简介：利用铁山坡气田相关资料，根据回注层位要求，对铁山坡气田回注层位进行了分析筛选，最终确定飞仙关组地层为铁山坡气田的气田水回注层位。在此基础上，对选择的回注井坡西1井进行了分析，从构造、地层水水型等方面进行了地层封闭性论证，同时对该井回注层位的可容性和可注性进行了分析，并对储容空间和可注量进行了计算。

简介：在介绍钻屑回注技术的工艺流程，钻屑注前处理，浆体回注层位的选择及存储原理，环境安全控制的基础上，通过对国外钻屑回注技术环境安全性所作的研究与评估以及钻屑回注的法规管理的综述，并分析了该技术在国内外的应用情况，认为钻屑回注技术是地下回注与水力压裂结合，能彻底处理钻屑，无二次污染，且在多数情况下处理成本相对较低的一项全新钻井废弃物处理技术。图7参14

简介：ChristopberL．Liner先生为《TheLeadingAdge》建刊20周年编撰此文。现摘译其主要部分献给国内石油地球物理工作者。

简介：凝析气井在生产过程中，随着产气量、产油量、产水量的变化，井筒中不同位置处的压力、气液组成、气液摩尔分数和积液情况也随之变化。综合利用Hagedom—Brown方法和低气液比井筒携液计算方法，结合流体相平衡热力学闪蒸计算，运用状态方程模拟，提出了低气液比凝析气井井筒动态预测方法，可准确预测不同生产时期低气液比凝析气井井筒中不同位置处的压力、气液组成、气液摩尔分数及积液情况等井筒动态，能更好地指导凝析气井的生产。并举例说明了低气液比凝析气井井筒动态预测方法，具有广阔的应用前景。图1表3参7

简介：本文介绍了提高对高流动比水驱（HMRWF）的了解和改善其动态预测的综合研究结果。有关重油注水油田项目的已发表数据是有限的。报道了几个成功HMRWF项目，这些项目显示大幅度提高了高含水时的采收率。但是，对于相似油藏来说，报道的水驱采收率范围大，为OOIP的（1～2）％～20％。原油粘度较高导致采收率较低。

简介：早白垩世南美洲与非洲的分离使两个大陆的同期地层层序发生分隔。这种关系对于在大洋产生之前沉积的岩层都十分明确，其中包括溢流玄武岩。但由此形成的陆内盆地也记录了早期的扩张事件。其中晚二叠世一三叠世最早期加亚斯(Gai-As)湖的沉积区就是一个最好的例子。

简介：渤海气井回压试井产能分析过程中,由于测试时间短、井底存在积液、变表皮效应等因素,使得产能方程曲线呈现异常,从而无法准确求出气井无阻流量。通过对产能方程曲线异常原因进行分析和处理,研究形成了一套渤海气井产能方程校正的新方法,在渤海多口气井产能研究过程中取得了较好的应用效果。

简介：高气油比的抽油机井在生产过程中,套压的大小影响着油井的生产,过大或过小会使产油量偏少或含水率上升过快,影响油井的最终采收率。由于套压与油气比、含水率等存在着线性关系,故可以通过多元线性回归理论建立相关的数学模型。根据套压与产油量的关系,运用数据的最小二乘曲线拟合法,最终得到套压与产油量的近似关系,由此通过控制套压来改变产液量。试验结果表明,该方法简单易行,现场应用效果良好,能够为油井的生产管理提供理论依据。

简介：日前，埃塞俄比亚矿业和能源部与荷兰的PEXCO公司签订了一项石油开发协议，确认该公司在埃塞南部索马里州欧加登地区拥有石油勘探开发权。

简介：钻孔岩屑分析技术在时间上早于现代碳酸盐岩岩相分析、层序地层学、地震反射法勘探和先期的地球物理测井技术。这些较新的方法导致作为资料主要来源的钻孔岩屑在进行高分辨率地下岩石分析中的重要性减弱。完全固结的古生代钻孔岩屑的双目镜分析能够依靠电缆测井建立井中详细的垂直岩相层序。因而，相分析能用于建立高分辨层序地层格架和等时切片。这种方法在弗吉尼亚西部阿巴拉契亚盆地密西西比系碳酸盐岩中已进行过试验。对每个层段岩屑样品的冲洗粗粒部分（1-2mm）进行了分析、按照Dunham的岩石类型进行分类、确定相对丰度并绘制出每口井的岩性百分比与深度关系图。考虑到钻井滞后的情况，对数字电缆测井和岩屑百分比的钻井记录进行了调整（一般为3m左右），岩性柱是根据综合资料产生的，同时还进行了层序拾取。使用伽马射线标准层进行了剖面对比并建立了层序地层横剖面。生成的时间切片图显示出了单个层序的厚度和体系域内的主要岩相分布。这种方法形成了以岩石为基础的高分辨率储层格架，并有助于更好地了解控制储层分布和叠加的因素。

简介：

简介：混相气水交替注入已在世界上很多油田实施，同时开展了大量的数值模拟来研究速度、重力、段塞尺寸、非均质性对气水交替的影响。但是关于气水交替驱油效率的实验室研究还没有见到文献报道。本文报道了在玻璃珠人造岩心的模型上进行了一系列气水交替驱替试验的研究结果，目的在于：(1)研究一次接触混相气水交替注入法对原油采收率的影响；(2)阐明驱替过程的驱油机理；(3)为有效开展油藏数值模拟提供基准数据系列。研究中使用玻璃珠人造岩心而不用岩心是为了使我们首次直观地观察每个气水交替试验过程中流体的相互作用。一系列的间接混相气水交替驱油试验是按气水比分别为1：1、4：1、1：4进行的。在一定的流速范围内完成这些试验以研究毛管数对驱油效率的影响，并把它们的驱替动态与水驱和简单的混相驱试验相比较。结果表明：驱油效率是速度和气水比的函数，还发现模拟用油-水和溶剂-水相对渗透率是不同的，尽管事实上油和溶剂是一次接触混相。如果这一结论对油藏流体成立的话，则清楚地表明一次接触混相将影响气水交替驱油效率的预测。