简介：浮动车数据采集技术是近年来国际智能交通系统中所采用的获取道路交通信息的先进技术手段之一。其基本原理是：根据装载全球卫星定位和无线通讯系统的车辆在行驶过程中定期记录车辆位置、方向、速度等信息，实时地传输至信息处理中心，并以地图、路径推测等相关的计算模型和算法处理，得到浮动车所经过道路的车辆行驶速度及道路的行车时间等交通信息。

简介：生态城市在当今科技发展的时代,仍作为全球城市主题中关注的重点,城市生态规划则呈现出举足轻重的作用。本文通过对城市生态规划相关概念的引入,叙述了城市生态规划的历史沿革以及国内学者研究观点,阐述了对我国未来城市生态规划发展方向的几点展望。

简介：对于一个城市来讲，城市配送就是城市的血管，只有通过城市配送，城市才可以获得生产、生活的必要资源，才可能维持城市的繁荣与发展。2009年，国务院正式提出了将西安建设成国际化大都市的目标。规划提出：2020年，都市区人口发展到1000万人以上，主城区面积控制在800平方公里以内。把西安市建设成国家重要的科技研发中心、区域性商贸物流会展中心、区域性金融中心、国际一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地。而这些目标，无疑都需要健全和完善的城市配送体系配套支持。

简介：生态安全是城市旅游赖以发展的基础，城市旅游发展与生态安全互相影响。旅游管理者乱作为、旅游企业追逐暴利、居民和旅游者个人不当行为都会造成生态环境破坏。必须加强教育和引导，增强全民生态环境保护意识；科学发展生态旅游，加强生态安全保护；合理开发旅游资源；切实保护旅游景区环境。

简介：对于城市化的发展模式及实现路径的研究是城市化问题的主要研究课题。目前的主流观点认为乡村工业化是实现城市化的主要动力机制。而本文在借鉴以往研究的基础上,提出了乡村本土城市化这一概念,并探讨了以旅游产业为动力机制的乡村本土城市化的发展模式以及实现路径。

简介：资源型城市的发展大多受制于城市可使用的自然资源,后期发展动力不足、依赖性强。随着资源型城市的资源逐渐枯竭,自然景观的各种形态也随之发生变化,转型是资源型城市迟早要面临的问题。旅游业则因其产业带动能力强、就业覆盖面广等优势成为资源型城市转型的重要选择,本文对资源型城市转型中旅游业发展的相关问题进行了研究,旨在能为资源型城市产业转型中旅游业的发展提供可借鉴的参考。

简介：长江中游城市群由于受到旅游资源和发展条件的限制,四城区域内有的城市未将旅游业作为重点产业进行培育,这必将影响到长江中游城市各地区对区域旅游合作的态度与积极性。长江中游城市群旅游业只有找到一条适合自身发展路径,才能实现长江中游城市群地区旅游业的全面、协调、可持续发展,使旅游业成为长江中游城市群的支柱产业,成为长江经济带建设的先导产业和重要支撑产业。

简介：老子在《道德经》中曾写道：“天下皆知美之为美，斯恶已；皆知善之为善，斯不善已”。正因为有“恶”与“不善”的对比，方能凸显“美”与“善”的真实。

简介：交通对一个地区的经济发展起着至关重要的作用，可通过加入交通基础设施的外溢效应来衡量产业的布局与变动。本文通过建立两个模型：京津冀地区产业转型与升级的必要性研究，交通基础设施对三个地区产业的影响，来考察交通基础设施对京津冀地区经济的影响效应，为三个地区的产业发展指出方向。

简介：以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指引，深入宣传贯彻党的十八大、十八届三中、四中全会、中央经济工作会议和全国交通运输工作会议精神，紧紧围绕交通运输改革发展和财务审计中心工作，坚持“服务交通、服务财会、服务会员”的办刊宗旨，遵循“百花齐放、百家争鸣”和理论联系实际的方针，针对当前交通运输财务审计工作面临的重点、热点、难点问题，积极倡导交通运输财务管理和审计工作的实践创新与理论创新，交流工作经验与体会，

简介：我国的轨道交通建设日趋成熟,通过对许多成功案例的实证分析,表明轨道交通作为区位条件对商业圈的形成及布局有重要的影响。本文选取合肥地铁一号线及其沿线商业圈为研究对象,采用规范分析和实证分析相结合、文献研究与案例分析相结合的方法,在参阅大量国内相关研究资料的基础上,结合国内轨道交通建设较成熟的城市上海、广州、南京等地的实证分析成果,从房地产空间布局的改变、老商业圈升级、新商业圈产生及商业投资的预判效应等方面系统地考察轨道交通如何对其沿线商业圈的发展产生影响,为合肥地铁一号线沿线商业布圈的合理布局提供建议。

简介：本文构建产业多样化、城市职能特征与经济发展的理论框架,从经济增长和经济稳定两方面探讨城市产业结构和职能特征的作用。通过2003-2012年长三角和中原城市群的面板数据实证分析发现,产业相关多样化是否能促进经济增长依赖于城市职能专业化调节效应的发挥,产业无关多样化的投资组合效应与城市职能特征无关,而产业相关多样化在就业市场中的作用随经济周期变动。不同地区的城市产业结构和职能特征差距较大,应因地因时地制定产业政策来促进城市经济发展。

简介：铜仁市被列为国家智慧城市建设示范工程第一批试点城市之一。智慧交通作为智慧城市基本的公共配套设施，是一项基本的民生改善工程，其中社会公共交通的出行效能是最贴近百姓幸福感的内容之一，也是最能直观彰显铜仁美好形象的重要名片与标志，因此大力发展智慧交通是保证实现“智慧、生态、现代”新城不可或缺的基本要素。

简介：中国作为世界四大文明发源地之一,为现世的我们留下了不计其数的历史古迹,它们都是中华民族传统文化的缩影。但是随着工业化的快速发展,现代城市中到处充斥着现代化和城市化,城市中的历史古迹逐渐淡出人们的生活,如何正确处理＂历史＂与＂当今＂,成为现在城市规划设计的重点和难点。本文参照国内外对历史建筑和街区保护的成功案例,讨论了在城市规划设计中对城市历史古迹的保护思想、措施和方法。

简介：对于烟台来讲，在具体推进综合交通这一核心战略时，应突出区位优势，在“联”字上下足功夫．以联促建，协调发展，构筑起综合交通发展体系。

简介：<正>没有谁可以预言未来怎样生活、怎样消费、怎样娱乐。所以要给城市的活跃发展留下足够的自发性空间。过去十几年中国的城市发展很快,无论是人口的战略,城市化的比例,还是城市的扩大建设,都是令人瞩目的,对这个变化要点赞。但未来五年之内,可能与过去十年的城市化要有一些不同。转型是很大的一个词,改变城市发展过去十几年的节奏,从高歌猛进转为节奏慢、集聚程度高,也就是说要加强城市化的质量。

简介：本文以中原城市群的划分要求着手,分析了中原城市群划分面临的一系列问题。认为城市群的划分后的整体经济管理机制的完善,统一的规划、分工建立才更为重要。这些都需要在城市群的划分建立时充分考虑到。

简介：文化产业集聚可促进城市产业转型升级,也有助于提升城市的文化品位和竞争力。在理论分析基础上,首次利用2003-2011年中国35个大中城市数据,考察城市文化产业集聚的影响因素。结果表明,各因素对城市文化产业集聚的影响存在区域差异：（1）产业结构、人力资本、产业政策促进了西部城市的文化产业集聚,但对东、中部城市影响不显著;（2）产业多样化对东、中部城市文化产业集聚有正向影响,对西部城市影响不显著,而产业专业化抑制了东部城市的文化产业集聚,促进了中、西部城市文化产业集聚;（3）基础设施对城市文化产业集聚没有显著影响。因此,不同城市应制定适合于自身的文化产业战略,避免盲目照抄照搬和＂一刀切＂的政策倾向。

简介：陕甘宁边区原为陕甘革命根据地。1935年10月，中共中央和中国工农红军主力到达陕北后，成为革命的中心根据地和中其中央所在地。由于“西安事变”和“七七事变”先后发生，国民党政府被迫接受中共提出的“国共两党，亲密团结，抵抗日寇”统一战线号召，

简介：经济因素是影响城市低保标准的重要因素之一。本文首先分析目前各地制定低保标准的方法,探讨制定低保标准应遵循的原则,在此基础上使用安徽省数据,运用回归分析方法,分析相关经济变量与城市低保标准的数量关系,发现人均消费支出是影响低保标准的重要因素。