简介：摘要：近年来，随着科技水平的不断提高，我国工业领域得到蓬勃发展，生产力持续提升，机械设备更新换代速度加快。但在实际生产中，机械设备生产过程中产生噪音，既造成了噪音污染问题，也使得生产环境复杂化，违背了安全生产、可持续发展理念，是机械设计领域一项重要研究课题。为有效解决这一问题，本文从技术角度切入，对减振降噪技术在机械设计领域中的应用情况进行探讨，主要阐述了噪声源的控制方法。

简介：摘要在机械设计中的噪声源的降噪需要考虑各种因素，并结合生成因子和噪声的特点进行适当的机械设计优化。目前，在机械设计中的降噪技术的完善和优化，有更多价值，不同的设计方法可有效提高施工机械的降噪水平。

简介：摘 要：随着人们生活水平的提高，汽车作为人们出行的主要交通工具其重要性日益凸显，汽车相关性能也越來越受人们关注 ; 汽车的

简介：摘要： 船舶主机工作过程中会产生 横向振动 ，会 危及上层走台或增压器支架的安全，并可能引起机舱和双层底局部振动。 为改变振动系统的固有频率、增加其局部刚度，通常采用主机顶部支撑。本文介绍了一种主机液压顶部支撑，具有明显改善主机横向振动和局部结构刚度作用，对其结构原理、工作过程、安装调整等方面进行了分析。并结合某大型集装箱船的船厂应用，对其减振效果进行了验证。

简介：摘要：本文在现有声学基阵发射装置基础上，设计了一种激励装置，用于将发射源信号激励在被测产品上，通过激励装置上监测阵元监测输出信号大小，以及被测产品上阵元输出信号大小进行衰减比较，以此来分析被测产品的隔振性能。通过该试验测试方法，对同一型号两种不同减振结构的声学基阵进行了隔振减噪性能测试，结果表明，采用该激励装置后，产品的结构隔振减噪性能优于未采用时。通过试验验证，该方法可用于指导声学基阵的隔振减噪性能测试，验证声学基阵的隔振性能效果。

简介：摘 要：对高线吐丝机出现的部件松动、转子不平衡、轴承损坏等故障进行诊断和分析，总结出故障特征，并从多方面提出减振措施，从而提高吐丝机设备的运行稳定性。

简介：摘要：伴随着我国现代化的进程和城市的发展，人行天桥的建设需求也日益增长，呈现出复杂化超大化等特点，人们对人行天桥的使用年限，结构形式和功能提出更多更苛刻的要求，根据我国对人行天条的设计规范，对人行天桥振动时的一阶频率做出规定竖向振动频率不得小于3赫兹，行人正常步行频率为2.5赫兹左右，两者比较接近，容易导致产生共振，所以人行天桥的减振显得固然重要，也由此诞生了用于人行天桥的颗粒阻尼器。

简介：摘要：近年来，随着科技水平的不断提高，我国工业领域得到蓬勃发展，生产力持续提升，轴向柱塞泵设备更新换代速度加快。但在实际生产中，轴向柱塞泵设备生产过程中产生噪音，既造成了噪音污染问题，也使得生产环境复杂化，违背了安全生产、可持续发展理念，是轴向柱塞泵应用领域一项重要研究课题。为有效解决这一问题，本文从技术角度切入，对减振降噪技术在轴向柱塞泵应用领域中的应用情况进行探讨，主要阐述了噪声源的控制方法。

简介：摘要：人们的生活水平逐年提升，出行方式也有所变化，几乎每家每户都有私家车，这样便会给城市交通发展带来一定的阻碍，造成交通堵塞的现象。在此情况之下，许多城市选择开通城市轨道交通，此方法可以很好的解决交通堵塞问题，为人们的生活带来许多便捷。然而，城市轨道交通的开通同样会带来一定的噪音污染，影响人们的正常生活与工作。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要：随着空调技术的不断发展，越来越多的空调开始出现在人们的日常生活中。然而，在使用空调时，噪声污染问题也越来越引起人们的关注。本研究对空调室外机进行噪声测试，分析了空调室外机的噪声来源。基于此，本文首先对空调振动和噪声的理论进行分析，随后研究了减振垫对振动和噪声的影响，然后通过对减振垫振动模态特性的分析来判断出产生振动和噪声的原因，最终根据原因提出相应的减振降噪措施，希望能够为相关空调生产企业提供一定参考和借鉴。

简介：摘要地铁与城市中其他交通工具相比，具有安全、快捷、运量大、环保等特点，因此地铁建设是解决城市交通问题的首选方案。但是轨道交通系统在行使过程中由于车轮与钢轨的撞击，产生冲击波和噪声对周围环境造成很不利影响，如何解决轨道交通中振动和噪声对环境的破坏和居民生活的影响，成为人们关注地铁建设的焦点，也成为城市轨道交通建设能否可持续发展的关键。

简介：摘要：随着城市化进程与立体化交通的发展，国内大跨径人行天桥的建设越来越多，而我国现有人行天桥设计规范规定人行天桥竖向一阶频率必须大于 3.0Hz，这对于超过 40m的单跨人行天桥很难做到。为了改善人行天桥的动力特性，需进行人致振动作用下人行天桥的减振，通常采用传统的 TMD。但是 TMD存在造价高、安装不便、能量吸收率低、减振频率范围小等问题和缺陷。因此，近些年来提出一些用于人行天桥的新型阻尼器。

简介：摘要减隔震设计是一种能有效减轻结构在地震中遭受损坏的设计方法。本文简要介绍桥梁抗震设计方法的发展和常用的减隔震装置，详细阐述了桥梁隔震设计的具体方法，供大家参考。

简介：摘要：随着城市的不断变化更新及地铁线网的延伸发展，地铁上盖建筑在日后的城市发展中将不可避免地会越来越多。但地铁作为城市主要交通工具之一，在地铁运营期间亦将不可避免地给周边环境带来不利影响或干扰。根据物理研究与分析，地铁运营所产生的振动能量沿轨道、道床传递到隧道结构衬砌上，再经由隧道衬砌和周围地层、地基、基础、地下室结构等中间介质传至地面和上部建筑，引发二次振动和噪音，直接干扰上盖建筑居民的日常生活和休息环境，大大降低生活舒适度。为解决地铁运营对上盖建筑带来的振动和噪音等不利影响，需在有限的空间内，从振动和噪音传递的路径入手，采用全方位、多角度、多学科联合处理方式进行综合治理。

简介：【摘要】建筑结构的隔震、减振设计是建筑设计的重要组成部分，关系到建筑结构的抗震性能，更直接关系到人们的财产安全和生命安全，需要给予高度重视。在本文中，笔者首先分析了建筑结构隔震、减振原理及其应用，并介绍了主动、被动、半主动和混合控制技术，及其未来发展，最后探讨了建筑结构隔震、减振和控制的未来发展趋势，为建筑结构隔震、减振与控制提供参考与借鉴。我国属于地震频发的国家之一，唐山大地震、汶川大地震造成了巨大的经济损失和人员伤亡，新建楼房需采用防震性能好的建筑材料和方法，提高建筑结构隔震、减振性能，建筑结构的稳定性很大程度上取决于楼房的隔震、减振能力。文章首先分析了隔震、减振的原理，介绍了相关的技术，并探讨了建筑结构隔震、减振控制应用与趋势，为建筑结构隔震、减振和振动控制提供参考与借鉴。

简介：受环保思潮兴起的影响，“生态”一词在社会生产各个领域被广泛地提及起来，进而成为各个领域均需遵从的生产理念。对于环境艺术设计而言，其对生态性设计的回应表现为在具体的设计过程之中，设计人员应当尽可能地使所设计的作品同周边的环境实现完美地契合，进而减少设计活动对周边环境的污染与破坏。

简介：摘要：结合成都地铁 17号线一期工程时速 140km/h无碴轨道隔离式减振垫浮置板道床设计原理、工艺特点、工艺改进措施及关键工序施工质量控制等进行分析和论述，提出时速 140km/h城市轨道交通线地下段减振垫浮置板道床施工控制技术要点，为类似道床施工提供技术参考。

简介：【摘 要】 随着社会经济水平的显著提升，我国的交