简介：针对舰载对海警戒雷达、对空警戒雷达、综合声呐等装备协同训练的需求，运用现代先进的DIS仿真技术，研制了“舰载雷达声呐综合仿真训练系统”。系统解决了不同类型数据的同步和交换问题，实现了雷达声呐训练时空统一的作战训练环境的仿真。综合运用了虚拟现实技术、多媒体技术、网络交互技术实现操作界面仿真，其成果对从事大型装备系统仿真开发者具有实际应用价值。

简介：机场附近的飞鸟是飞机起飞和着陆时的一种重要事故因素。鸟击已经成为世界航空业的问题。本文对全球现有的防鸟击技术进行了介绍,指出雷达是防鸟击的一种重要方式。本文介绍了机场防鸟击雷达需要研究的一些关键技术。

简介：为提高舰舰导弹的抗干扰能力，欲通过对雷达制导体制和电视制导体制的比较及现代水面舰艇无源干扰作战的分析，提出了末制导雷达的“初制导”、“二次搜索”等概念。阐述了雷达、电视两种制导体制相结合，取长补短的综合制导过程，来改善舰舰导弹的抗干扰能力。

简介：针对分数阶信道化接收机自身的结构特点,提出了一种适用于分数阶信道化接收机的信号检测方法,以满足更低的信噪比环境和不同脉冲宽度的雷达侦察信号.首先研究了时域法、频域法和自相关积累法3种信号检测方法,并对这3种方法进行了对比,在此基础上提出了改进后的自相关积累检测算法,使其适用于检测分数阶信道化接收机的输出信号,并给出了MATLAB仿真结果.最后完成了FPGA中奇偶分数阶信道化接收机系统的实现,完善了接收机系统.

简介：针对目前美国航母战斗群的无线电电子设备的类型繁多、技术先进的情况，研究了美航母战斗群在集结、展开以及在作战区域内活动时，其无线电电子设备的作战使用，特别是在舰载直升机、预警机等兵力的作战协同。该研究对我海军编队有针对性地组织观察具有借鉴作用。

简介：文章介绍了零记忆非线性变换（ZMNL）和球不变随机过程（SIRP）两种杂波模拟的基本方法。基于ZMNL法对各种雷达杂波类型进行数学建模,并应用此建模对各种雷达杂波进行了计算机仿真后,对其仿真值与理论值进行了对比和分析。

简介：对ISAR成像的最小熵自聚焦（MEA）算法进行了收敛性分析.仿真结果表明,MEA算法存在局部最优问题,作为其代价函数的ISAR像熵函数并非多维补偿相位的下凸函数.只有当该补偿相位矢量的初值选取合适,使其处于像熵函数的全局最小点附近时,MEA算法才能收敛到全局最优解.针对MEA算法的最优化问题,给出了一种基于雷达成像的熵函数优化方法.该方法首先采用改进的多普勒中心跟踪法估计补偿相位初值.该初值是最大似然准则下的估计结果,可以使初始相位位于最优解附近.然后,利用快速MEA算法进行局部搜索,得到全局最优解.仿真结果表明,该算法不仅实现了MEA算法的全局最优求解,还可避免步长、阈值等参数的选择与调整.

简介：文章介绍了基于直接探测方式的微脉冲大气激光雷达的概念及其工作原理，提出了激光雷达系统的关键技术设计方案，并对该激光雷达系统性能进行了调试，确立了该系统设计方案的合理性和准确性．

简介：对基于微机的航海雷达模拟器中雷达回波的计算和仿真方法进行了研究，给出了地形的生成方法和步骤、地形回波的显示方法；并对固定目标回波和活动舰船回波的显示方法及杂波的模拟方法也进行了实用性探讨。该方法已应用于潜艇避碰训练系统和战斗航海绘图系统中，取得了令人满意的效果。

简介：为了提高反舰导弹的隐蔽性，论述了被动雷达制导技术的特点以及在反舰导弹上使用的优势，对反规导弹的被动雷达导引头提出了基本的设计框架，并对被动雷达制导技术中的一些关键技术进行了讨论。对提高反舰导弹突防能力有一定参考价值。

简介：合成孔径雷达（SAR）是一种高分辨率侦察成像雷达，在军事上有着非常广泛的应用。本文首先介绍了合成孔径雷达的基本工作原理，然后从有源和无源两方面分析了目前对抗合成孔径雷达的各种干扰技术。

简介：本文从可持续交通为出发点，探讨了发展国内外电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车对解决能源、环保和安全三大问题的重大影响。着重介绍了国内外各类电动汽车的发展现状和面临的挑战，指出混合电动汽车是目前电动汽车的发展主流。强调在我国电动汽车的研发和产业化过程中，应坚持自主创新，要与其它交通工具协调发展，以构建可持续发展的综合交通体系。

简介：雷达脉内调制信号分析是实现雷达辐射源信号识别的一个重要手段,雷达脉内调制信号是典型的非平稳信号,需采用非平稳信号处理方法进行分析.小波变换是处理非平稳信号的有力工具,可用来对脉内信号进行分析,但需要搜索算法搜索变换后的小波脊线.因此,在对调制信号进行小波变换后,采用微粒群优化算法搜索小波脊线.通过计算机仿真,结果表明利用小波变换和微粒群优化算法可对雷达脉内调制信号进行参数分析与提取,小波变换分析方法是有效的、合理的.

简介：区别于现有发射正交频分复用（OFDM）多载波波形的谐振区雷达系统（RRRS），提出了拥有比传统OFDM波形更窄频率间隔的密集多载波（DMC）雷达波形。在相同带宽内，DMC波形包含了更多的子载波，从而能提供更高的频率分集。为了进一步提高检测性能，提出了一种新的最优权重累积目标检测（OWATD）方法。该方法采用最佳权重系数来累积不同频率的电磁回波，分析了当回波信噪比（SNR）趋于无穷大时的极限检测性能，并给出了采用DMC的OWATD方法优于采用OFDM的匹配滤波方法的条件。仿真结果表明，DMC的目标检测性能优于OFDM，而且OWATD方法可以进一步提高采用DMC和OFDM波形的传统方法的检测性能。

简介：为了实现多个目标距离和速度信息的测量,构建了数字相控阵雷达系统的核心部分--雷达信号处理环境.雷达回波信号可由目标回波、噪声、杂波和干扰信号经过线性叠加后获得.考虑到这4种信号种类繁多,故挑选出2种典型组合来构建多目标回波信号,并将其作为雷达信号处理环境的输入.该信号处理环境主要应用脉冲压缩、运动目标显示和运动目标检测3种处理技术.经分析发现,频域方法的脉冲压缩效果要优于时域方法;多目标的距离信息可从使用双延时对消器处理后的运动目标显示结果中测量得到;提出了一种新的运动目标检测技术,该技术能够正确表示运动目标的正负向速度,并同时测量出目标的距离和速度信息.仿真结果表明,在构建的雷达信号处理环境中成功地从杂乱的雷达回波信号当中检测出多个目标,并准确地获得这些目标的距离和速度信息.

简介：基于对内燃机冷却系统中蕴含的热量进行回收,通过研究分析,发现温差发电可以对这部分能量进行有效利用,温差发电技术运用半导体温差发电组件与发动机冷却系统结合,将热能转化成电能进行回收发电。通过对温差发电片发电量的理论计算以及对单片发电片的实验分析,确定温差发电在汽车上应用的可行性。对温差发电装置进行三维建模设计,合理利用发动机和散热器之间的空间。本文基于开关电源设计的稳压模块为直流5V电源,可为汽车电气设备提供稳定的电源。

简介：车牌定位是牌照自动识别系统中最关键的环节,也是检验牌照自动识别系统优劣的重要指标.长期以来,许多学者从事这方面的探讨和研究,相继出现了一些新方法、新思路.尽管如此,目前国内尚无一个完善、通用的牌照定位系统.本文结合国内汽车牌照的特点,对近几年来国内外车辆牌照识别系统研究中出现的车牌定位方法,进行了全面的综述.

简介：大气负折射现象使电磁波产生异常传播，对雷达等电子装备产生影响。论述了大气折射的基本原理、基本类型和大气负折射现象产生的机理；根据试验观测结果，应用电磁波在对流层传播的理论，利用电磁波传播损耗模式模拟电磁波在空间的传播损耗，说明了雷达等电子装备在大气负折射条件下作用距离会明显降低，提出了在登陆、航渡和布雷等海上作战中充分利用大气负折射现象的初步设想。对在作战中充分利用负折射现象有一定参考意义。

简介：针对汽车租赁调度，综合运用整数线性规划、模糊线性规划和比较分析法等方法，分别建立单目标线性规划、双目标线性规划及多目标线性规划等模型。运用Lingo编程，得出在尽量满足需求条件下，使总转运费用最小的未来四周内每天的汽车调度方案；使未来四周总的转运费用及短缺损失最低的汽车调度方案；综合考虑公司获利、转运费用以及短缺损失等因素时未来四周的汽车调度方案；为使年度总获利最大，从长期考虑是否需要购买新车及确定购买计划。

简介：新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业之一,对解决环境污染和国家能源安全具有重要意义.对上市汽车公司2010--2013年税负的现实分析,发现新能源汽车产业税收优惠面窄、税制结构不合理,且缺少针对性税种等问题.为实现新能源汽车发展的战略目标,可在借鉴发达国家经验的基础上,将绿色税制融入汽车产业,建立以推动节能减排为导向的、引导和激励新能源汽车产业发展的税收政策,实现新能源汽车产业的可持续发展.