究，可以提高工程建设的工作效能。

简介：摘要： 目前混凝土原材料品种差次不齐 ，添加料品种繁多。 为了满足混凝土的工作性 、力学性能，各站成本价格差异很大。本次试验是探讨混凝土中胶材用量、增效剂、粉煤灰 、用水量对混凝土工作性、力学性 的影响因素。

简介：摘要：本文结合当前结构力学课程教学情况，明确结构力学教学改革的具体发展目标，提出当前结构力学教学过程中出现的一些问题，并提出相应的发展优化对策。旨在于通过此次研究分析，为结构力学的教学改革指明科学的发展方向，更好地为土木工程服务。

简介：摘要：钢筋质量与整个工程项目质量的关系紧紧相联，将钢筋材料检测做好对把关钢筋质量乃至整一个工程项目质量具有极其重要的作用。在检测钢筋材料的过程中，正确的检测操作方法对最后的检测结果尤为重要。

简介：摘要：基于国内外重要文献数据库，采用文献计量技术，通过统计近 30 年来岩石力学与岩土工程有关期刊论文信息和被引特征。结合岩石工程相关领域的国家奖获奖内容、973 国家重点基础研究计划项目、国家自然科学基金重大项目的研究成果、对 10 余年中国岩石工程学科的进展与挑战进行分析和论述。总结我国岩石力学与岩土工程学科发展状况与研究进展，总结分析近10年来岩石强度与变形理论、岩石断裂与损伤力学、岩石动力学与本构关系、岩石非线性、岩石多场耦合、岩石加固与稳定性分析等方面的若干进展。最后基于中国岩石工程的特点与不足，提出 10 个挑战性问题，并指出了岩石工程领域的发展方向。

简介：摘要：黄土作为一种特殊的土壤类型，广泛分布于我国中西部地区。在工程实践中，黄土的力学特性对于工程建设的安全性和稳定性具有重要影响。本文以压实水泥黄土为研究对象，通过室内试验对其力学特性进行了研究，分析了水泥掺量、压实度、龄期等因素对黄土力学性能的影响，为黄土地区的工程设计与施工提供了理论依据。

简介：摘要建筑学专业的培养目标主要为适应国家建筑和社会发展需要，培养基础扎实、知识面广、综合素质高，具备建筑师职业素养，并富有创新精神的国际化高级专门人才及专业领导者。为实现该目标需要学生具有较好的力学素养，建筑力学是针对此而设立的一门重要的专业基础课，其设置的具体目的在于通过该课程的学习，使学生掌握平面杆系结构内力和位移的计算原理与方法，了解常用结构的受力性能，为学习工程结构方面专业课程以及进行结构设计提供一定的力学基本知识，培养学生一定的结构分析与计算能力。

简介：摘要： 车辆动力学正在飞速发展，进行车辆动力学性能优化 , 必须先确定车辆动力学三要素的关系 , 即运行的稳定性、平稳性、安全性 , 建立以列车为研究对象的模型。车辆动力学问题需要把车辆和线路视为一个整体的系统。由于研究中需要考虑某些部件的弹性 , 从而导致高频动力学的发展。本文就动力学的研究和发展，进行一系列的探讨。 关键词：车辆动力学；研究；发展

简介：摘要建筑学专业的培养目标主要为适应国家建筑和社会发展需要，培养基础扎实、知识面广、综合素质高，具备建筑师职业素养，并富有创新精神的国际化高级专门人才及专业领导者。为实现该目标需要学生具有较好的力学素养，建筑力学是针对此而设立的一门重要的专业基础课，其设置的具体目的在于通过该课程的学习，使学生掌握平面杆系结构内力和位移的计算原理与方法，了解常用结构的受力性能，为学习工程结构方面专业课程以及进行结构设计提供一定的力学基本知识，培养学生一定的结构分析与计算能力。

简介：摘要：输高压线路铁塔基础是高压架空线路的重要组成部分，是线路施工的重要环节。是高压架空线路荷载的承担者，在线路施工中属于隐蔽工程。其工作量占送电线路工作量的60%左右，工时直接影响整个工程进度，质量又是关系到线路整体施工质量，同时也是线路安全运行的保证。有些基础位置人迹罕至，现代化的作业设备难于充分发挥。这些线路基础特性决定了基础施工质量控制在原材料、施工准备、施工工艺、养护措施、质量检查等方面更需要良好的施工技术和有效的质量控制。

简介：摘要：通过试验分析，研究了纤维种类、纤维掺量以及砂率对纤维混凝土力学性能的影响。试验结果表明：不同纤维种类掺入对纤维混凝土立方体强度、棱柱体抗压强度、弹性模量有不同的影响；随着砂率的增加纤维混凝土强度和弹性模量均呈先降低后增加趋势；随着纤维掺量的增加，纤维混凝土强度和弹性模量均呈先增加后降低趋势。纤维混凝土强度最优组合为钢纤维纤维、纤维掺量为0.2%～0.4%、砂率为40%。

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要地裂缝在世界各地均有不同程度的发生。西安市是我国受地裂缝影响最为严重的城市之一。目前对地裂缝灾害的主要处理方式是避让。根据《西安地裂缝场地勘察与工程设计规》规定，按照拟建建筑物的重要性、结构类别的不同，对地裂缝的上盘避让距离一般为6～40m，下盘避让距离为4～24m。不管是正在活动的、还是曾经活动但目前稳定的，或者隐伏的地裂缝均需按要求避让。

简介：摘要：本文针对新型组合桥梁结构，详细阐述了其力学性能的研究。通过实验与理论分析，探讨了结构在受力情况下的表现、变形特征及承载能力等方面。研究结果对新型组合桥梁结构的设计与应用具有重要的指导意义。

简介：摘要：随着船舶与海洋工程的模块化发展，制造技术的进步，必须要对模块化带来的问题进行充分的研究，从而促进船舶与海洋工程的新发展。面对高技术海洋平台和高性能船舶的飞速发展，我们对船舶与海洋工程结构的研究，需要直面各种问题，面对挑战，也需要新的结构力学理论去适应船舶与海洋工程结构的需要，向着更专业的方向发展。

简介：摘要：钢-PVA混杂纤维混凝土在国内外得到广泛的关注和研究，钢纤维和PVA纤维分别具有良好的力学性能和抗裂性能，将它们混合应用于混凝土中，充分发挥各自的优势，提高混凝土的整体性能。本研究旨在探究钢-PVA混杂纤维混凝土的力学性能，为其在工程中的应用提供科学依据和指导。通过对材料选择、施工工艺和力学性能等方面的研究，可为进一步优化钢-PVA混杂纤维混凝土配合比和施工工艺提供参考，促进其在工程中的广泛应用。