简介：日本关于机动车"运行供用者"理论及欧洲机动车"保有者"理论,有助于我们解决实践中因车辆挂靠、借用、连环买卖等各种复杂关系情况下,对机动车方的赔偿责任主体进行确定,以保障事故受害者的合法权益.

简介：我国在《道路交通安全法》第76条修订之后，对道路交通事故责任归责原则进行了修正，其基本的归责原则是过错推定原则，辅之以过错责任原则，构成了我国道路交通事故责任的二元归责原则体系。不同的归责原则调整不同的道路交通事故责任。

简介：我国2004年5月1日生效的《道路交通安全法》由于过度保护了非机动车以及行人一方的利益，导致了交通事故责任中双方责任的失衡，在实施后引发了很多争议，以至于在三年之后再度修改。本文主要分析了该法第七十六条中机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的归责原则、减轻责任以及免除责任的条款规定中存在的一些问题。

简介：我国因交通事故伤者急救费预付制度的缺陷，使得部分交通事故受伤人员得不到及时有效的治疗，而导致道路交通事故致死率居高不下。解决这一问题的关键在于完善交通事故保险机制，成立事故急救基金。

简介：我国《道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》和《行政诉讼法》的制定,为规范道路交通秩序,防范道路交通事故的发生,妥善解决因道路交通事故造成的损害赔偿提供了重要的法律依据。但是,近年来随着我国

简介：中国共产党十七大报告的一个显著特色是，对近30年改革开放的伟大历史进程做了全面而深人的总结。十七大报告明确指出，改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是：开辟了中国特色社会主义道路，形成了中国特色社会主义理论体系。这一普遍性结论当然适用于法制建设领域。改革开放以来中国法制建设所取得的重大成就的根本原因就在于，开辟了中国特色社会主义法律发展道路，形成了中国特色社会主义法律理论体系。

简介：对企业间垄断协议进行规制是各国反垄断法的三大支柱内容之一，而行业协会组织成员企业进行限制竞争的活动是最容易形成企业联合行为的。由于行业协会的特点，使其反竞争行为存在一定的隐蔽性，对市场竞争机制造成的损害可能更为严重。《反垄断法》针对市场经济运行中行业协会功能发生偏差的现状，对行业协会限制竞争行为作了较为严厉的规定。但要有效实施《反垄断法》对行业协会的规制，还需要明确行业协会限制竞争行为的认定条件，并建立相关的法律责任制度。

简介：与邻国的领土纠纷、分离倾向的抬头等，是目前中国周边环境中所面临的主要传统安全隐患。如何应对这些安全威胁？特别是如何能在“和谐周边”的战略理念下，处理好各种周边问题，对我们来说是一个巨大的挑战——在中国提出的“和平崛起”概念中，和平既是目标也是途径：中国的周边政策不仅应将亲仁善邻作为追求的目标，而且在方略措施上也须与强权政治拉开距离。要做到这一点，就需要重视国际法的关键作用。这既要体现在新的周边安全观上，也要落实在应对周边传统安全威胁的具体实践当中。本文的研究表明，中国在处理上述传统安全问题时，的确可以从国际法中找到不少应对之道，施展的空间十分广阔。

简介：2013年,黄龙县交通管理大队在县委、县政府和县公安局党委的正确领导下,坚持以十八大精神为指引,以黄龙经济社会发展、全面建设小康社会、人民群众安居乐业营造和谐平安、文明畅道的道路交通环境为主线,以事故预防为重点,积极探索交通管理长效机制,不断提升交通管理与服务水平,道路管控能力明显增强,辖区交通事故稳中有降,群众满意率连年上升.全年共办理交通事故案件212起,已结案207起,无一起复议、缠诉、跨县上访案件,已连续五年未发生一起上访缠诉案件.

简介：文章对我国目前国家安全与经济安全审查的相关法律制度进行了分析，指出相关法律制度中存在的问题，重点分析了《关于外国投资者并购境内企业的规定》中国家经济安全政策的规定存在的问题，最后对完善我国外资并购中国家经济安全审查法律制度提出了建议。

简介：中国已成为世界第二大海外投资国,但大量海外投资分布在安全风险高的发展中国家和最不发达国家,国家现存防范安全风险的法律体系和法律制度与之不相适应,无法充分保障海外投资的国家利益和投资者合法权益。从建立健全中国海外投资保险法律制度、国家促使投资者充分利用MIGA担保制度、构建中国特色投资条约"保护与安全"和"保护伞"条款、建立健全中国实施外交保护国际法依据四个方面建构了中国海外投资安全风险法律防范的基本体系与主要制度。

简介：通过法律规范行业协会等社会组织从而规范国家与社会的互动关系，克服法治生成过程中的巨大风险，具有极其重要的现实意义和理论意义。在目前行业协会研究中，绝大部分国内学者都把行业协会中的公共利益忽视了，同时忽视了行业协会以公益诉讼方式维护行业公共利益的方式、方法、案例和制度设计的系统研究，致使行业公共利益不能很好地形成。

简介：<正>美国的法律图书馆独树一帜,在社会中占有独特的地位。它们拥有自己的全国性组织——美国法律图书馆协会(AALL)。协会常设机构在芝加哥。自1935年以来,协会从未间断地召开年会,至今已有54次会议。笔者有幸应邀参加了于1988年6月26—29日在美国乔治亚州亚特兰大城举行的全美法律图书馆协会年会。年会的会议主导形式是讲座,它贯穿于会议的始终。这种讲座已被历届年会实践证实为传递知识信息的最有效方式之—。它是沟通美国法律图书馆情报、加强法律图书工作者横向联系的最佳渠道之一。因为与

简介：<正>联邦德国律师协会是德意志联邦共和国最大的法律工作者团体。它下设一百九十个地方分会,拥有会员二万三千多人,约占全国合法律师(三万七千名)的三分之二。该国律师不能直接加入联邦德国律师协会,而只能参加地方律师协会。地方律师协会可申请加入联邦德国律师协会。联邦德国律师协会作为律师协会的联合会创建于一九四七年,它的前身是一八七一年

简介：传统政府对粮食安全的监管多是命令与控制的监管,采用诸如行政许可、行政检查、行政处罚等比较刚性的方式,而在实行市场经济、以市场为取向的今天,这种方式存在诸多不足,导致当前我国粮食安全监管存在诸多问题,严重阻碍了粮食安全目标的有效实现。在服务型政府的背景下,面对＂监管失灵＂的问题,我们期待监管方式的创新与转变。理想的监管方式应该是在传统控制性监管的基础上引入激励型监管和协商性监管,如行政指导、行政合同、行政奖励等柔性方式,刚柔并济,以确保粮食安全中长期战略计划的实现。

简介：最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》将交通事故责任规定为认定交通肇事罪的成立条件，混淆了行政法律责任与刑事责任之间的界限。交通事故责任认定的性质应当界定为行政裁决行为。依据交通事故责任判断交通肇事罪的成立，弱化、虚置了交通肇事罪实行行为和因果关系的判断，阻隔过失的判断，而交通事故推定责任更具有处罚没有实施违反交通运输管理法规行为的人的可能性。解决问题的途径是修改司法解释的规定，删除交通事故责任条件，理性回归交通事故责任认定的本质，维护刑法评价的独立性和完整性。

简介：船东保赔协会乃基于互助自保,由船东联盟分担航船风险的非盈利组织,经历了从一般的基尔特式的社团,到18世纪、19世纪早期的船舶保险协会,再发展为19世纪中下叶的船东互相保障与赔偿协会.船东保赔协会的发展路径受立法和船东所遭际的责任风险所影响和推动,其法律人格也经历了"合伙人说"、"个人集合说"和"法人说".当今的船东保赔协会经营业务和服务方式发生了巨大的变化,协会之间与商业保险公司之间竞争激烈,呈现出市场化取向.

简介：行业协会垄断行为已经成为许多国家的重点规制对象，我国的《反垄断法》将行业协会纳入规制范围，为制止行业协会的垄断行为提供了法律依据，然而过于笼统，缺乏可操作性。本文在讨论《反垄断法》对行业协会规制的效果及不完善方面，结合国外对行业协会限制竞争行为进行规制的相关做法，提出一些改进和完善的措施。

简介：为了积极响应国家“一带一路”战略规划，中国企业正在掀起一阵海外投资的新浪潮。随着这一战略的深入实施，中国企业海外投资的规模日益扩大。然而，中国企业在拥抱“一带一路”战略带来的巨大机遇的同时，海外投资并非进行得一帆风顺。由于政府中层设计和实操措施尚待完善、中介机构暂未能及时跟进做好服务、加之不少海外投资企业缺乏风险防范意识、往往以国内投资的思维来进行海外投资、有些海外投资企业管理水平低下、缺乏跨国经营人才等原因，使得中国企业海外投资面临诸多潜在的外部风险和内部风险。针对这些风险，行业协会应当积极配合政府和企业，充分发挥协调、带动和帮扶作用：及时帮助企业调整投资布局；加强海外投资信息发布工作；强化协调规划，做好自我管理；做好人才培训服务．Y-作；选准项目，重点出击，集团作战。在“一带一路”的战略背景下，行业协会通过采取这些有效措施，将对帮助企业管控海外投资风险大有裨益。

简介：把交通肇事后逃逸界定为“……在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为”不符合立法的原意和刑法原理。因为救助被害人之后再行逃跑，仍是为了逃避法律追究。但此种情况下把逃逸作为加重处罚的情节就没有道理了。正确理解交通肇事后逃逸，不能与是否救助被害人割裂开来。此外，还要充分注意逃逸的“假两面性”、“二重性”和“真实性”。关于交通肇事后逃逸的定性与处罚，要充分注意肇事者对被害人的死亡是否持放任态度。对于那些将伤者移入偏僻处隐藏或者佯装送往医院，途中抛弃后再逃逸的案件，则应按故意杀人罪论处。