简介:摘要延长油田应用真实砂岩微观模型水驱油实验对安塞长6特低渗透油层见水后的水驱油机理及特征观察分析认为贾敏效应对见水后的水驱油效率影响突出。注入水形成新的渗流通道,使原已形成的水流通道“锁死”,残留于孔隙喉道处的油滴受阻力而难以运移。在储层孔隙结构非均质影响下,长6油层中流体的渗流仅作用在部分连通较好的大孔隙内,当注入0.5~0.8倍于孔隙体积的注入水后,油井均已见水。残留于水洗通道中的油滴在水动力作用下不断发生卡断—聚并—再卡断的过程为见水后驱油效率增加的方式之一。在裂缝发育带水驱油的形式主要取决于孔隙渗透率、裂缝渗透率以及驱替压力的大小。
简介:咨询公司绩效管理培训的重点是企业的主管或直线经理。因为在绩效管理中,主管或直线经理是实施的主体,起着桥梁与纽带的作用,上对企业的绩效负责,下对下属员工的绩效提高负责。如果主管或直线经理不能转变观念,不能很好地理解和执行,再好的绩效管理体系、再好的绩效政策都只能是水中花、镜中月,只能与“鸡肋”无异。所以,在实施绩效管理过程中,培训重点对象是主管或直线经理这个主体。统一他们的思想,使主管或直线经理在绩效管理中充当好自己的角色,承担起自己应该承担的责任,做好自己应该做的工作。只有主管或直线经理按自己的分工真正动起来了,绩效管理才能按预想的方向前进,才能真正地落到实处,得到有效实施,产生预期效果。
简介:当代大陆学人针对中国近代铁路史的研究成果比较丰富。改革开放之前,研究内容主要以革命史观为导向,相对沉寂。新时期以来,伴随着研究范式的转变和研究团队的出现,铁路史研究逐渐出现了繁荣发展的态势。其中,线路史研究更加细化、铁路人物研究有所扩展、铁路与区域社会变迁研究进一步深入、铁路与中外关系研究有所突破、研究领域更趋多元化,铁路史研究取得了长足的进步。针对铁路史理论研究还不成熟、“空心化”研究成果依然存在、“铁路决定论”的思维倾向、缺少全球化的视野等问题,试图通过进一步挖掘资料、建构铁路史的理论体系,转换视角、实证研究、避免空心化的研究成果,培育团队、提倡跨学科研究、关注新的学术增长点等方面的着力,促进中国近代铁路史研究。