简介：船舶是运输人员或货物而被用于水面或水中的航行工具。按照现代运输要求，船舶具有高科技密集的特征．尽管现代船舶仍作为交通运输的重要工具，但早已越出交通运输范畴，因此一旦船舶出险，其保险公估和保险理赔工作亦明显比其他财险复杂。以下仅将本人在处理船舶案例中感触最探的几个方面与绪位同行切磋交流。

简介：一、国内保险恢复后第一部《国内船舶保险条款》的诞生海上保险是各保险险种的鼻祖,据有关资料记载,从1347年10月23日意大利热内亚商人乔治·勒克维伦签发的,承保圣太·克拉拉船舶保险以来,至今已有600多年的历史。在保险险种日益发展的过程中,海上保险始终占据着极为重要的位置。

简介：如果对预防、防止和治疗概念的有关文献进行分析，不难发现对于这些概念每个人都有自己的观点，所以至今还没有形成准确的定义。

简介：退费是船舶保险中的—项重要内容。虽然中英船舶保险条款中都专门设有一个船舶退费的条款(即前者的第七条和后者的第二十二条),对船舶协议终止退费和停泊退费做了具体规定,但二者既有相同之处,亦存在着很多差异,本文拟对此作一分析比较。一、两国有关船舶保险退费规定的相同之处1.关于退费涵盖的范围中国船舶保险条款(以下简称C.H.I.C.)第7条第1款规定:船舶保险退费可以在下列情况下进行;被保险船舶退保或保险终止,被保险船舶在船厂修理或装卸货物。英国伦敦协会定期船舶

简介：在船舶保险的理赔实践中,被保险人就被保险船舶的未修理损坏提出索赔是并不罕见的。如何确定处理这类索赔的原则,搞好对未修理损坏的理赔工作,这对防止被保险人通过索赔而获得额外利益,以及有利于保险人按实际损失控制赔付,具有重要意义。然而,我国船舶保险条款欲未提及这方面内容,当然也无相应的规定。在具体处理此类赔

简介：日元对美元汇率连续走低，到2001年12月25日，日元对美元汇率收盘价为130．80，为1998年下半年以来的最低水平，日元贬值在国际金融市场产生较大影响，导致东南亚各国货币汇率出现大幅度调整，甚至在个别国家出现了汇率水平逼近1997年亚洲金融危机期间低点的现象。

简介：碰撞是船舶在海上航行中经常发生的一种意外事故,它可能导致严重的人身伤亡和财产损失。碰撞事故作为一种海上风险,属于船舶保险的责任范围。船舶保险人既负责被保险船舶的碰撞损失,也承担被保险船舶的碰撞责任。碰撞责任条款是船舶保险单上的一项重要条款。我国现行船舶保险条款的第一条第二款就具体规定了这方面的内容。然而,目前不少国家船舶保险单采用的碰撞责任条款与我国的并不完全相同。在我国已跻身世界航运强国之列的今天,为加快发展服务于海上航运贸易的我国船舶保险业,了解中外船舶碰撞责任条款的异同及掌握碰撞责任保险赔偿的处理方法是十分必要的。

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简介：一、仿古硬币的“魔力”美国有一家叫做布兰希的保险公司，曾一度因业务停滞不前而更换了业务经理。新经理到任后不久，便在招揽保险业务方面连出新招，推动了公司业务的迅速发展。他嘱咐员工们通过深入调查取得大量销售对象之后，便向对方寄上布兰希公司的各种保险说明书和简单的调查表；同时还别出心裁的附上一张优待券，上面写着：“请您把调查表上面的几个空栏填好，然后撕下优待券寄回我公司，公司将回赠两枚中国或世界各国的仿古硬币。这是感谢您的协助，而非请您参加我们的保险。”

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简介：据悉，长江流域打击船舶保险领域违法犯罪活动经验交流会在安徽召开。保险监管部门与长江航运公安、海事部门进一步加强交流，探索建立全流域执法协作机制。

简介：一、“伦敦市场”概念“伦敦市场”是英国保险和再保险业整体的一部分:它是提供全世界客户各类业务保险和再保险承保能力的交易场所。“空间”包括伦敦城区以内的风险交易。目前世界各国每当发现本国市场承保能力不足时,总会向伦敦市场求援。这个市场在一个很小的空间集中保险的卖方和买方进行日以千万英镑计的保险交易,它是一个历史形成的非常特殊

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简介：大连分公司1981年采取多种形式，大力发展国际保险，为国家积累外汇，比1980年增长90％，达历史最高水平。

简介：英杰华集团是英国最大、世界第五大保险集团，业务遍及世界25个国家，有3000多万客户。它的主营业务是长期储蓄、基金管理和公众保险。该集团拥有近5万名雇员，330亿英镑的保费收入和投资销售额，可管理资产达到2730亿英镑。

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