简介:城市体验和城市空间具有紧密联系,城市空间是城市体验的容器,城市体验是城市空间的主要内容和功能之一.在工业文明高度发展的今天,城市空间变得日益拥挤,出现大量“失落空间”.户外空间不仅是人们户外活动和休憩的场所,也是人们进行精神体验和情感交流的场所.从社会文化结构、人的活动和城市空间的形体环境结合角度来看,城市空间的关键在于如何从空间上保证城市各种活动及其体验的发生,使得体验成为城市空间设计的关键性要素.城市空间体验的实质是以人为主体,注重人们在场所获取体验的质量及获取体验的过程.本文分析了城市空间的构成,阐述了城市空间与城市体验的密切关系,明确良好的城市空间体验,可改善城市空间质量,提高人们的生活品质.
简介:从金融市场创新、金融机构创新、金融产品创新、金融资源配置效率及金融监管创新5个维度构建区域金融创新综合评价指标,利用因子分析法对长三角地区25个城市单元2006年、2011年和2016年的金融创新进行综合评价,并借助探索性空间数据分析法(ESDA),探究长三角区域金融创新的空间格局演化特征.研究表明:2006—2016年,长三角区域金融创新总体上呈上升态势,沪杭两市始终处于领头羊位置,苏北和浙南地区一直处于较低水平;长三角区域金融创新转移呈现平稳状态,且所有发生转移的城市均属相邻类型转移;长三角区域金融创新呈现较强空间自相关性,且具有正向空间自相关性的城市主要分布在上海、苏南和浙西南地区;长三角区域金融创新增长呈空间不均衡态势,绝大多数城市金融创新增长态势并不显著.
简介:在云南“桥头堡”、瑞丽重点开发开放试验区建设中,以边境口岸为窗口与枢纽的边境地区迎来了良好的发展契机。文章从边境口岸物流的角度出发,对17个边境口岸进行层次定位的基础上,从经济与社会发展水平、物流规模、基础设施及信息化发展水平四个方面构建边境口岸腹地城市物流指标体系,对云南边境口岸腹地城市物流进行了综合评价。通过运用引力模型对云南边境口岸腹地城市之间的物流联系强度和隶属度进行了测度,结合云南边境口岸层次定位、腹地城市物流的等级结构,构建了以“瑞丽、磨憨、河口”为核心口岸,以“大理、普洱、红河”为核心边境口岸腹地城市的滇西、滇西南、滇东南三大物流圈,为提升云南边境地区的对外开放、深化与南亚、东南亚的经贸合作提供强大的物流支撑。
简介:基于2005—2011年福建省67个县域的面板数据,运用DEA-Malmquist方法,定量分析福建省县域城市化效率的动态变化及空间差异格局.结果表明,福建省各县域的城市化效率总体处于递减趋势,技术进步的无效变动是导致福建省整体城市化效率不断下降的主要原因.并且,福建省城市化综合效率空间差异显著,呈正偏态分布,效率较低县域所占比例略大;"富裕层面"上的高效城市化和"贫困层面"上的高效城市化并存;绝大部分县市仍以规模增长为主,尚未从技术层面上提高城市化效率.
简介:主要研究从Dirichlet空间到Bloch空间的某些算子有界性的充要条件以及这些算子与Dirichlet空间上Carleson测度的关系.