简介:加入WTO,将对我国航空工业产生正负两个方面的影响。正面影响是:有利于航空产品的国际合作;有利于我国民用飞机、航空零部件以及机电产品的出口;有利于从西方发达国家引进先进技术;有利于促进航空工业的结构调整和企业机制的转换,把企业真正推向国内外市场。负面影响是:进口外国飞机的势头冲击民用飞机工业的生存与发展;冲击刚刚发育成长的民品生产;一些质量不高、效益低、素质低的航空工业企业将面临关停并转的威胁。为应付加入WTO后的局面,需要做好以下几方面的工作。(1)由于我国航空工业尚不具备与国外进口产品竞争的能力,所以制定政策和对策的原则是保护航空工业。如利用WTO关于“幼稚工业”的优惠规定限制外国产品的大量进口。(2)通过大力发展航空补偿贸易减轻进口负担。这样可以在一定程度上保护民族航空工业,保护一部分国内市场。(3)加强政府对航空工业的财政支持,扩大资金投入,实行优惠政策,为全行业的技术改造、扩大生产奠定基础,使一些国内已初具竞争力的产品率先加入国际竞争。(4)加速航空工业立法,以法律形式保证各种保护措施的效力。加入WTO后航空工业怎么办?
简介:摘要:本文旨在研究航空制造装备企业存货成本管控的创新方法。存货成本是航空制造装备企业运营管理中的重要方面,对企业的利润和竞争力具有重要影响。基于相关基础理论和通过案例分析,本文探讨了自动化和智能化技术在存货成本管控中的应用,包括物联网技术、大数据分析、人工智能、自动化仓储系统以及虚拟现实和增强现实技术。这些创新方法能够提高存货管理的效率和准确性,减少存货成本,优化供应链管理。本研究的结果为航空制造装备企业提供了创新思路和实践指导,有助于提升企业的竞争力和运营效益。
简介:[目的/意义]在全球化背景下,理解发达国家再工业化的内涵和影响机制,对我国制造业可持续发展具有重要价值。[方法/过程]采用归纳演绎、比较分析等研究方法,对发达国家再工业化的内涵、影响我国制造业转型升级的作用机制以及对策等方面进行了研究。[结果/结论]发达国家再工业化重在推动工业智能化转型升级,强调通过知识分工,塑造知识共享和思维共享,来实现智力共享,推动智能制造的发展,获取未来全球战略主动权;它能够从供给侧、需求侧、国际分工和国际权力四个维度,形成一个作用机制体系,对我国制造业转型升级产生重要影响。为此,需要采取有效策略来促进我国制造业的转型升级。