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  • 简介:摘要:油箱是的主要构成部分对于液压动力单元来说,是液压系统的核心装置。本文对油箱的结构设计做了相关的简要介绍,可为设计人员设计油箱提供一些理论参考。

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  • 简介:原理:油箱里的浮球利用浮力升降,带动杠杆相应升降。油位高低不同,相应的线路接通。绿灯发亮时,表示油位高;红灯发亮时,表示油位较低;电铃发出警报,表示油箱即将耗尽。此设计简单直观,有一定的实用推广价值。

  • 标签: 初等教育 科学发明 产品介绍 测量仪
  • 简介:以“汽车油箱”为素材编制中考综合题,不仅体现了“从生活走向物理,从物理走向社会”的基本理念,而且提高了学生的学习兴趣,使学生感受到物理就在我们身边,同时,养成运用学过的物理知识分析、解决生活中实际问题的习惯。

  • 标签: 综合题 物理 中考 汽车油箱 试题解析
  • 简介:贵刊2013年第8期刊登的“防偷油的新式油箱”,我认为缺少现实的可行性。因为拧棍、螺纹栓、隔板等增加的零部件,对材料和加工工艺都有一定要求,对货车而言,成本高昂,并不实用。而且,小偷也可以偷到拧棍,一样可以偷油!

  • 标签: 油箱 加工工艺 零部件
  • 简介:利用仿真软件GT-Suite建立电控单体泵燃油喷射系统仿真模型,通过实验验证仿真模型的准确性。改变电控单体泵喷油器结构参数,包括高压油管长度,高压油管直径以及喷孔数量进行仿真计算。根据高压油管长度和直径9组参数组合对压力波影响,选取最佳油管长度和直径。在此基础上,验证3组不同喷孔数目对压力波的影响,选择最合适的喷孔数。结果表明,通过仿真分系统结构参数对喷油系统压力波动的影响,可以为电控单体泵燃油喷射系统的优化设计提供有效依据。

  • 标签: 电控单体泵 喷油器 仿真 压力波动
  • 简介:针对燃油污染对作业机的发动机产生的危害从而影响其完好率,提出了相应对策,设计制造了燃油贮存和密闭加注装置,为提高作业设备的完好率提供了强有力的保证。

  • 标签: 发动机 燃油 装置 效果
  • 简介:摘要:我国为解决车辆出行所带来的环境污染问题,大力推动电动汽车的发展,越来越多的电动汽车走向市场。电动汽车与燃油汽车存在明显不同,动力能源差异导致其故障因素以及维修技术不同,尤其是当下新能源技术发展刚刚起步,汽车的质量有待提升,造成故障因素比较多,电动汽车的维修技术研究将跟随市场体现更重要的角色。基于此,本文阐述了电动汽车的维修要点,以供参考。

  • 标签: 燃油汽车 电动汽车 维修体会
  • 简介:如果燃油泵或控制电路出现故障,会造成供油系统没有燃油压力,即使喷油器工作正常,燃油也不能正常喷射.通过对燃油泵开关控制、ECU控制、转速控制、机油压力开关控制等四种典型的燃油泵控制电路的工作原理分析,提出了汽车燃油泵控制电路的一般检修方法.

  • 标签: 电控燃油喷射系统 燃油泵 控制电路 检修
  • 简介:文章针对小样本发动机燃油调节器在研制期间的失效情况,对两台发动机燃油调节器的数据情况进行了分析,采用Cramer-VonMises检验法,得出该试验数据可以用AMSAA模型,并且通过假设检验得出了这两台调节器是同型产品,最后得出了可靠性指标MTBF(平均无故障工作时间)的近似无偏估计。

  • 标签: 发动机燃油调节器 AMSAA异步纠正模型 Cramer-Von Mises检验法
  • 简介:本文从空气处理技术、干燥速率、干燥成本及能耗四个方面对燃油干燥机和热泵干燥机的性能进行对比分析,研究结果表明热泵干燥机的干燥速率较慢,但干燥的成本和能耗较低。因此完善热泵干燥技术具有广泛的发展前景。

  • 标签: 热泵 干燥机 能耗
  • 简介:摘 要:研究新能源汽车与传统燃油汽车的市场竞争关系,分析竞争受到哪些因 素影响,包括政治技术,专利申请量,经济社会等方面综合考虑通过汽车排放量与 传统燃油保有量的关系,预估燃油车的保有量,用灰色预测模型预测传统还有需要 与保有量相关的六个最大因素,构建 BP 神经网络与 SIM IT 模型的相结合的方式, 提高数据精准度。预测我国新能源汽车要和传统燃油汽车保有量演变规律。

  • 标签: 灰度预测  升级版 BP 神经网络  数学模型分析
  • 简介:摘 要:全国职业院校教师教学能力比赛主办主体是教育部,旨在以本赛事加快推动职业教育 “三教”改革,充分发挥示范引领作用。本文以教学能力大赛参赛作品“变压器油箱焊接生产”为例,从整体教学设计、教学实施过程、学生学习效果、教学特色与创新和反思改进措施五个方面阐述教学实施:教学设计中重构课程项目,精准融聚学情,融通岗课赛证,融入工匠精神思政,智慧融通教学,多维多元评价模式;探索了焊接加工技能实训教学新模式,为中职院校《焊接技能实训》课程教学提供改革思路和实践经验。

  • 标签: 教学能力 岗课赛证 焊接技能 课程改革
  • 简介:摘要;随着汽车工业的快速发展,机动车保有量不断增加,其所造成的环境污染和温室效应也越发严重。基于节能减排和环境保护的双重考虑,迫切需要一种新技术来改善这一问题。对此,我们通过实验设计了一种基于低温等离子体-催化的碳循环燃油发生器,实现对燃料从成分的改造,同步制取氢气及含氧碳氢燃料从而降低燃烧所产生的污染物,并且对燃烧生成的二氧化碳进行循环资源化利用。

  • 标签: 高污染碳氢燃料,等离子体重整,清洁燃料,含氧燃料