简介:针对内陆港选址研究涉及的需求不确定性及路径可靠性问题,在具有公路、铁路、内河的内陆多式联运网络中,利用路径失灵概率刻画内陆港系统的可靠性,以不同需求情境及鲁棒性来描述和研究需求不确定性,并基于确定需求选址模型,分别构建不确定需求的内陆港鲁棒选址模型和随机选址模型,设计模拟退火一粒子群混合算法,通过算例分析验证模型和算法的有效性。研究结果表明:鲁棒选址模型较随机选址模型更能有效地解决内陆港选址的需求不确定性问题,降低最坏情境的最大后悔值,减小投资风险;内陆港系统可靠程度与路径失灵风险成本成反比,考虑可靠性对减小风险给货主及内陆港投资者等系统参与者带来的损失有显著作用。
简介:分析了突发事件下决策者面对多线索、多备选方案的应急决策任务时,在线索重要性的评估过程中是否存在一致性偏移,以及决策者情绪和后果严重性在其中发挥的作用。采用实验心理学方法,统计分析了被试者在不同实验条件下对4条相同线索的重要性的主观评估结果。分析发现了突发事件下决策者对线索重要性的评估中存在一致性偏移,即高估支持主导方案的线索重要性而低估其他线索的重要性;决策任务的一致性越高,一致性偏移的程度越强;即使在支持主导方案与非主导方案的线索数量相等的情况下,一致性偏移也存在;决策者的负面情绪和严重的危机后果能加强一致性偏移,情绪与后果严重性的交互作用对一致性偏移也存在显著影响。