简介：永久与共和国同岁，是共和国的骄傲，也是共和国的见证。

简介：飞鸽牌自行车诞生于1950年，由天津市自行车一厂制造。如今，天津仍然是自行车生产基地，飞鸽却已辉煌不再。

简介：众所周知．“自行车王国”曾是世界对中国的形象表述，如今，这一称谓正在逐渐离我们远去。据预测．2004年我国汽车总产量将达到500万辆以上；而另据国务院发展研究中心估计．中国汽车产业将会保持20—30年的快速增长．2005年全国汽车保有量将达到

简介：摘要：公共自行车租用系统，解决了城市交通紧张状况，解决了公交地铁站点到下一公交地铁站点、家、超市等之间转车的衔接问题，为用户提供环保快捷的理想交通方式，降低城市环境污染。但公共自行车租用系统还存在用户办理流程繁琐，客服电话打不通，常见问题处理不及时、信息滞后等问题。鉴于此，论文将从自行车系统的信息立柱功能的优化和改善，以及自行车租用系统的软件功能模块的优化与丰富方面入手，解决用户使用过程中的各种不便，使用户能够快速便捷绿色安心出行。

简介：

简介：我从今年7月至12月在意大利的比萨小城要呆上半年，是作为高级访问学者来意大利比萨的圣安娜高等研究院做学术交流的。在比萨这座著名的文化名城，街道十分狭窄，需要骑自行车才能来去方便。于是，我也买了一辆自行车，作为代步的工具。一些意大利朋友看见我买了自行车后，就说我这样才真正是一个比萨人了，因为在比萨大家都骑自行车；

简介：慢旅游逐渐成为旅游者较为推崇的一种旅游方式,而城市公共自行车系统与慢旅游的节奏相吻合,为慢旅游发展提供了一定的基础。文章基于慢旅游,以桂林市公共自行车为研究对象,分析桂林市公共自行车系统的现状,从车站服务点的位置布局、运营服务管理、租赁管理系统和慢旅游宣传推广四个维度探讨桂林公共自行车优化的策略,以达到完善慢旅游公共服务体系的目的。

简介：文章通过分析国内外相关文献，运用结构方程模型（SEM）方法，构建自行车休闲活动的休闲阻碍、休闲涉入与休闲利益的结构方程模型，对休闲阻碍、休闲涉入和休闲利益的关系进行探讨。以四川省德阳市自行车大联盟为例，采用Amos7．0软件对模型进行参数估计和假设检验，结果表明：休闲阻碍对休闲涉入和休闲利益均有明显的负向影响，而休闲涉入却对休闲利益有显著的正向影响，模型所建立的因果关系与研究假设相符合，模型可以接受。同时，文章还提出了我国休闲活动发展的相关建议，这有利于我国休闲理论研究和休闲实证研究的可持续发展。

简介：在深海水域从事勘探和生产面临着诸多新的挑战。其中之一就是有关在海底安装水下生产设备和铺设海底管线会遇到若干困难和复杂情况。

简介：我国的《预算法》和《担保法》对地方政府的举债行为有着较为严格的限制，但各级地方政府想方设法进行变相举债的现象仍十分普遍。为了增强政府债务的公开透明性，促进各级政府债务的显性化管理，探索进一步规范和约束地方政府举债行为的新模式，2011年10月，

简介：行车调度是一项负责铁路线路运输调度以及列车调配的工作，是行车组织当中的一个重要构成部分，对保证铁路线路稳定、安全、高效运行的关键性因素，所以铁路行车调度员当岗位职责意义重大。在实际的铁路行车调度工作当中往往存在着很多安全隐患，给铁路的安全运行造成极大威胁，所以要保证铁路线路的安全运行就需要对影响铁路行车调度的因素进行分析，然后采取针对性措施，从根本上提高铁路线路的安全运行。

简介：真正能根除银联垄断的只能是政府。只有政府痛下决心，彻底开放市场，让Visa等境外银行卡组织参与到竞争中，才能削减银联说一不二的“卖方口径”

简介：1.我国所实行的分类税制有失公平,且与综合申报相脱节。我国税收实行的是分类所得税制——将个人收入划分为若干项目,分别就不同项目计税;不同项目的收入,适用于不同的税率表格。与之相配套的则是个税征管实行代扣代缴。而2006年11月8日国家税务总局出台

简介：可调间隙传感器可以测量精浆机中的温度、波动信号和浆浓，还可通过调整转轴位置对圆盘间隙进行调节磨浆机两扇形齿盘之间的间隙对浆料得率、能耗和浆料质量均有很大影响。这就使得圆盘间隙成为了所有磨浆设备以及测量和控制方案中的主要控制参数。

简介：本文简要的叙述了我国实施个人所得税自行申报以来的基本情况，接着分析了个人所得税自行申报中存在的一些问题，并对完善个人所得税自行中报的提出了一些对策。

简介：摘要：随着我国公路工程的发展，公路工程的建设的规模越来越大，为了更好地保证公路工程的投资效率，必须加强技术管理，提升公路养护管理的质量。本文就目前高速公路技术和养护工作中遇到的问题，给出了一些优化方案，为今后达到可持续发展的目的奠定了一定的理论依据，对灌封技术、薄层覆盖技术、雾封技术、同步碎石封堵技术、稀浆封层技术、微表处覆盖技术等技术进行了详细的论述。

简介：在现代化城市里，最大的问题是大交通流量造成的临界影响。世界各地政府与地方当局试图通过集中收费、高额的停车费，廉价的公共交通和其他各种不同的方案来解决这个问题。然而，降低大交通流量最为有效的办法之一就是公路收费：这项措施不仅仅是在举办大型赛事（诸如奥林匹克运动会）时才使用。

简介：随着加拿大社会福利事业的广泛推行，以及保健制度的全国化，加拿大社会风气相当主张平等。与多伦多一样，加拿大首都曾经决定不再使用收费公路。取而代之，在加拿大最大的市区内，使用税款建造一个免费高速公路系统。

简介：摘要：随着高速公路网络逐步扩大，高速公路建设资金缺口逐年攀升，高速公路行业负债率已达到较高水平，急需探索新的融资模式。而高速公路REITs能够有效盘活存量资产，提供权益性融资，降低企业负债率，为新的高速公路项目建设提供资金形成良性投资循环。本文通过对高速公路REITs发展现状及实施中存在的问题进行分析，为推动高速公REITs融资模式更好发展，本文提出了几点建议。

简介：随着交通密度的加大，整个欧洲正在推行道路收费制度以解决交通拥挤和资金投入问题。这种解决阻塞的理论很，简单——在万不得已的情况下，通过征收过路费来有效阻止司机在拥挤地段的行驶。征收的费用可以反过来用作道路网络投入的资金。