简介:为了研究路表积水对车辆制动性能的影响,提出了一种模拟轮胎滑水和摩擦能量耗散的数值解析方法.首先,使用耦合欧拉拉格朗日法建立了包含充气花纹轮胎模型和纹理沥青路面模型的有限元轮胎滑水模型,并获取了不同速度条件下轮胎路面接触面上摩擦力曲线.通过对车辆制动机理和摩擦能量耗散的分析,提出了基于三阶段制动原理的制动距离计算方法.通过将模拟计算得到轮胎滑水速度和车辆制动距离与实测数据进行对比,验证了建模的精确性.在此基础上,计算了不同条件下的车辆制动距离和湿附着系数.结果显示,较小的水膜厚度、复杂的轮胎花纹、较高的充气压力均有助于改善车辆制动状况,路面纹理的影响在车辆高速行驶时更为明显.研究方法可有效用于预测雨天车辆制动行为.
简介:进入21世纪以来,国内外学界尤其是欧美学界日益关注社会凝聚力问题,重点围绕种族多样性是否会削弱社会凝聚力展开了理论争辩与实证分析。相比之下,中国虽然面临着相似的问题,但相关的研究却十分缺乏。本文使用来自上海市60个基层社区及其成员的两层次匹配数据,对社区凝聚力的影响因素依次检验了移民威胁、经济剥夺和治理失效三个命题。结果发现:移民不仅没有损害社会凝聚力,甚至可能具有相反效应;社区经济剥夺固然会削弱凝聚力,但也受到社区治理绩效的补偿;在中国城市社会的制度背景下,基层社区的治理绩效成为社会凝聚力最为重要的决定性因素。上述经验证据在汇总层次分析和多层次分析中均具有高度一致性。