简介：一、现状及问题(一)总产值构成比重,产出大于投入,增加值率保持稳定,单位中间投入量下降。1997年河南省营地方铁路(以下简称省地铁)运输实际完成总产值12646万元。其中:中间投入5535万元,占总产值的43.8％,比1992年的43.2％,略上升0.6个百分点;增加值为7111万元,占总产值的56.2％,比1992年的

简介：一、引言现代意义上的国民经济核算作为经济学的统计语言,经过几十年的发展,无论是从结构体系、帐户设置上看,还是从测算方法上看都已达到了相当高的程度。它在实践中可以为经济运行提供及时、可靠的描述,可以揭

简介：前言:河南是农业大省中国是农业大国中国的发展很大程度上取决于农村社会经济的发展。一个时期来,加强农业基础地位,增加对农业的投入成为上上下下的共识,国家、集体、农户三者是加大农业投入的主体,本期话题聚集到农户……

简介：国民经济的发展已经离不开内需的扩大,现时内需的大小直接取决于财政投入量的高低,以增发一千亿元国债用于加大国家基础设施建设的投入,并以此拉动内需,确保全年经济增长目标的实现,成为当前背景下财政政策的自然选择。在当前的条件下,我们必须采取即立足当前,又着眼长远的宏观政策,才能保持国民经济的持续、稳定的发展。放眼全局而不计局部得失,必要时宁肯以财政收支的不平衡来支持经济社会的稳定发展,既是现代经济学

简介：

简介：目前,铁路财经形势异常严峻,全路营运系统已连续四年亏损,经营困难的局面没有从根本上缓解,企业缺乏活力。铁路运输企业扭亏增盈,提高经济效益是铁路摆脱困境、求生存、求发展的必由之路。要实现扭亏增盈,就必须大力加强企业管理,在增运增收,控制成本,开源节流等方面下功夫,眼睛向内,加强成本管理,降低成本支出是提高企业经济效益的重要途径。