简介:摘要 :火成岩结晶 的温度、压力对于研究火成岩形成时的岩浆结晶环境、熔体演化过程具有重要意义。 岩浆结晶过程中某些元素在 成岩矿物中的含量 与岩浆结晶的温度、压力有很好的相关性,通过矿物压力计获得 岩浆结晶时的压力, 可以计算出岩浆侵位冷凝结晶时的深度。通过矿物温度计获得岩浆冷凝结晶时的温度,根据地温梯度推演结晶深度,并能进一步验证通过压力计获得的成岩深度的准确性。研究者通过低温热年代学 手段获得岩浆剥露到地表的时间,结合岩浆侵位结晶的年龄、侵位的深度,可以获得岩浆隆升剥蚀的速率。对比区域不同花岗岩隆升剥蚀过程,解释 造山带演化过程。本文综述了矿物温度压力计的研究进展,包括角闪石 -斜长石温度压力计、绿帘石温度计。
简介:摘要 : 矿用自卸车虽然也是矿用自卸车中的一种 , 但是由于其特殊的使用工况使得它与公路汽车有很多不同之处。矿用自卸车载重量多 , 虽然速度不是很快 , 但是行驶环境相当恶劣 , 矿区普遍存在路面附着条件差、坡度陡 , 导致矿用自卸车的行驶安全问题就显得尤其重要。制动系统是保证矿用自卸车行驶安全的重要系统之一 , 辅助制动系统也当然是必不可少的。其中由发动机提供制动阻力的就是比较常用的一种方式。
简介:摘要:随着我国铁路网络的不断建设与完善,我国的高速铁路也有了较大的进步,同时我国在高速列车上的研究也更加的深入。目前我国的高速列车在速度上正在不断进行突破,同时在能源利用上也在不断进行新的研究。通过采用混合动力的动车组,使列车在行车过程中的污染物排放量能够明显降低,对于提高能源的利用率以及列车的行车效率有重要意义,同时对于中国倡导的绿色低碳以及节能环保起到了很大的促进作用。相较于传统的混合动力动车组,新型的油电混合动力动车组有更多的优势,因此本文基于油电混合技术对新型的混合动力动车组进行了相关研究,详细介绍了传统的与新型的混合动力动车组的应用原理与存在的问题,突出了新型混合动力动车组在未来几年较好的发展前景。