简介:摘要本文从高层施工所用混凝土产生裂缝的原因入手,通过实例对现浇板出现的裂缝现象以及针对这些裂缝现象产生的原因进行研究分析,并提出了一些建设性措施。
简介:摘要:随着建筑垃圾中废烧结砖再生骨料的用量变化对混凝土砖块强度引起了变化,混凝土砌砖的表面密度、抗压强度、软化系数、吸水率增加等性能会有所下降。文章针对建筑垃圾在混凝土砌块生产中的应用技术进行了实验性研究。文章首先对本次实验的原材料以及实验所需的准备进行了总结性阐述,本次实验设计了4种再生骨料混凝土配合比,首先将胶凝材料控制在15%,再接着对废混凝土再生骨料的用量分别控制在0%、25%、45%、60%;其次对本次试验的结果进行了分析,包括抗压强度、物理性能、耐久性能、发射性等。最终结果表明,当废烧结砖再生骨料添加量分别控制在25%、40%、60%、85%时,再生骨料混凝土空心砌砖的抗压强度分别降低在17.1%、27.6%44.7%、52.6%左右;再生骨料混凝土空心砌块中的废烧结砖再生骨料用量由0增加到了85%;其降幅达到37.6%,则吸水率有明显提高,增幅达173.5%;废烧结砖再生骨料10min可达到饱和程度85%以上,30min可达到饱和程度95%左右。
简介:滨州市建工大厦工程基础施工中,采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),打桩前需做好桩锤、桩架选择,确定管桩龄期,打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。
简介:摘要:随着我国经济的不断发展,我国在建造行业中具有非常的地位。其中位居建筑行业前列的道路桥梁建筑工程的发展趋势也是不容小觑的。要想让我国的路桥建造行业发展的更加壮大需要不断地对技术和施工质量进行不断地提高的,这样就可以加快我国在运输方面的社会效益,为对我国的对外开放提供良好的发展方向。其中道路桥梁所用到的技术最值得研究和思考的是钢纤维和混凝土的相关技术,本文将从以下角度对该问题进行具体探讨。