简介：综合治税是近年海关税收管理实践的重大创新，取得了显著的效果。文章借用当代公共行政学的最新成果之一——治理理论的分析框架与方法．从理论层面对综合治税实践加以解读，探寻其中蕴含的治理思想，并前瞻性地展望了关税管理向关税治理模式变迁路径与创新构想,以期进一步充实关税管理理论，并对海关综合治税实践提供一定的前瞻性指导。

简介：财政部近日宣布，财政部近日会同科技部、国家发展改革委、海关总署、国家税务总局联合下发了《关于科技重大专项进口税收政策的通知》，扶持国家重大战略产品、关键共性技术和重大工程的研究开发，营造激励自主创新的环境。

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简介：2014年3月27日，WTO公布了中国诉美关税法修订案争端案的专家组报告。报告支持了中方在双重救济方面的主张，中国取得了重要胜利。本案作为中国反击美国滥用反补贴救济措施的典型案件，引起了世界广泛关注。文章介绍了案件的背景以及中国申诉的主要理由,在此基础上，围绕案件几个焦点法律问题展开分析。本案为我国充分运用WTO规则维护贸易利益提供了有益的启示。

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简介：小微企业是社会主义市场经济主体的重要组成部分,对繁荣市场、促进就业、改善民生、维护社会稳定等方面都起着重要作用。小微企业是给力经济发展的轻骑兵,但因受内外部因素影响,小微企业一直是市场竞争中的弱势群体,其发展壮大离不开税收政策扶持。文章基于小微企业发展的现状,分析了在落实小微企业税收政策中存在的主要问题,并提出了落实好小微企业税收政策的相关建议,扶持小微企业健康有序发展。

简介：统计数据表明，同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有10％-30％的差距。怎么开车能节省油耗，以下六条不妨试试：

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简介：据说，汽车的年产量、每百户家庭拥有汽车的数量等等，是一个国家是否进入汽车时代的标志。关于这一点，我没做过调查研究，不知道在全国的角度上考量会是什么结果。但是，我觉得无论怎么说，至少我们北京算是进入汽车时代了。

简介：近几个月来,媒体报道汽车销售的新闻火爆,标题、词句、内容着实诱人,远远大于广告的魅力。如《奥拓‘18·18’分期付款》,第一句话就是“首付一万八,奥拓开回家”。买一辆奥拓只花5.6万元,而且分期付款;接着,又有报道说,夏利等牌号的汽车,分期付款零利息,分期付款,又不加利息,更令买车者动心了;随后,又报道“买汽车不交管理费”,只要给车钱,这辆车就由买主自主支配

简介：上海的“汽车路”绵延悠长。不知您是否熟知“凤凰牌”轿车的始末？是否听过“上海市拖拉机汽车工业公司”的名头？此刻，让我们将目光锁定近三十年，按时间刻度一一分隔、标注、纪念。

简介：国办函[2004]46号国务院关税税则委员会:你们报送的《国务院关税税则委员会关于新修订的〈中华人民共和国进出口关税条例〉有关解释权限的请示》(税委会[2004]2号)收悉。经国务院批准,现函复如下:一、《中华人民共和国进出口税则》中下列事项的解释,由国务院关税税则委员会(以下简称税

简介：去年12月11日，作为“服务四个确保”中的一项重要内容，上海市委、市政府向全市各行各业发出了“确保世博会筹办有序进行”的号召。

简介：今年两会上，李克强总理在政府工作报告中谈到2016年的工作重点时，有一段写到“大力发展节能环保产业。扩大绿色环保标准覆盖面。支持推广节能环保先进技术装备，

简介：从汽车安全检测的目的出发,对比国外检测技术的发展状况,分析了我国汽车安全检测模式的现状及存在问题,并对解决这些问题的途径进行了探讨.提出了建立新型汽车安全检测模式的观点.

简介：话题背景从今年8月15日开始,根据广州市市长办公会议的决定,广州停止核发排量小于1000CC微型小汽车牌证,并对现有的微型小汽车划定路段行驶,以缓解道路交通紧张状况,进一步改善大气环境。理由是微型汽车污染环境,加剧交通拥堵,车型不安全。广州的做法恰逢国家计委出台《汽车消费政策(征求意见稿)》之际,广州这样做跟政府倡导小汽车消费是不是互相抵触呢?

简介：随着汽车工业的飞速发展，汽车间谍战有愈演愈烈的趋势。据近年来的有关资料表明，每年世界汽车工业被间谍窃取的技术秘密价值高达数百亿美元。

简介：<正>在奔驰、宾利等国际汽车巨头们展示的豪华和超豪华轿车之间流连往返,在吉利、奇瑞、哈飞,长安等国产车前跃跃欲试……到处是炫目的美女香车,到处是兴奋、好奇、熠熠闪光的眼神……

简介：我国汽车目前还没有列入“三包”范围，消费者买到“问题车”后往往只能自认倒霉，由汽车质量问题引发的纠纷，消费者只能请求商家维修，而不可予以更换。然而江苏省宜兴市一消费者却打破了这个惯例，他在购买的汽车变速箱接二连三出现故障、销售商几次更换没有效果、多次协商无果的情况下，以汽车存在重大质置问题为由，向法院起诉，要求经销商予以整车更换。

简介：汽车尾气是全球变暖的重要诱因。一辆汽油发动机在1．4～1．6升之间的汽车，行驶1万公里就将产生1．8吨的二氧化碳。仅在中国，私人汽车每年就将产生至少1亿吨的二氧化碳，相当于“世界上最大的植树造林工程”三北防护林体系年总体吸收二氧化碳总量的5％。而全球每年新产生的二氧化碳只有不到一半被生物圈吸收，剩下的部分则聚集起来，形成一个巨犬的保暖被笼罩在地球上空。全球变暖就在汽车尾气中加速进行。