简介：7月25日，陕西西成保税物流中心迎来首单货物，标志着陕西唯一临空型保税物流中心正式封关运营。地处内陆地区的陕西，正加快打造“一带一路”国际航空物流枢纽，大力发展临空经济．不断壮大航空服务业，推进空中丝绸之路商贸物流中心建设。

简介：2017年12月10日早上8点,冬日的重庆寒冷彻骨,而忠县滨江路上却热浪滚滚,为参加三峡库区首个“全程马拉松”赛事,忠县粮食仓储物流园的一帮小伙姑娘个个摩拳擦掌。“砰”!只听鸣枪一瞬,他们如离弦之箭“蹭”地绝尘而去。21公里—最后,园区项目部的王胜洋、杨小辉、冉海、张建松、胡祖平等队员“打卡”成功。

简介：江北作为老三区之一的中心城区，面积208平方公里，拥有可用面积10万亩，与海曙、江东相比更具备发展的空间和潜力。随着核心滨水区和湾头半岛的相继开发，旧城改造和城市化快速推进，辖区内商业不断繁荣，为江北商务商贸的发展提供了坚实有效的支撑平台。杭州湾跨海大桥南连接线、绕城高速公路、内河港口、大型路桥建设项目使我区的区位优势进一步凸现，交通网络框架进一步完善。经过多年的建设，江北区已经形成了一定的制造业基础，初步建成了投资创业中心，培养了一大批规模型、实力型企业，有利于实现制造业与商务商贸的良性互动。虽然江北商贸商务发展滞后，但这也使江北的产业递进空间广，递进过程包袱小，产业更替成本低等能动优势逐渐体现，为实现“后来居上，最美最好”的目标提供充足的发展机会。

简介：加快建立现代商贸物流配送体系已经成为武汉城市现代化发展的需要，也是新世纪初武汉发展的战略选择。武汉作为我国中部地区特大城市，在建设现代商贸物流配送体系中，具有明显的比较优势。

简介：农产品物流一头连着农户，一头连着广大消费者，既是一个重要产业也是一项关系群众切身利益的重要民生工程。近年来，我省不断加大对农产品物流发展的支持力度，在财税、资金、土地等方面对涉农物流企业予以倾斜，我省农产品物流发展呈现出速度加快、结构优化、竞争力提升的良好态势，涌现出了像“和生国际农产品交易中心”为代表的一批新型农产品物流企业。“和生”这个项目经营理念先进、产品品类齐全、配套设施完善、产业链整合程度高，具有很好的发展前景和推广示范意义。

简介：一、“十一五”期间镇海新城发展成效显著“十一五”期间，镇海新城管委会坚持以科学发展观为指导，创新发展机制，抢抓机遇，化解要素制约，提速推进镇海新城开发建设。以宁波大学、宁波工程学院、中科院宁波材料所和大学科技园为代表的高教科研基地基本形成；

简介：

简介：

简介：2005年，国家继续加强和改善宏观调控政策。为限制物流园区的盲目建设，在其土地开发、占用上实施严格的审查制度。总体来看，国家宏观调控政策取得了明显的成效。仓储设施更加注重技术水平的提升，物流中心建设向专业化、特色化方向发展，而物流园区建设则更为理性。

简介：商贸物流业与经济发展密切相关．是第三产业的重要基础性行业，不但能够提升产业结构、优化经济发展环境，而且能够提高经济运行效益推动园区经济更好更快发展。现将所调查了解到的太和县园区商贸物流业发展的现状前景作以介绍．并提出对策建议以供参考．

简介：党的十九大报告明确提出“赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港”。天津港应主动对接自由贸易港建设发展,借助政策支持和制度优势带动港区产业结构调整与经济产值增加,促进港产联动和港城融合,实现从装卸运输港向商贸物流港转型升级。其具体路径一是充分发展国际中转集拼、内支线中转运输和沿海捎带等业务,深度融入国际航运网络,建立健全区域内干支线网络,加密开通中欧班列。二是转型贸易物流强港,建立横向和纵向一体化物流供应链,带动腹地经济转型升级,加速临港产业集聚发展,培育贸易服务新业态。三是促进航运要素聚集,打造港产联盟和港航联盟,加速航运金融产业集聚,形成高水平、多层次的现代航运服务产业集群。

简介：位于我国大陆最南端雷州半岛的湛江港,素以天然深水良港著称,是我国大陆通向中东、欧洲、非洲和大洋洲航程最短的港口,也是我国西南地区出海的主要通道.

简介：在省委、省政府的重视和推进下。西安新筑铁路综合物流中心项目前期进展顺利，该项目可研和设计方案于7月19日、8月22日获得中国铁路总公司批复。

简介：

简介：本文从城市与中心的关系出发,分析了城市、港口与航运中心和物流中心之间的有机互动关系,并在此基础上提出了大连港口依托航运中心和物流中心发展的建议。

简介：大连中益集团有限公司、上海统集投资有限公司等一批温商巨鳄在江苏省新沂市投下5亿元巨资，兴建苏北建材物流中心。该中心总占地面积1300亩，总建筑面积70万平方米，建设期为3年，将于2006年竣工并全面营业。其中，一期工程总投资为1．8亿元，建筑面积为18万平方米，将于2005年3月28日竣工并举办国际建材博览会暨开业典礼。

简介：近日，大连市政府发布《大连国际物流中心建设规划（2016-2020年）》。提出将于2020年初步建成大连国际物流中心；全市物流业增加值年均增长7．5％左右；物流业增加值占全市GDP比重达到13％；力争全市社会物流总费用占全市GDP比重降低到15％左右。

简介：加工贸易价值链的延伸有两个方向,一个是向上游,即提高加工贸易在国内的采购率,另一个是向下游,即发展国际物流配送业务。随着加工贸易出口的大规模增长,中国成为很多跨国制造企业和流通企业的生产与采购基地,国际经济衰退导致的国际竞争加剧,使跨国公司更加重视降低生产与流通成本,在此形势下,一些跨国公司已经计划在华建立物流配送中心,有的甚至已经开始运作。但是,现行政策远远不能适应发展国际物流配送中心业务的要

简介：在调研基础上，以案例分析的方法，总结了当前跨国公司在华发展国际物流配送业务的种类，分析了现行政策与管理体制与发展国际物流配送业务的不适应之处，提出了政策调整的初步设想。

简介：文章运用SWOT分析法探讨厦门区域航运物流存在的优势和劣势、面临的机遇和威胁,在此基础上提出构建厦门区域航运物流中心的措施和建议。