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  • 简介:投资体制的改革对电力行业的发展和改革将产生重要的影响.这次投资体制改革的核心内容之一就是改革政府对企业投资的管理制度,按照"谁投资、谁决策、谁受益、谁承担风险的原则落实企业投资的自主".按照国家公布的投资目录,电力行业基本上属于核准制的范围,少量利用国债的投资项目、利用三峡基金的项目是否还需要审批,现在不是很明确,需要进一步细化.应该说对于电力投资项目来讲,从程序上简化了手续,有利于提高企业投资的效益和效率.

  • 标签: 投资主体多元化 投资自主权 中国 电力工业 投资体制 投资收益
  • 简介:海外子公司经营自主和子公司绩效的关系一直存在着争论。基于权变理论的视角,以跨国公司内部协调和环境动态性为调节变量,考察海外子公司经营自主对子公司绩效的影响。研究发现海外子公司经营自主对子公司绩效有显著的正向影响,而内部协调和环境动态性在经营自主和子公司绩效的关系中发挥正向调节的作用。这些结果表明,母公司赋予海外子公司较高经营自主时,应该充分考虑子公司所处的内外部环境,以保持经营自主、内部协调和环境动态性之间的相互匹配。

  • 标签: 经营自主权 环境动态性 内部协调
  • 简介:近日,习近平总书记在黑龙江考察时,深入水稻种植专业合作社和田间地头,与当地干部群众就土地流转、粮食生产结构变化等情况进行亲切交流。考察中习近平总书记再提粮食安全的重要话题,强调要坚持走农业现代化之路,并不断以改革创新保障国家粮食安全。习近平总书记还就新形势下推进我国农业供给侧结构性改革做出了一系列的指示和要求,强调要不断探索农业供给侧结构性改革,保护好耕地,调整粮食生产结构。

  • 标签: 粮食主权 国家粮食安全 粮食生产结构 农业现代化 结构性改革 维护
  • 简介:供销社正处在制度变迁的关键时期,其演变趋势关系到供销社独特的制度安排的存在合理性。目前,供销社面临着组织定位模糊、组织功能萎缩、组织基础涣散以及经营绩效不理想等诸多问题,而这些问题的深层原因在于其产权制度的复杂性和独特性。就整体而言,在供销社现存的行政化取向、企业化取向和回归“三农”取向中,供销社回归“三农”是唯一现实可取的取向。但是,选择这种取向并不简单,它需要供销社进一步进行深刻的改革,这也意味着供销社深化改革的中心环节应是安排恰当的最终所有者和构建科学的治理结构。首先,必须安排恰当的最终所有者。比较可行的方案就是除了有明确的个人所有者的资产外,供销社现有资产作为合作社联社或联盟的不可分配资产,归属于具有广泛组织基础的该级区域合作社联社或联盟所有,并由合作组织章程乃至相关法规规定用于当地农村合作事业。

  • 标签: 供销社 演变趋势 组织定位 转型 主权 “三农”
  • 简介:近年来,欧元区主权债务危机愈演愈烈。本文主要介绍了NicholasEconomidesandRoyC.Smith提出的发行"特里谢债券"来解决主权债务问题的方法。特里谢债券具有流动性强、信用等级高、不涉及财政援助、无道德风险等特点,对于债权人和债务人都有好处。在不破坏欧盟现有结构的条件下,特里谢债券似乎是一个不错的选择。

  • 标签: 主权债务危机 特里谢债券 解决方法
  • 简介:<正>十多年前,研发自主品牌,华晨依赖外力;十多年后,研发新品牌新车型,华晨仍然如此。除去合资品牌,华晨会发现自己两手空空。它把握趋势总是要慢一拍,它寻找突破路径总是要落后同行一个周期,在泥淖中缓慢踏步,在依赖中宣告自主,最近十年,是华晨失去的十年。

  • 标签: 祁玉民 华晨宝马 晨会 十年 自主车 奇瑞
  • 简介:这是贾新光、钟师、沈小雨专为《汽车界》杂志撰写的“关于自主品牌”三人谈文章。话题由沈小雨设问,钟师、贾新光从不同角度谈了各自见解,尽管他们自己认为是在“抛砖引玉”,但编辑以为确实有一定深度,并希望借此引起关于自主品牌话题更加广泛的讨论,来稿请直发《汽车界》邮箱:qcj2004@vip.sohu.net.

  • 标签: 自主品牌 界定 .NET 汽车 小雨 话题
  • 简介:在美国纽约布鲁克林地区附近,有一家特殊的学校:P—Tech(Path—waysinTechnologyEarlyCollegeHighSchool),它结合了公立高中、社区大学与带薪工作实践教育,为贫困学子提供教育服务。

  • 标签: 学校 IBM 公立高中 实践教育 社区大学 教育服务
  • 简介:中国拥有世界最大的学龄人口以及基础教育市场,随着新兴富裕阶层人数迅速增加,国际教育的需求将增长迅猛,民办国际学校的数目也将从2017年的367所,增长到2020年的600所以上.《民促法》的修订将带动民办国际学校、双轨制学校和双语学校等国际教育市场将快速发展,也为语言培训、游学、出国服务等创造了巨大的市场需求.

  • 标签: 国际学校 国际教育市场 迭代 学龄人口 富裕阶层 语言培训
  • 简介:随着教育事业越来越受到重视,学校作为教育的载体,不但承载着孩子们成长,更承载着祖国的未来和希望。而究竟什么样的学校可以称之为尽到了自身的责任,更有效地培养人才,也是众说纷纭。本文通过结合自身的教育经历,论证了个人对于一所优秀的学校的理解,将学校应具备的条件要素,划分为物质条件和精神力量进行系统地分析。

  • 标签: 学校 物质条件 精神力量
  • 简介:中央为什么提出和谐社会的战略,皆因中国的收入差距太大了。据世界银行的研究表明,中国的基尼系数是0.5。这就意味着经济发展在某个阶段将出现收入不平衡而激化的现象,这种现象会造成很多社会及政治问题的产生。所以,中央提出构建和谐社会,稳步发展经济,以继续保持经济的高速增长,使社会各界人士都有所受益。

  • 标签: 和谐 自主创新 品牌 经济发展 收入差距 世界银行
  • 简介:吉利是有灵魂的。她的灵魂就在于从涉足汽车的第一天起.就确立起“造老百姓买得起的好车”的信念。为了这一信念,吉利人从“描红”、“造句”开始,苦练造车的基本功,承受前进途中的一切“酸甜苦辣”,做别人不愿做、不肯做、不屑做的种种努力。为了理想的实现,她百折不回、矢志不渝!

  • 标签: 灵魂 永恒 企业 自主 老百姓 基本功
  • 简介:<正>热点直击在2013年全球汽车论坛上,东风汽车公司总经理朱福寿高调抛出的"自主危机论",令国内的自主品牌企业集体陷入了深思。朱福寿认为,在新车年销量即将突破2000万辆的中国汽车市场上,自主品牌企业并没有迎来新一轮的高速增长,而是进入了"最后的战略机遇期"。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬预测,随着合资品牌不断积极下探三四线城市占领市场,自主车企将迎来更加激烈的市场竞争,这是无法阻挡的趋势。届时,来自内外的双重压力,必然会将自主车企推向生死关头。老一代汽车人都有个梦想,希望中国能够有个响当当的轿车站在世界舞台上与外国

  • 标签: 自主品牌企业 危机论 自主车 三四 生死关头 起亚
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  • 简介:编完这期稿件,感觉能比较引起注意的至少有三个方面:一是自主品牌的界定;二是车展,不仅是刚结束的日内瓦车展,还有对中国车迷更具吸引力的四月上海车展;三是“残值”一词。

  • 标签: 自主品牌 残值 日内瓦车展 吸引力 界定
  • 简介:胡锦涛总书记在党的十七大报告中指出。“提高自主创新能力,建设创新型国家。这是国家发展的战略核心。是提高综合国力的关键”。并将自主创新作为促进国民经济又好又快发展的首要措施。回顾洪都航空工业集团公司57年的发展历程。我们深感坚持走自主创新道路。是加快发展航空事业的必由之路。

  • 标签: 自主创新能力 集团公司 创新之路 胡锦涛总书记 创新型国家 国家发展
  • 简介:我的网吧当初审核的时候够了200米警戒距离,也是按照200米要求审核的。但是不知道什么时候在我的网吧旁边开了一家私立学校,这样我的网吧就不够200米了,管理部门说要取缔。我想问:是网吧先有的还是学校先有的,国家有没有政策网吧必须给学校让路?如果有政策,网吧的损失谁来负责?学校明知道选址周围有网吧不适合学校的开设为什么还要开学校?还有,最重要的一点是,网吧现在换一个地方,200米内没有学校

  • 标签: 网吧 私立学校 管理部门 审核 政策 负责