简介：

简介：印度东北地区的分离主义和其他暴力活动十分严重，是印度政府最为关切的国内安全问题热点之一。本文试图对东北地区安全问题的历史与现状进行分析，探讨该地区的特点及暴力和恐怖主义活动产生的复杂背景；梳理印度政府所采取的对策与措施，分析其难以取得决定性成果的原因，从而对该地区安全形势进行展望。据此，本文认为在短期内该地区的各种暴力活动不可能得到根本遏制，将继续对印度的国家安全构成挑战。

简介：我们一行3人于上半年赴东北地区对其4个边境开放城市中的3个——黑河、绥芬河、珲春的边境贸易等情况进行了实地考察,沿途所见所闻及省、市和有关商贸企业提供的第一手资料,使我们获益匪浅,也促使我们反复思考现实所提出的一系列问题,如东北地区中俄边贸的作用如何、目前制约边贸发展的症结何在、边贸能否再度辉煌,等等。现将考察和思索所得整理出来,以飨读者。

简介：东北地区俄裔(俄罗斯裔)的汉语族称有数种,这些汉语族称与俄裔的族群认同之间有密切的关系,俄裔的血缘构成对他们的族群认同产生一定的影响.

简介：第二次世界大战后，特别是1954年《日内瓦协定》签订后，越南南北方经历了长达20年的分治时期。南北两个地区处于完全不同的政治、经济制度之下，南方实行资本主义制度，北方建立起社会主义制度，造成了南北方经济社会发展的地区差异。为了消除这些差异，越南共产党在1976年全国统一后，采取了一系列措施和政策，试图统一全国的经济社会发展。不过，由于各种主客观原因，越南共产党的政策措施并没有达到预期的效果。

简介：值此中国汶川“5·12大地震”一周年之际。中国国际交流协会、日本社会教育团体碧波会和中国青少年宫协会在日本福冈举办灾后重建儿童绘画摄影展。这次画展的作品主要是灾区儿童及中国其他地区儿童制作的．主要反映了灾区人民抗震救灾，以及灾区儿童生活、学习等方面的情况。表达了灾区人民不怕困难。重建家园的奋斗精神。

简介：几年以前，俄罗斯还是以发展与西欧的一体化为主。今天，促使俄联邦参与东北亚地区一体化的前提已经具备，主要包括：

简介：2014年年底广东、广西、贵州三省区将签署建设高铁经济带框架协议,高铁经济带建设正式来临;高铁是一柄双刃剑,既能给广西带来战略地位的提升、产业升级、推进开放发展等机遇,也可能导致广西资源人才流出加剧、竞争压力加大、被边缘化等挑战;广西必须正视高铁带来的正负影响,积极应对,围绕高铁站点加快城市建设,发挥好旅游资源优势促进旅游业升级发展,打造以高铁为引领的综合交通网,优化高铁沿线产业布局来推进产业升级发展,实施差异化特色化的发展策略来推进新型城镇化发展.特别是要在体制机制建设和改革创新方面敢于先行先试,要加大制度组织保障,加大政策优惠力度.

简介：一、俄罗斯专家对“一带一路”倡议的论述2015年3月28日,中国国家发改委、外交部和商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。大多数中国学者的公开出版物反映了北京的官方言论。他们认为,加快“一带一路”建设将促进经济发展与区域合作,加强丝绸之路经济带沿线不同文化的国家间的相互理解,致力于保持和平与共同发展。实施“一带一路”倡议框架下的规划应以共同磋商、互惠合作为原则，还应采取实现各参与国发展战略一体化的措施。

简介：“一带一路”倡议提出以来引起了国际社会,特别是中国周边国家的普遍关注.作为中国西南方向的重要邻国,缅甸总体上反应比较积极,但具体行动不多.缅甸认为,“一带一路”倡议本身对于中国而言,是中国想要塑造周边经济和安全共同体的举措,对于中国经济转型和地区发展具有重要战略意义.对于缅甸自身而言,“一带一路”倡议总体上是缅甸发展的一大机遇,缅甸可以借此搭上中国经济快速发展的“便车”.对如何在“一带一路”框架下开展政经合作,缅甸社会普遍担心安全利益受损、中国在缅影响力过大等.中国在缅甸推进“一带一路”倡议的实施过程中,应重视双边之间的认知差异,做好增信释疑工作,促进双边合作的可持续发展.

简介：中亚地区是“一带一路”建设的重要地区。2017年，中亚各国经济形势有所好转，政局总体稳定，安全方面没有发生大规模暴恐事件。中国与中亚国家各领域合作持续深化，“一带一路”建设在中亚取得进展。．同时，应注意“一带一路”建设在中亚面临的风险挑战，加以防范。

简介：＂一带一路＂倡议是中国统筹国内国际做出的重大决策,具有深刻的战略内涵和新颖的外交布局。它坚持了中国以经济建设为中心的发展战略,重视互联互通建设,发挥资本先导作用;是中国加强周边外交特别是加强与中亚和东南亚关系的重要举措;具有塑造周边稳定繁荣、全方位对外开放和建立高标准自由贸易区网络的战略目标。同时,它也是新颖外交布局：周边外交是保障、新兴大国外交是重点、多边外交是平台的实践。通过成立多边金融机制和推动互联互通建设,将会实质上促进＂一带一路＂倡议的实现。

简介：“一带一路”倡议是21世纪中国向世界提供的最重要的公共产品，正在吸引世界越来越多的国家关注和参与。拉美国家因不是“一带一路”沿线国家，起初并不包括在“一带一路”倡议之中。但随着“一带一路”倡议取得日益显著的进展，拉美国家对“一带一路”的关注不断上升，要求参与其中。

简介：东盟已于2015年底建成东盟经济共同体,其最终目标是要实现区内资本、货物和人员自由流动的统一市场,并提升自身在全球经济中的地位和竞争力.但从实际情况来看,东盟经济共同体建设仍面临不少困难与挑战,包括成员国间的发展不平衡,对欧美出口市场过度依赖,以及东盟内部凝聚力和区域合作中心地位面临挑战等问题.东盟在“一带一路”倡议中的地位怎样,“一带一路”应怎样与东盟经济共同体愿景对接,能否给东盟经济共同体未来发展带来活力和新的推动力,会给未来中国一东盟带来怎样的影响？

简介：龙江丝路带是黑龙江省在融入国家“一带一路”战略布局基础上，立足于自身实际作出的经济发展战略，其构建对于深化我国与周边国家全方位务实合作、促进地区间经济互利共赢发展、保障社会和谐稳定与民生幸福有着极其重要的战略价值。从经济地理学的视角透视龙江丝路带在现实构建中面临的困境，主要存在运输规模收益递增将会损失黑龙江省的区位利益、引力差异决定黑龙江省与俄远东地区贸易难以实现均衡、本地市场效应决定黑龙江省与俄远东地区存在区域竞争这三大深层问题。基于此，应规避好过渡区位效应、全力打造黑龙江省“互联网＋”欧俄黑订单，发挥好贸易引力效应、对俄远东资源实施“引进来”贸易战略，利用好本地市场效应、积极承接好东亚地区国内外产业转移。

简介：随着中国“一带一路”倡议的提出与推进，其涉及范围逐步向非洲大陆扩展，特别是习近平主席最终确定将“21世纪海上丝绸之路”穿越非洲大陆。在此背景下，中国政府有必要借助“21世纪海上丝绸之路”扩展到非洲的机遇，在现有中非经贸、政治及安全合作的基础上把中非关系扩展到海洋领域。鉴于非洲多国政局并不稳定、非传统安全威胁加重，其中来自海上的非传统安全问题日渐突出等局面，在依托“21世纪海上丝绸之路”扩展中非合作关系的过程中，中国需要与非洲相关国家加强各领域特别是海上的安全合作，并争取其他域外大国的良性参与，避免恶性竞争，共同创建一个“中非海上安全共同体”，为包括中国、其他域外国家在内的各国在非洲经贸领域的合作及发展保驾护航。这样既能巩固和加强中非传统合作关系，推动其发展到新的层次，更好地保护中国在非洲的海外利益，也能避免与其他域外大国在非洲走向“零和博弈”。

简介：中国与菲律宾之间由于南海的领土争端,在双边关系上呈现紧张和对抗的局面.中菲关系紧张的时期,正是中国政府大力推行“一带一路”倡议的阶段,菲律宾社会对于“一带一路”倡议的关注与反应,就成为一个独特的观察视角.本文在简要回顾2010一2016年中菲政治关系的基础上,通过对比中菲两国媒体在“一带一路”和领土争端上报道立场的异同,呈现菲律宾社会对“一带一路”倡议的直接反应;通过分析中菲两国在贸易畅通和民心相通等“一带一路”具体领域的合作情况,呈现菲律宾社会在开展具体合作方面的态度.笔者认为,菲律宾社会对于“一带一路”的总体了解相对较少,但是对于倡议的具体态度,如亚投行,关注度较髙;虽然中菲的政治关系比较紧张,但是在具体的合作领域,双方都以实际行动积极参与.

简介：在2017年5月14-15日举行的高峰论坛上，“一带一路”被多国政要盛赞为“改变未来的伟大倡议”、“一个伟大的构想”。从2013年秋中国国家主席习近平访问哈萨克斯坦和印度尼西亚到近期刚刚闭幕的“一带一路”国际合作高峰论坛，倡议提出已近四年。在中国的大力推动下，从概念界定到顶层设计再到具体项目落实推进，“一带一路”建设逐层推进，已经取得一系列成果.

简介：“一带一路”的重大战略构想,是时代发展的新要求,是整合沿线各国旅游资源,推动旅游业发展的新视角.本研究从地理位置独特、旅游资源互补、历史文化互通和合作前景利好方面阐述了“一带一路”沿线区域旅游合作的基础,提出了由国际旅游合作走廊、国内旅游合作区、跨境旅游合作区和丝路国际旅游港构成的“一带一路”区域旅游合作空间格局.在现有多边合作组织的作用下,“一带一路”区域应在旅游政策、旅游基础设施、旅游交流、旅游投资和旅游客流等领域加强旅游合作,发挥并加强以政府宏观主导、旅游企业为主体、行业协会引导的积极作用,实施日常工作机制、政府协商机制、投资促进机制和应急处置合作机制.

简介：印度国内对中国“一带一路”计划总的来看持疑虑、排斥和警惕的态度，致使印度政府至今未能给予明确支持。针对印度的认知和反应，中国应对印度的合作持有坚定信心，明确提出“丝路文化交流”方案以对接印度的“季风计划”，深化双方经济合作和力求在制造业投资、基础设施和能源等领域取得新突破，加强双方知识界和媒体交流，避免误判，并争取印度周边国家的了解和支持：