从燃油汽车转为电动汽车的维修体会

魏红梅

南京交通技师学院，210049

摘要：我国为解决车辆出行所带来的环境污染问题，大力推动电动汽车的发展，越来越多的电动汽车走向市场。电动汽车与燃油汽车存在明显不同，动力能源差异导致其故障因素以及维修技术不同，尤其是当下新能源技术发展刚刚起步，汽车的质量有待提升，造成故障因素比较多，电动汽车的维修技术研究将跟随市场体现更重要的角色。基于此，本文阐述了电动汽车的维修要点，以供参考。

关键词：燃油汽车；电动汽车；维修体会

引言

电动汽车的主要特点为能源装置创新，并以此达到节能、环保、无污染等目的，近年来在国内外得到了广泛的应用与发展。目前，电动汽车按照驱动类型及动力来源主要分为纯电动汽车、混合动力汽车（、燃料电池电动汽车、增程式和太阳能汽车等。但是电动汽车结构组成及控制系统与燃油汽车存在本质的区别，因此，传统的汽车维修技术难以满足电动汽车维修与发展的需求，需要维修人员加快技术创新。

一、电动汽车与燃油汽车的维修区别

（一）维修方式的不同

电车的维修主要集中在电气系统方面。电动机、电池组、控制器等是电车的核心组件，需要经常进行维护和检修。电车的电池寿命较短，需要定期更换，而电动机、控制器等也需要维护和升级以确保其正常运行。油车的维修主要涉及到内燃机的维修和保养。由于内燃机存在磨损和燃烧产生的排放物等问题，对于油车的维修更多地关注机械方面的问题，例如更换零部件、燃油系统的清洁和调整等。

（二）维修技术差异

电车的维修需要掌握电动技术，例如，对电池的维护、电路的修复以及电动机的调试等。维修人员需要具备一定的电工知识和技术，熟悉各种电子设备的使用和维修方法。油车的维修则更加注重机械技术，包括对内燃机的维护和调试、传动系统的检修、底盘结构的修复等。维修人员需要具备机械工程方面的知识和技术，能够熟练操作各种工具和设备。

二、电动汽车常见故障

（一）电池系统故障

结合电动汽车的特点，电动汽车的主要故障发生部位是电池系统。相比燃油汽车，其利用锂电池作为动力来源，实现对汽车行驶的驱动。但电池作为一种特殊的供电设备，一旦受到损害，将会出现不可逆的后果。因此电池系统是电动汽车的核心部分，直接关系到车辆行驶的安全性和稳定性。电动汽车电池系统的常见故障，是出现单体电芯故障、连接线路故障等，其后果为电池充电不足、电芯放电不均匀或者内部绝缘性能下降等。比较典型的故障表现即车内仪表显示电量已经充满，但在行驶过程中，有效里程缩短，这说明电池系统中的个别电芯出现欠压故障。电池管理系统的故障表现，则是CAN通信问题、BMS故障、传感器信号异常等，一般情况下会导致电池温度调节失效，长时间处于恶劣环境下进行充放电，将会减少电池的使用寿命。

（二）空调系统故障

电动汽车空调系统在车辆行驶使用过程中往往比较容易出现或无法制冷或无法制热等各类问题，而空调冷媒泄漏或者无法制冷则是比较常见的故障原因；而在炎热、高温的夏天或者是低温、寒冷的冬天驾驶车辆，如果车内空调系统无法进行有效的制冷，对于驾乘人员而言无疑是折磨，同时大众也会对纯电动汽车望而却步；纯电动汽车内存在空调系统制冷或制热效果不理想，很大一部分原因是由于空调系统密封胶由于长时间没有更换而出现老化，导致空调系统无法正常的进行制冷或制热；另外，如果汽车空调系统无法得到正常的保养且长期在恶劣的环境下运行，对于空调系统的正常运行都是非常不利的。

（三）控制系统故障

电机和控制器是新能源车辆的主要核心控制系统，这部分故障会对整个车辆的正常使用产生很大的危害，很可能直接导致车辆瘫痪，影响车辆的行驶安全。由于新能源车辆的主要驱动控制系统都涉及电器和电机等元件，很容易出现机械问题、磁路故障和电路故障。控制系统故障产生后，处理较为繁琐，且维修难度很大。在对故障部位进行智能检查时，往往要求设备和维修检测技术人员必须具备较高的专业水平。

（四）电动机驱动系统故障

纯电动汽车只有在电动机驱动系统的作用下才能实现理想的行驶水平，在纯电动汽车中电动机驱动系统的作用就是实现电能与机械能的转化。如果在行驶过程中电动机的机械系统与电路系统、磁路系统无法有效配合度，是导致电动机产生故障的主要诱因；如果电动机驱动系统的工作的条件、工作环境发生改变，也是引发驱动系统故障的原因之一。在维修过程中，基于纯电动汽车驱动系统故障的诊断最为复杂，维修难度系数也非常大；归纳起来，包括电气故障和机械故障是比较常见的两个故障类型；一般而言，机械故障是指轴承和铁芯等机械部件出现问题；而电气故障则是绕组和转子燃组出现或存在的问题。因此，维修人员应在明确电动机故障类型的基础上方可进行维修。

三、电动汽车维修要点

首先，要严格执行作业规程、规范操作技术标准，考取特殊作业低工电工证，有专业的维修防护设备，确保维修人员人身以及车辆、设备安全。其次，进入维修车间前，维修人员应穿戴符合标准的绝缘靴、绝缘手套以及高压安全防护服，同时检查上述防护品是否存在破损现象；禁止携带金属笔、手表带入维修车间。再次，检修操作前应对车辆整车通电，确认整车绝缘正常后方准许进行操作，检修过程以及检修完毕全车通电前还应确保无其他人操作车辆；严禁对纯电动汽车高压部件在整车未断电或正在充电的情况下进行拆装和维修。最后，维修现场必须应同时安排两名以上并具备专业维修资质的人员同时开展维修工作，其中一人为监护人，监护人在面对触电事故发生时应立即实施现场救援。

结束语

综上所述，电动汽车的出现和发展是汽车行业在绿色环保可持续发展观念引导下转型升级的体验，对于我国汽车工业的发展有着非常关键的作用，受到了我国相关部门的重视。为了加大力度推广电动汽车，还应该做好故障维修工作，主动地的学习新方式、新兴技术，明确电动汽车出现问题的原因，并有针对性的应用电动汽车维修技术，从而提升电动汽车维修质量，使电动汽车处在安全状态下。

参考文献

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[2]李立功.纯电动汽车的故障问题与维修关键技术分析[J].时代汽车，2021（02）.

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