简介:摘要在防抱死制动系统车辆尚未完全大面积进入市场以前,汽车购买者通常把车辆是否具有防抱死制动系统这一功能看做购买的重要指标,但随着科学技术的不断发展和进步,目前我国只有很少一部分车辆不具备防抱死制动系统。驾驶员在驾驶汽车过程中,防抱死制动系统发挥着重要作用,它的存在不仅能够很大程度的加强车辆的物理性能,而且还能保持车辆具备相当可观的操作性和稳定性。防抱死制动系统的存在不仅给汽车驾驶员带来了便利,同时当汽车急刹车时,我们可以根据车辆痕迹对车辆在制动前的状况进行有效还原,大大降低了事故现场检验难度。本文以防抱死制动系统车辆刹车痕迹为主要研究对象,对车辆痕迹的影响因素进行了详细分析,希望通过本文的研究,能够使驾驶员以及公安系统工作人员更加合理的利用此系统。
简介:摘要本文首先阐述了场(厂)内专用机动车辆现场检验的特点,其次分析了造成事故的原因,最后从做好场(厂)内专用机动车辆安全检验与维护保养工作、加强场(厂)内专用机动车辆驾驶人员的培训力度、营造良好的场(厂)内专用机动车辆运行环境三方面,提出了场(厂)内专用机动车辆现场检验的措施,希望为相关人员提供有效参考。
简介:摘要随着工程项目规模越来越大,高层建筑越来越高,建设方又极力限制变电所数量,使供电距离越来越长。对超长线路和设备如何保护?本文提出解决方案,供大家探讨。
简介:摘要在我国经济社会发展的过程中,电力作为目前应用最为普遍的能源,对经济社会发展和人们的生活都会产生重要影响,而电力工程的建设也成为了我国现代化建设的重要内容,近几年来,我国的电力事业发展十分迅速,电力配网线路工程的施工规模越来越大,施工质量也进一步提高,而与此同时,人们对电力配网线路的运行要求也进一步提高。在电力配网线路工程施工的过程中,为了能够更好的满足用户对于电力配网运行的要求,施工监理工作是必不可少的,施工监理工作直接关系到电力配网线路工程的施工质量。因此本文主要就电力配网线路工程的施工监理工作进行探讨,保证电力配网线路工程的施工质量。
简介:为研究耦合强度分配策略对电力系统同步和稳定性的影响,探究提高电网性能的耦合强度分配方式,提出三种电网输电线路耦合强度分配策略(EQ,TP,LB)。EQ分配方式,各线路耦合强度均相等;TP分配方式,各线路耦合强度按系统等耦合强度同步运行状态下,线路传输功率的绝对值大小正比分配;LB分配方式,线路耦合强度按边介数大小正比分配。在IEEE14、IEEE30、IEEE39、IEEE57标准测试网络、BA无标度网络、NW小世界网络上进行仿真实验,从电网的同步和稳定性两个方面比较三种输电线路耦合强度分配策略的优劣。研究表明,输电线路耦合强度按TP方式分配时,电网的同步和稳定性能皆为最佳;按LB方式分配时,电网的同步和稳定性能均为最差;按EQ方式分配时,电网的同步和稳定性能居中。