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  • 简介:结合多学科相关理论建立经济目标吸引力增长模型,经济目标吸引力主要取决于四个因素,即经济目标的正向与清晰程度、政府公信力、公众执行力、经济目标与现实的距离,其中政府公信力和公众执行力为核心的区间可变因素。在经济目标吸引力为0的特殊情况下,纳入经济目标吸引力的增长模型即拓展的罗默模型,因而其既继承了内生增长模型的优点,又克服了内生增长模型未曾考虑制度因素和人的主观能动性以及制度经济学以运动解释运动的缺点,并为经济发展提供了一个微型“引擎”,以解释经济增长中的“加速”现象。

  • 标签: 经济目标吸引力 经济增长 政府公信力 路径依赖 脱群风险
  • 简介:中证监测对证券经营机构34位首席经济学家、89名行业分析师和202家上市公司的调查显示预计2014年GDP同比增速7.4%,略低于目标值;需求增速同比下滑,通胀预期稍有消减;货币环境宽松偏中性,人民币走势波动加大;制造业和房地产上市公司行业景气度均走弱;经济基本面叠加信用违约隐患,资本市场运行波动或将加大。

  • 标签: 首席经济学家 市场波动 增长缓慢 资本 房地产上市公司 证券经营机构
  • 简介:基于中国29个省(市、区)1997年-2010年的面板数据构建空间计量模型,就公共资本对私人部门经济增长的影响进行空间面板计量分析。结果表明:即使考虑到邻近地区经济增长的外溢性,中国公共资本对私人部门的经济增长仍有显著促进作用。这一结果证实了中国公共资本对私人经济的“挤入效应”,也说明中国经济不存在“国进民退”问题。

  • 标签: 公共资本 私人部门 经济增长 挤入效应 空间面板计量分析
  • 简介:随着社会主义市场经济的不断发展,金融产业逐渐向空间集中的方向发展,即形成金融产业集聚的形式,金融产业集聚在很大程度上影响着区域的经济增长,因此,本文对金融产业集聚的内涵及形成动因进行概述,分析金融产业集聚对区域经济增长的影响,并提出金融产业集聚发展的政策建议,从而加快金融产业的建设步伐。

  • 标签: 金融产业 产业集聚 区域经济增长 政策建议
  • 简介:利用2000年-2010年31个省市城市规模与经济增长的相关数据,构建门槛回归模型,探讨户籍管制下城市规模与经济增长的动态发展过程。研究发现:户籍管制的确构成了城市规模的发展瓶颈,过高的户籍管制导致城市规模与经济增长的负相关,而过低的户籍管制则影响城市规模对经济增长的带动作用;进一步结合样本分布的时空特征,指出户籍约束而非过度城市化导致了现阶段城市规模的低效率集聚。城市规模与经济增长的非线性关系,应该通过户籍改革加快城市化进程,并制定合理的户籍管制政策,防止户籍管制过低或过高对经济增长造成不利影响。

  • 标签: 城市化 城市规模 户籍约束 经济增长 非线性关系
  • 简介:在物质丰裕的西方消费社会,越来越呈现出形象化、影像化的特征,即消费社会的"景观化"。这种当代特殊的历史现象存在着如真实与抽象的颠倒、"微笑"与"监狱"两种视觉话语的规训、时尚价值与使用价值的冲突等一系列不可调和的悖论。消费社会"景观化"带来的种种弊端,值得当下人们深刻反思。

  • 标签: 消费社会 景观化 悖论
  • 简介:利用中国1995年~2011年间的省级面板数据,通过全国整体以及东部、中部和西部不同区域的角度分析经济增长、城市化对二氧化碳排放的影响,发现城市化与二氧化碳排放的关系在不同地区间存在着差异。东部地区,城市化与二氧化碳排放之间是线性递增的关系,而在其他地区,城市化与二氧化碳排放之间呈现倒"u"型关系。由于目前中国绝大多数地区的城市化水平越过了拐点,所以在中部和西部地区,城市化不会促进二氧化碳排放。无论是全国整体还是不同地区,经济增长与二氧化碳排放之间呈现正"u"型关系,不过其拐点很低,所以对于中国而言,经济增长会促进二氧化碳排放。经济增长、人口规模和工业化是促进二氧化碳排放的主要影响因素,而能源利用效率是抑制二氧化碳排放的主要因素。

  • 标签: 城市化 经济增长 二氧化碳排放 STIRPAT模型 面板数据
  • 简介:'十二五'时期,各地面临着传统产业转型升级、空间要素制约、产品竞争激烈等多方考验,迫切需要寻找新的经济增长点,从而实现经济可持续发展。世界各国和我国许多地方都把重点放在高新技术的应用和产业化上,意图通过创新实现经济增长。经过几年努力,嘉兴越来越重视人才特别是高端领军人才的引育,并取得了一定成效,但目前引进的高端领军人才项目大多处于初创期,存在着'三难两缺'的困境,需要从加强体系化顶层设计、立体化平台建设、多元化要素组合、虚实化推介渠道等方面加强探索,更好地推进嘉兴高端领军人才项目产业化,从而加快培育嘉兴新的经济增长点。

  • 标签: 新的经济增长点 高端领军人才项目 产业化
  • 简介:<正>热点直击在2013年全球汽车论坛上,东风汽车公司总经理朱福寿高调抛出的"自主危机论",令国内的自主品牌企业集体陷入了深思。朱福寿认为,在新车年销量即将突破2000万辆的中国汽车市场上,自主品牌企业并没有迎来新一轮的高速增长,而是进入了"最后的战略机遇期"。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬预测,随着合资品牌不断积极下探三四线城市占领市场,自主车企将迎来更加激烈的市场竞争,这是无法阻挡的趋势。届时,来自内外的双重压力,必然会将自主车企推向生死关头。老一代汽车人都有个梦想,希望中国能够有个响当当的轿车站在世界舞台上与外国

  • 标签: 自主品牌企业 危机论 自主车 三四 生死关头 起亚
  • 简介:本文根据我国1979—2010年的样本,建立能源消费、技术进步与经济增长的向量自回归模型。研究结果发现,从长期来看,我国能源消费状况与经济增长呈负相关关系,而技术进步对经济增长具有显著的正向效应;从短期来看,技术进步、经济增长是能源消费的Granger原因,能源强度对经济增长的脉冲响应是先正向后负向,而技术进步对经济增长的冲击表现为正向效应,技术进步对能源强度的脉冲响应是负向效应,对能源消费起到抑制作用。

  • 标签: 能源消费 技术进步 经济增长效应
  • 简介:2013年,虽然农资行业整体不景气,但农药行业依然延续了2012年的良好势头。这一年,农药销量和价格普遍提高,行业利润同比大幅增长,以高效植保机械和种衣剂为代表的新技术、新产品日新月异。

  • 标签: 农药行业 利润增长 农资行业 行业利润 植保机械 不景气
  • 简介:据统计,2013年,全球农化产品销售额同比增长10.1%(以经销商标准计),达到591.6亿美元。汇率变化对市场份额的增加起到了明显的推动作用(除欧元、人民币和澳元之外,去年美元对世界上绝大多数的货币汇率均上升)。绝大多数地区农化市场都因草甘膦价格上涨而受益,美洲和亚洲地区尤甚。

  • 标签: 农药市场 产品销售额 同比增长 市场份额 汇率变化 货币汇率
  • 简介:机会成本优势和新兴市场的经济增长成为全球贸易的驱动力。右图是高盛绘制的世界上增速最快的20条贸易线路,截取的时间区间为2005年至2012年,从中可见,几乎有一半的贸易线是围绕着中国展开。而增速最快的三条线分别为中国一泰国、中国一南非以及中国一印度尼西亚,7年来贸易增幅超过30%。

  • 标签: 全球贸易 印度尼西亚 经济增长 成本优势 时间区间 中国
  • 简介:本文利用中国1978—2008年的时间序列数据,定量研究了危机与中国市场化改革之间的关系,首次在数量上证明危机冲击对中国市场化改革具有正向的推动作用。其原因可能是危机的冲击使最高(政治)决策者提供公共物品的能力下降,统治权的稳固性降低,最高(政治)决策者不得不加快市场化增量改革,以刺激经济增长来恢复提供公共物品的能力。

  • 标签: 危机 改革突破 JJ协整检验
  • 简介:截至3月14日,国际黄金价格一举创出此轮反弹近六个月新高,白银亦在黄金的带动下止跌企稳,分析来看,推动贵金属短期走高的原因主要在于乌克兰局势的激化。不过从近几个交易日贵金属的走势来看,以黄金为例,呈现明显的上下波动的格局,造成这一现象的主要原因在于乌克兰局势的缓解与激化变动频繁。我们不禁要问乌克兰危机还能带动贵金属走多远?贵金属后续的走势将如何演绎?

  • 标签: 贵金属 乌克兰 危机 国际黄金价格 交易日 局势
  • 简介:根据德国电子商务协会的一项市场调查表明,电子商务是目前推动快递和包裹市场发展的关键因素。2011年,B2C已经超越B2B成为最大的细分市场,前者占总投递量的48%,年处理包裹约9.9亿件;后者业务量约8亿件,占据39%的比重。

  • 标签: 电子商务市场 市场增长 包裹 德国 市场发展 细分市场
  • 简介:从“三废”(废气、废水、固体废弃物)污染排放和治理视角着手,采用数据、图表对照法,从时间和空间上对鄱阳湖生态经济环境质量现状进行评价,分析表明,鄱阳湖生态经济区“三废”排放量呈现增加趋势,区域内存在污染排放和治理严重不对等现象;环境保护的基础设施建设相对落后,污染治理压力增大。提升鄱阳湖生态经济环境质量,应从法律制度角度加以严格规范,增强公众的环保意识;提高森林覆盖率和质量,探索市场化的生态补偿模式;完善鄱阳湖生态环境监管预警,实现鄱阳湖区产业生态化。

  • 标签: 鄱阳湖生态经济区 生态环境质量 评价
  • 简介:在金融危机的大背景下,各国纷纷采取宏观调控政策应对危机,中国在实施宏观调控过程中存在着一些问题。本文通过对比中美应对金融危机的宏观调控政策,从宏观调控的手段、宏观调控政策频繁程度、宏观调控效果三方面比较了中美宏观政策的不同,最终得出了中国宏观调控政策存在的问题以及对策。

  • 标签: 金融危机 宏观调控政策比较 调控频繁