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简介：摘要雷达控制系统是目前整个航空业用的最普遍，涉及范围最广的的控制系统。这个控制系统相对于传统的程序控制系统来说具有更稳定性更先进等等特点。所以说雷达系统有着自己独有的优势。所以从这个趋势来说现阶段很多地区都是用雷达系统进行控制和管制，一些地区也在从传统的程序控制系统向雷达控制系统改革，从而使得雷达系统更加广泛运用其优势。我们主要通过对程序控制和雷达控制的了解和分析，能使得雷达系统有着更广泛的运用和管理。提出符合我国管制体制的由程序管制向雷达管制平稳过渡的方法和这其中所要注意的问题。最后，为我国航空业在雷达系统上的广泛运用做出了相当大的成就和贡献。

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简介：摘要通过对几年来不安全事件的分析，现场运行管理不畅是造成事件发生的重要原因之一。因此，本文主要从管制现场运行管理中班组资源和设备资源的各个方面的权重，以及现场运行管理决策的制定上应当侧重的几个方面做出相应的分析和判断，最终达到优化管制室现场运行管理的目的。

简介：摘要随着我国科技的不断进步和发展，在航空业里飞机，以及航空的设施都在不断变革和发展，各种信息化自动化的模式实现。为了适应现在航空业的不断需求，确保航空的安全稳定运行，在外国管制一体化是对我国的管制有着深远影响和借鉴意义的。

简介：摘要在人为因素上影响航空安全方面也是比较明显的。空中交通管制的人员配置以及资源分配是整个交通人为因素的一个很重要的环节，也是我国空中交通管制有关部门必须要面临和处理的问题。在这样的环境下，我国航空交通管制领域虽然已经在这方面引起重视，对于资源管理和团队管理也在进行了了解分析和研究，并加以运用。但是整个体系还处于不完善状态，还有很多地方需要我们去不断更新和完善的。我们在这里将理论和实际相结合起来，对空中交通管制的人力资源进行系统的研究和了解。

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简介：摘要民航空中交通管制员担负着防止航空器相撞，保障空中交通顺畅的使命。管制员在工作中由于轮班、工作负荷、睡眠等因素的影响会引起疲劳，管制员疲劳对空中交通安全有很大的威胁。本文是在学习大量国内外空管疲劳研究文献的基础上，阐述了管制员疲劳的含义，分析了引起管制员疲劳的诸多因素，提出了对应措施，有效地管理疲劳风险，从而避免因管制员疲劳问题所导致的安全隐患，不断完善空中交通安全系统，以提高效率，保障飞行安全，从而为我国民航事业更好的发展铺平了道路。

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简介：摘要本文主要讨论了有关管制员选拔的心理测量问题。首先分析成为一名合格管制员所必须的心理素质，针对这一系列所需心理素质提出不同的心理测量方法，其中包括一般能力测验、特殊能力测验和人格测验。希望对学院和各民航管制单位在选拔管制员时有一定参考价值。

简介：摘要程序控制辅助训练系统是基于程序控制的特征和控制过程中的不便而开发的辅助系统。在这个辅助系统中，我们的管制员在接管飞机之前就会输入相关飞机的所有数据。在整个具体控制过程里，系统就会依照开始管制员输入的相关数据和信息，来对飞机进行具体的飞行状况，并根据管制员下达的指令来进行相关的调整和相对应的一些修改。其实在仿真的界面里，我们的每一架飞机的基本信息和位置都是在电子航空图上清清楚楚的看到。这种相对直观的界面，会在一定程度上为控制器节省大量的工作量，也在一定程度上能帮助控制器知道当时的实际空气的情况，并根据实际情况帮助控制器做出正确的控制指令和对策。

简介：摘要空中交通管制员的工作是对安全飞行是相当重要的。而管制检查员的工作直接决定着空管管制部门的工作质量，所以我们对此进行了一系列的了解和研究。我们在这里主要说明了一下管制员的工作内容和工作上的意义和位置。然后，分析中国管制检查员的具体工作情况，指出其中不足并详加分析，找出解决问题的办法，并通过深入了解和研究来告知我们在空中交通管制方面要加以完善和改进的地方。