简介:为提高产品质量、缩短造船周期,形成低成本高质量的造船能力,广船国际从八十年代中期开始,全面引进日本石川岛播磨重工业株式会社(IHI)的造船管理模式,同时重视企业信息化方面的应用及推广.在船舶生产准备的管理方面,公司引进了托盘管理这一先进的管理思想,即通过把造船所用的舾装件,按舾装作业区域/阶段/类型进行集配,生产过程通过托盘的流动,人员、设备、作业场所相对固定,形成一种准流水线作业的管理方式.与此模式相适应,我们在GSI-CIMS1期工程中,初步建立了以托盘管理模式为核心的物资管理体系,为造船物资的管理提供了先进的管理手段.
简介:物流统计数据难以获取、微观研究视角的局限性是城市物流竞争力相关研究中面临的两个突出问题。在线地图服务和复杂网络理论为解决上述问题提供了工具和方法。本文利用复杂网络分析方法,构建了城市物流竞争网络模型,并结合在线地图服务获取的物流实时数据,对海西经济区城市物流竞争网络进行了实证研究。研究结果表明海西经济区城市物流竞争力呈现出明显的无标度特征,区域物流发展极不均衡,物流资源的合理配置是实现海西经济区物流业和谐持续发展的关键。因此,考虑城市物流竞争的网络化,从系统的视角研究城市之间的物流竞争格局,有利于从宏观上把握城市及其相关区域的物流发展现状,进而为物流产业政策的制定提供科学依据。
简介:通过分析农村社会消费品、农产品、农业生产资料流通数据,预测农村物流网络总量至2020年将达100万亿元,电子商务总量将达20万亿元规模。农村物流网络潜力巨大。运用聚类分析,将全国农村物流网络细分五类。一是大城市所辖农村地区发展产业链内部化物流即建设城乡一体化物流网络;二是工业发达城市所辖农村地区发展本地化物流即建设乡镇物流中心为主的网络;三是人口密集农村地区发展物流综合经营服务即建设面向全国的物流网络;四是耕地资源丰富农村地区发展第三方、第四方物流即建设大型配送中心为节点的农村物流网络;五是民族农村地区建设双向物流网络。根据各类物流网络特征制定建设方案,使顶层设计更具针对性,进而提出从农业物流向农村物流转变、突出各地特色、培育新型市场主体、促进农村产业融合的政策建议。