简介：在人类发展的历史长河中，有一条伟大、神奇、漫长的五彩之路将中国与世界紧密地联系在一起。说她伟大，因为她使中国走向了世界，使世界了解了中国；说她神奇，因为这条路上有崇山峻岭、大漠孤烟，也有惊涛骇浪、海岛仙山；说她漫长，因为悠悠数千载，绵亘几万里，她就象一条金色的丝带将中国与世界紧紧地束连在一起。她，就是闻名于世的，象征着开放、文明、和平进步、互惠发展的丝绸之路。

简介：围绕日本海区域海洋经济合作、开辟北极航道等方面，目前东北亚地区各国正在积极推进东北亚海上丝绸之路建设。丝绸之路自古有之，建设东北亚海上丝绸之路拥有一定的历史基础。近年来我国在东北亚区域互联互通方面也进行了积极的努力，“东进”——组织三次图们江出海复航科学考察，陆海联运航线建设取得一定突破；“西连”——中蒙“两山”铁路建设正在积极推进过程中。但就当前的情况来看，在东北亚地区开辟海上丝绸之路面临着复杂的区域矛盾，推进工作存在一定困难。东北亚海上丝绸之路不是一蹴而就的工程，需要通过一系列的政治、经济、文化行动来实现。

简介：作为21世纪海上丝绸之路战略和国际经贸合作网络的支撑点，提升沿线港口的运行效率是加快沿海贸易经济增长的关键所在。文章梳理了近年来有关海上战略与港口建设的重要研究，运用DEA分析法评价了经济新常态下我国海上丝绸之路沿线11个港口2012-2014年的动态效率，进而运用Malmquist指数与聚类分析对近三年港口区域差异与发展特征进行比较，深入研究了引起港口生产效率变化的主要因素。

简介：随着北冰洋的冰融加速,北极的战略价值日益凸显。俄罗斯加紧了对北方海航道的开发,并发出了与中国共建“冰上丝绸之路”的邀约。“冰上丝绸之路”是俄方提出的与中国共建北方海航道的建设构想,大北极网络是反映北极及其周边地区复杂关系的网状结构概念。作为一条极具潜力的北极蓝色经济通道,“冰上丝绸之路”势必会对大北极网络的演化产生影响。而基于网络结构的大北极网络概念正是对以北极地区为中心的更大范围内的各种复杂关系的有力阐释,因此,二者必然产生关联。大北极网络演化一定会对我国产生影响,我国政府必须把握历史发展机遇,积极制定相应的应对策略,以期实现“强国梦”。

简介：2100多年前张骞两次出使西域，开辟了连接古代中国与中亚及欧洲国家的商贸大道，沿着这条丝绸之路，中国先进的丝绸、陶瓷运往中亚，有力地促进了中华文明与世界文明的交流融通。然而在这条古道之中，在漫漫的黄沙与无际的荒漠之上，长达数月的行程，我们体会到的是商贸的艰难与对当时交通的无奈。

简介：＂丝绸之路经济带＂的内涵随着交通、通信技术进步和基础设施发展,现代丝绸之路的内涵和覆盖范围有了新的拓展。总体而言,现代丝绸之路可分为海上和陆上两个部分。陆上又有传统意义的以西安为始点的＂丝绸之路＂和逐步演化出的多条＂丝绸之路＂。

简介：比较丝绸之路沿线国家贸易竞争力,选取相关重要指标,采用spss软件对丝绸之路经济带沿线的国家贸易发展水平进行聚类分析。将这些国家的发展水平划分为四个层次,第一类：德国;第二类：中国;第三类：俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦;第四类：土耳其、埃及、阿富汗、波兰、巴基斯坦、白俄罗斯、乌克兰、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦。在此基础上为进一步提升经济带的贸易合作发展提供决策参考。

简介：全球金融危机后，美欧等发达国家掀起了新一轮区域经济合作浪潮，合作地域之广、领域之宽、水平之高前所未有，TPP和TTIP便是最好的见证。而位于亚欧大陆的国家多为发展中国家或新兴经济体。基于地缘和发展水平的限制难以加入到如此高水平的区域经济合作之中。

简介：中国的“一带一路”建设得到了俄罗斯的积极响应，除了欧亚联盟与中国丝绸之路经济带对接外，中俄两国首脑于2017年7月、11月两次会晤，都表示“要开展北极航道合作，共同打造‘冰上丝绸之路’”。吉林省图们江沿岸是离俄罗斯北方航道东边起始港东方港、海参崴港最近的地方，吉林省在东北亚古丝绸之路基础，如何开发从图们江沿岸通往海参崴，连接北极航道的冰上丝绸之路，与俄罗斯共建北极蓝色经济通道，带领东北四省区老工业基地顺利转型，实施向海战略，是摆在当前的主要任务。探讨在防川（图们江上）与春化（图们江支流珲舂河上）建港口，是吉林省落实国家打造“冰上丝绸之路”，与俄罗斯共建北极蓝色经济通道、实施向海战略的第一步。

简介：2015年11月18日上午,由中国社科院世界经济与政治研究所和连云港市委、连云港市人民政府主办的＂中日韩历史名人现代价值与海上丝绸之路起点连云港建设＂国际论坛在连云港市拉开帷幕。中国社科院学部委员汪同三,中国社科院世界经济与政治研究所副所长邹治波,江苏省社科联副主席徐之顺,连云港市副市长董春科,连云港市政协副主席曹佳鸣出席了开幕式。

简介：2013年9月，中国国家主席习近平访问中亚四国，首次提出共同建设地跨欧亚“丝绸之路经济带”的构想，新疆作为丝绸之路经济带的重要支点，必将迎来巨大的发展机遇，新疆保险业借助此机遇大力发展，对实现新疆保险业的跨越式发展有重要的时代意义。

简介：非物质文化遗产是文化产业发展的重要依托，在“一带一路”的建设中具有极大的应用价值。徐福作为海上丝绸之路的最早开拓者，徐福文化作为海上丝绸之路的文化纽带和精神家园，在“一带一路”建设中发挥着重要的作用。将徐福文化作为创意源泉、作为文化元素融入非物质文化遗产，推动非物质文化遗产的产业化，把非遗文化资源开发、利用，转化为非遗文化资本，是我们在海上丝绸之路相关地区文化产业开发中必须抓住的重要的机遇和有利条件。

简介：经济增长与碳排放量之间的关系近年来成为了学术界关注的焦点。本文在＂丝绸之路经济带＂提出的背景下,基于碳排放脱钩的视角,通过构建新疆各产业产值和能源碳排放脱钩模型,从静态和动态两个角度探讨和分析了新疆经济增长与能源消耗碳排放间的脱钩关系及影响程度,在此基础上,通过各产业碳减排重要性和全国产业碳减排重要性的比较,提出了针对丝绸之路新疆段的重点产业碳减排路径和策略。通过研究发现：2008年和2011年,从新疆产业减排的脱钩情形的整体情形来看,强脱钩、弱脱钩和增长连接的状态分别占了新疆产业行业总数的55.26%和60.53%,新疆处在经济发展阶段的工业化初期水平,碳排放约束下新疆重点关注的行业应包括农、林、牧、渔业、石油加工、炼焦及核燃料加工业、电力、热力的生产和供应业等,并针对产业的特性和发展潜力提出相应的措施。

简介：摘要：甘肃历史悠久，是古丝绸之路的咽喉要道，具有独特的地理位置、丰富多样的资源和悠久的历史文化，历史上一定时期对华夏文化与西域文化交汇融合起到了极其重要的作用。当下我国提出“一带一路”战略，甘肃省要抓住这千载难逢的机遇，发挥自身优势，开发丝路经济。甘肃省要主动融入“丝绸之路经济带”建设，立足生态屏障、交通枢纽、资源大省和文化交流中心的优势与角色定位，确立文化立省战略。本文通过分析甘肃省的战略地位、资源优势和文化优势，提出了应立足文化优势，着力建设丝绸之路经济带发展文旅产业的路径。

简介：本文从时间序列角度出发，针对陕西连续十三年的外贸时间序列数据，通过对陕西对外贸易理性开放度、出口商品结构合理度、贸易方式合理度以及贸易市场集中度的变化来综合评价陕西对外贸易发展水平。分析后发现，陕西对外贸易开放度较低，产品出口结构有待优化，加工贸易方式仍需持续加强，主要贸易国家（地区）过于集中。

简介：摘要

简介：摘要

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简介：使用新疆2000—2013年时间序列数据,通过静态效率和动态效率分析,利用协整检验和granger因果检验实证分析方法,基于C-D生产函数计算出全要素生产率、技术进步贡献率、资本生产率、劳动生产率作为评价经济绩效指标,实证结果表明新疆地区企业民营化改革取得一定成效,现国有工业企业单位数已经减少了60.7%,但国有和非国有工业企业的技术进步贡献率在5%和-5%之间波动,2007年以后国有企业的资本生产率和劳动生产率均高于非国有企业,表明非国有企业经济绩效并未好于国有企业,提出需加强民营经济发展,继续深化国有企业改革和引入市场竞争的建议来提升经济绩效,同时新疆还应继续注重股份制企业和民营企业对外贸易的发展。

简介：<正>为加快学校内涵式发展步伐,增进中蒙国际学术交流与合作,推动中蒙经贸合作与草原丝绸之路经济带构建协同创新中心的工作,2015年1月16日,由内蒙古财经大学与内蒙古社会科学界联合会共同主办,中蒙经贸合作与草原丝绸之路经济带构建协