简介:摘要:建立碳市场是中国通过市场机制实现碳减排目标的重要实践探索。碳交易一方面可以促进碳减排和企业绿色技术创新,另一方面会潜在地增加企业个体的经营成本,进而减少产出收益,甚至进一步地限制经济发展,碳交易政策对经济高质量发展的影响效应有待检验。本文基于2008-2020年省级面板数据,采用SBM-DDF模型测度绿色全要素生产率,以此衡量经济高质量发展,研究结果显示,碳交易政策能显著提升区域经济高质量发展水平,经过PSM-DID检验、替换被解释变量衡量方式、改变政策实施时间等稳健性检验后依然成立。进一步研究发现,碳交易能够通过促进企业绿色技术创新、地区产业结构升级、能源结构转型等途径促进经济高质量发展,市场效应越强、地区企业国有化程度越高,碳交易对经济高质量发展的促进作用越强。建设全国碳市场是实现碳达峰目标与碳中和愿景的重要政策工具,应加快善全国碳市场运行全流程的体制机制,加速建立碳排放管理体系,激励企业绿色技术创新,政府管控与发挥市场机制并行,进而推动全国碳市场的稳定发展。
简介:内容摘要:在新冠肺炎疫情防控常态化和维护经济社会稳定发展中,党中央提出“六稳”、“六保”和“国内大循环”经济规划,而川藏铁路建设建设期长,投资金额大,做好川藏铁路建设内部审计,即是新形势下的内在要求,也是服务于中央经济发展大局。文章阐述了做好川藏铁路建设内部审计的重要性,对当前川藏铁路建设内部审计存在的不足进行分析,并对如何加强川藏铁路建设内部审计提出建议,让川藏铁路建设内部审计发挥更加重要的作用。
简介:摘要:现代企业只有进行全面预算管理,才能够降低企业的经营风险,而且还能够让企业的战略目标得以快速实现。我们根据全面预算管理对铁路运输企业带来的影响,铁路运输企业全面预算管理中的风险进行了阐述,提出了铁路运输企业进行全面预算管理的合理措施。现铁路运输企业要加强全面预算管理基础工作,建立健全预算管理制度、预算编制制度、预算执行制度和预算监督制度等内容,夯实全面预算管理基础,提升全面预算管理水平,强化预算管理的监管,完善预算制度,把全面预算管理提升到一个新的高度。
简介:摘要:近些年来,我国高速公路事业得到了快速发展。高速公路项目本身有其特殊性,包括资金投入规模较大,项目建设回报周期比较长等,因而高速公路行业发展过程中也一直受到资金缺乏方面的困境影响。所以,有效提升高速公路项目的投融资能力,促进高速公路事业的快速有序发展,也是当前相关企业单位需要解决的重要问题。然而传统的高速公路项目建设通常都依赖于金融机构的融资以及投资支持,但是总体而言投融资缺乏创新,融资渠道狭窄,融资存在严重的局限性,高速公路企业自身的筹资运营能力以及对于风险的识别防控能力都比较弱,这就使得高速公路项目建设发展过程中投融资创新已经迫在眉睫。本文主要针对高速公路项目建设过程中的投融资问题展开具体分析,同时提出相应的创新建议,以供参考。
简介:摘要:固定资产管理工作在高速公路企业财务管理中愈发重要,已是维护高速公路的稳定运行、企业长久发展的重要支撑。因而企业更需做好内部管控工作,为高速公路正常运转、充分发挥交通稳定性提供保障。本文结合当前高速公路企业固定资产管理工作中的问题,探究成因并给予相应对策,望对高速公路企业的固定资产管理工作上给出一定参考,以维护企业安全发展运行。
简介:高速公路的建设和发展是国家经济发展水平的风向标,我国的高速公路发展已从起步建设阶段步入快速发展阶段。BOT模式作为我国目前高速公路建设的主要模式,涉及面广、所需资金大、持续时间长,加上项目自身具有建设、运营、移交多个环节,所面对的风险种类以及受风险的程度远大于其他建设项目承包模式。故正确识别、分析风险,并予以合理规避、控制、转移、防范和降低,对BOT项目的建设有重大意义。