简介:从1997年4季度开始,中国社会商品零售物价指数的环比已连续6个季度出现负增长,消费市场持续疲软,中国经济出现了“通货紧缩”。对于中国消费市场疲软的原因,经济学界流行着一种观点:认为1997年开始的劳动人事制度改革、住房制度改革造成居民预期未来不确定的支出增加,在收入不变的条件下,未来净收入将减少,所以现在居民的边际储蓄倾向上升,消费不足,造成市场疲软,因此需要用各种财政政策、货币政策,其中包括:开始消费信贷、降低利率等等方面措施来刺激居民的消费。中国的改革自1978年就开始了,市场化过程早已开始,居民对改革的预期也应该早已形成。从理性预期的逻辑上来讲,支出等于收入,如果居民预期到住房、养老、
简介:经过前期多次谈判协商以及大量的准备工作,川航迎来了首个重量级的国际合作伙伴一荷兰皇家航空公司,并于2006年5月28日以航班代码共享的方式展开了双方之间的首次合作。与国外航空公司开展代码共享合作,对川航也是第一次。荷航作为世界领先的航空公司之一,以欧洲第四大机场荷兰阿姆斯特丹史基浦机场为枢纽,拥有直达欧洲其他国家的百余条航线,而川航作为以成都为基地的航空公司,在西南地区拥有丰富航线网络资源以及多条旅游航线,辐射了中国各大省会城市和西南大部分城市,具有各自网络优势并在一定区域内形成了强势品牌的双方之间的合作,无疑在欧洲国家和中国西部城市之间建立了一座桥梁,不仅使双方旅客可以通中转一票轻松的直达多个城市,对中欧之间的商贸和旅游业带来新的契机。也让合作双方的资源形成优势互补,延伸了各自的航线网络、服务和品牌。
简介:国有企业是我国经济建设及社会发展的重要推动力,随着我国经济发展进入新常态时期,国有企业在经过规模日益扩大、涉足领域日益多元的快速发展之后,也逐渐进入了转型与改革的关键期。在规模更大、涉足领域更多、人员分布更广的国有企业新发展态势下,如何实现管理的集约化和精益化,成为国有企业领导层关心的主要问题。尤其在财务管理层面上,组织结构较为分散且管理效能普遍偏低、财务管理职能无法实现有效升级,是大多数国有企业在财务管理上所面临的主要问题。因此,财务共享中心建设势必成为国有企业财务转型的关键一步。本文从当前国有企业财务管理工作开展现状梳理为基础,综合分析国有企业财务转型的必要性以及在国有企业财务转型过程中,财务共享中心所发挥的积极推动作用。并提出若干有助于国有企业财务共享中心建设的意见与建议,以期为国有企业财务共享中心建设以及财务积极转型提供可能的帮助。