简介:<正>湘运管发〔2008〕215号HNPR-2008-79002各市州运管处(局):我省于1992年依据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》制定的《湖南省汽车运输业车辆技术管理规定实施细则(试行)》中,对道路运输车辆维护周期进行了规定。按照《湖南省行政程序规定》的规定,该实施细则已自动失效。为确保我省道路运输车辆技术性能完好和行驶安全,依据《中华人民共和国道路运输条例》、国家标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》的相关规定,按照交通部令《汽车运输业车辆技术管理规定》第51条"车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间,按期强制执行"的要求,制定了《湖南省道路运输车辆维护周期规定(暂行)》,现随文印发,请遵照执行。
简介:2015年5月底,省交通运输厅召开"三严三实"专题教育动员部署会,正式启动了全厅处级以上领导干部"三严三实"专题教育。厅党委书记、厅长朱希以党课的形式作了题为《自觉学习践行"三严三实"全面加快交通运输升级提速步伐》的辅导报告。辅导报告紧紧围绕学习贯彻习近平总书记系列重要讲话精神和强卫书记专题党课报告精神,系统阐述了"三严三实"是中华民族优良传统和党的优良作风的重要总结,是新时期加强党的思想政治建设和作风建设的重大举措,是共产党人的行为准则。要求全厅各级党员干部牢牢把握"三严三实"的基本内容和丰富内涵,切实增强思想自觉和行动自觉。辅导报告指出,经过党的群众路线教育实践活动
简介:自"二战"结束至20世纪80年代,第一轮发展权的演变历程呈现出兴盛和衰退的波动性轨迹。其生存现状集中表现为:以《发展权利宣言》为中心的国际法律文件构成了发展权的直接法律渊源,而国际发展法在本质上属于一种国际软法。在立论依据方面,发展权的实体内涵是公平发展,程序内涵是开放发展。同时,发展中国家提出了不可或缺性理论、生成性理论和综合性理论等理论支撑。在驳论依据方面,以美国为首的西方发达国家对发展权和国际发展法提出了激进现实主义的批判或悲观保守主义的怀疑。在全球治理以及2015后发展进程的战略背景下,第二轮发展权的复苏是可欲的,但复兴是未知的。