简介:柴油/天然气双燃料发动机在运行过程中,根据实际工况选择工作在纯柴油模式或双燃料模式,由于燃料的供给方式不同,当两种模式发生切换时会引起转速的异常波动。本文分析了转速异常波动的原因,并基于能量守恒方程,建立了模式切换控制模型,通过采用CMAC-PID复合控制策略,实现转速异常波动的快速抑制。通过与PID控制效果对比,结果表明:CMAC-PID复合控制策略能实时、快速实现切换过程的平稳过渡,提高发动机性能。
简介:密集波分复用系统中,针对波分复用器输出端"箱型"输出响应放宽对谐振波长精确控制的需求,提出一种新型微环串联耦合型8通道波分复用器.采用信号流程图理论推导出各条竖直信道的传递函数,并对其输出结果进行模拟分析.仿真结果表明:设置第一个分波单元微环半径为17.52um,相邻分波单元微环半径差为1.51um,微环与信道间耦合系数为0.3,环间耦合系数为0.018;在波分复用器输出端,输出光谱顶部平坦、边沿陡峭、具有极高的消光比、-3dB带宽达到0.34nm,器件具有明显的分波作用;同时"箱型"状输出光谱和信道间低串扰,可以满足对谐振波长精确控制的需求.