简介：

简介：建设“生态新城”是南海里水今后城镇化发展的方向，需要全方位全身心投入其中，建设“生态新城”能提高资源的利用效率，带动产业的优化升级，建成后将实现自然与人共生、人回归自然、自然融于城市的和谐状态，最终带动里水的社会经济向更高层次发展。

简介：近来，南海地区风起浪涌。菲律宾国会通过专项法案将我黄岩岛和南沙群岛的部分岛礁划归菲领土，总统阿罗约正式签署该法案；马来西亚总理登陆南沙弹丸礁“宣示主权”；越南政府抗议我批准旅游团前往西沙群岛旅游；美国海军“无瑕”号监测船侵入我南海海域进行非法侦察，并引发严重的中美舰船对峙事件。

简介：盐步镇位于南海区东南部，东边广州市芳村区，西邻大沥镇，南依，一花水道，北傍黄岐区，全区面积26.12平方公里，常住人口6．6万人，是南海区中心城区之盐步镇地理位置优越，交通十分便利，已经形成水陆空的立体化交通网络。广州西环高速公路穿过区东部，穗盐公路、广佛公路及广茂铁路横贯中部，设有

简介：2007年12月21日上午10时，“南海Ⅰ号”随着沉箱从30米深的海底缓缓浮出海面。在海底沉睡800年后，“南海Ⅰ号”再次登上陆地。

简介：□群山环抱的瑶池仙境□晓雾渐散,我们驱车前往重庆黔江城北32公里处的小南海.行至海口,一片澄澈明净的湖水立即跃入眼帘.惟见水天相逼,波浪不兴,湖山共色,一碧如洗.水湄风篁,悠悠摇曳成韵;湖中小岛,乍看恍若盆景.而远处的朝阳寺岛、老鹳坪岛、牛背岛,却在薄如轻纱的水雾中微微浮动,幻化出一片奇异的迷人景象.空气是那样的纯净清冽,猛吸一口,好不令人心醉!再掬上一捧清凉的湖水,藏于心中的种种烦恼即被洗罄涤尽.

简介：南海区大沥镇地处珠江三角洲腹地，东承广州、西接佛山中心城区，素有“广佛黄金走廊”之称，是广佛经济圈的中心区。随着广佛经济圈的日趋成形，作为佛山东接广州的最前沿，大沥镇积极承接广州的辐射，成为两大城市功能延伸的重要组成部分。

简介：当今世界，竞争与合作已经成为城市发展的时代主题，竞争产生了动力，合作促进了共赢，在广佛都市圈的经济融合大背景下，南海桂城找准了自己的定位，确立了建设“广佛RBD”的城市发展战略，坚持以可持续发展的理念大力推动发展模式转型，通过优化经济产业结构．改善城市综合环境，发展现代文化事业，转变政府服务理念，完善社会公共服务体系。努力实现经济社会的全面发展，走出了一条差异化、特色化、品牌化的城市发展之路。

简介：近年来，南海罗村大力推动城市化发展战略，生态环境和城市面貌得到极大改善，城市的舒适度和宜居度在不断提升，人民的满意度、认同感和幸福感也在不断增强。目前，罗村正为全力打造“光电照明之城文化休闲之都”而全力奋斗，相信今后的罗村定能在科学发展的道路上不断取得新突破。

简介：佛山市南海区通过发布行政审批＂负面清单＂,向社会公开了355项禁限项目。这使政府和市场的职能定位更加明确,政府在给市场主体划出一条清晰的政策底线后,将更多精力从事前审批投入事中和事后监管。与＂负面清单＂同时公布的,

简介：祸起1974在1974年之前，无论是越南政府的照会、声明，还是其报刊、官方地图，均承认西沙群岛和南沙群岛是中国领土。

简介：本文针对菲律宾将中菲南海争端提上国际仲裁以及中国不接受仲裁一案的争议焦点,分析了中国依据《联合国海洋法公约》驳斥菲方诉求的理由。认为,菲律宾就南海争端对中国提起的国际仲裁,不符合根据《公约》附件七提起强制性仲裁的必要条件。中国有权依据《公约》第281条、第298条之规定驳斥菲国起诉。

简介：中国制造业转型升级的浪潮中,广东省佛山市南海区正在发力工业互联。这个2017年规模以上工业总产值6400亿元,高新技术企业数量达955家的珠三角制造业重镇正在发生巨变：制造业数字化日益深化,工业互联网如火如荼,企业上云争先恐后,创客创新渐成氛围。

简介：改革开放以来，广东省南海县凭借“敢为天下先”的精神和勇气，以及“六个轮子一起转”的战略，走在全斟经济发展大潮的前端，并在基础设施建设、社会事业发展方面取得了长足进步。

简介：为了确保南海参与“一带一路”建设的顺利推进实施,明确和落实系列保障措施十分重要。对接国家“一带一路”政策规划“一带一路”建设国际合作的深入推进,成为各国经济社会发展的新动能。南海作为中国改革开放先行地(珠江三角洲)的核心地区,又适逢国家推动建设粤港澳大湾区的机遇,要认真研究国家“一带一路”倡议的相关政策,主动落实国家发展战略,对接国家有关专项规划,寻找政策支持和工作的最佳切入点:一是主动跟踪第一届“一带一路”国际合作高峰论坛的成果和有关政策,寻找南海可以利用的政策和能够争取的政策等。

简介：广东省佛山市南海区是我国较早的农村改革试验区之一，在改革实践中逐渐探索出一条农村工业化、城市化道路，其独树一帜的农村社区型土地股份合作制改革模式，它的理论创新意义具有重要的研究价值。

简介：交通部南海救助局于2003年6月28日正式成立，职责是：贯彻和执行国家和交通部有关海上救助工作的方针、政策、法规；负责在我国沿海及相关水域的国内外船舶、水上设施和在我国沿海水域遇险的国内外航空器及其他方面的水上人命救助；负责以人命救助为目的的海上消防；承担以人命救助为直接目的的船舶和水上设施及其他财产的救助；承担国家指定的特殊的政治、军事、救灾等抢险救助任务；履行有关国际公约和双边海运协定等国际义务。

简介：本文从敌我力量对比的角度,分析明代海防政策的演变及其效果.在明代初期,官方海防建设成绩显著,有效地保持了东南海疆的安全,倭寇、海盗尽管有所活动,但没有构成大祸.到明代中叶,由于政治腐败,军事制度、军事设施废坏,军队战斗力下降,国内外反政府势力纷纷聚集,形成了敌强我弱的格局,抗倭斗争历经艰辛和曲折,狼兵等各类客兵的调入不但收效不大,反而构祸于当地.明中后期改用募兵制度,再加上实现了官民海防力量的结合,甚至"化敌为友",海上盗寇才得以平息.

简介：19世纪初，即嘉庆前中期，是东南海盗的又一个“黄金时代”。这一时期，海盗、海商、水师是活跃在海面上的三个主要社会群体。他们之间的关系错综复杂，互为依存。海商的艰难处境反映了当时海洋社会的衰落。

简介：桂城地处南海区东部，是南海区政府所在地、佛山中心组团的重要组成部分，为南海区政治、经济和文化中心。桂城经济发达，文化昌荣，环境优美，交通便利，区位优越，是广佛地区最具活力的区域性经济中心之一。根据南海区东西部板块发展战略，桂城城市发展定位为“广佛RBD（休闲商务区）”，这是结合桂城实际，把握时代脉搏，开拓发展新空间的重要战略，“广佛RBD”也迅速成为了桂城响亮的区域品牌和城市标识。